P0652 Az érzékelő referenciafeszültségének B kisfeszültségű áramköre

OBD-II hibakód - P0652 - Műszaki leírás

P0652 - Alacsony feszültség a "B" érzékelő referenciafeszültség áramkörében

A P0652 kód azt jelenti, hogy meghibásodást észleltek a „B” érzékelő feszültség referencia áramkörében, és ezt nagy valószínűséggel a sebességváltó vezérlőmodul vagy a rendszerhez társított másik vezérlőmodul tette.

Mit jelent a P0652 hibakód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

Ha az OBD II járművében P0652 van tárolva, az azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) alacsony referenciafeszültség jelet észlelt egy „B” megjelölésű érzékelőnél. A szóban forgó érzékelő általában automatikus sebességváltóval, sebességváltóval vagy az egyik differenciálművel van társítva.

Ezt a kódot szinte mindig egy specifikusabb érzékelőkód kíséri. A P0652 hozzáteszi, hogy az érzékelő referenciaáramkörének feszültsége alacsony. Egy adott járműnél az érzékelő helyének (és funkciójának) meghatározásához forduljon megbízható járműinformációs forráshoz (az All Data DIY nagyszerű lehetőség). Gyanítom, hogy PCM programozási hiba történt, ha a P0652-at külön tárolják. A P0652 diagnosztizálása és javítása előtt diagnosztizálnia és javítania kell minden más érzékelőkódot, de ügyeljen az alacsony referenciafeszültségre.

A szóban forgó érzékelőt referenciafeszültséggel (általában öt volt) szállítják egy kapcsolható (a kapcsoló bekapcsolt állapotában) áramkörön keresztül. Lesz földjelzés is. Az érzékelő változó ellenállású vagy elektromágneses típusú lesz, és befejezi az áramkört. Az érzékelő ellenállásának csökkennie kell a nyomás, a hőmérséklet vagy a sebesség növekedésével, és fordítva. Ahogy az érzékelő ellenállása változik (a körülményektől függően), a PCM bemeneti feszültségjelet szolgáltat.

Ha a PCM által fogadott bemeneti feszültségjel a programozott határ alatt van, a P0652 tárolásra kerül. A hibajelző lámpa (MIL) is világíthat. Bizonyos járműveknek több meghajtási ciklusra van szükségük (meghibásodás esetén), hogy a figyelmeztető lámpa kigyulladjon. Hagyja, hogy a PCM készenléti módba lépjen, mielőtt feltételezi, hogy a javítás sikeres. Csak távolítsa el a kódot a javítás után, és vezessen normálisan. Ha a PCM készenléti módba lép, a javítás sikeres volt. Ha törli a kódot, a PCM nem megy készenléti üzemmódba, és tudja, hogy a hiba továbbra is fennáll.

Súlyosság és tünetek

A tárolt P0652 súlyossága attól függ, hogy melyik érzékelő áramkör alacsony feszültségű állapotban van. A többi tárolt kódot felül kell vizsgálni a súlyosság meghatározása előtt.

A tárolt kódon túlmenően a P0652 kódnak számos gyakori tünete van, amelyek közé tartozik a motor nagyon durván járni kezd, a motor nehezen indul (vagy egyáltalán nem indul), az üzemanyag-fogyasztás határozott csökkenése, a motor gyújtáskihagyása , ellenőrizze a motor lámpáját, és alacsony a jármű teljesítménye.

A P0652 kód tünetei a következők lehetnek:

• Képtelenség váltani a sebességváltót a sport és a gazdaságos üzemmód között
• A sebességváltó meghibásodása
• A sebességváltó bekapcsolásának késése (vagy hiánya)
• Átviteli hiba a XNUMXWD és XNUMXWD közötti váltáshoz
• Az áttételt nem sikerült alacsony fokozatról magas fokozatra váltani
• Az első differenciálmű beépítésének hiánya
• Az elülső agy bekapcsolásának hiánya
• Hibás vagy nem működik sebességmérő / kilométer -számláló

A P0652 kód okai

Ennek a motorkódnak a lehetséges okai a következők:

• Rossz érzékelő
• Hibás vagy kiégett biztosítékok és / vagy biztosítékok
• Hibás rendszer táp relé
• Nyitott áramkör és / vagy csatlakozók
• Belső problémák a PCM-mel
• Nyitott vagy zárlatos vezeték és/vagy csatlakozók két vagy több vezérlőmodul között
• Szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben és/vagy a motorvezérlő egység bemeneti áramkörének csatlakozóiban (általában a motor érzékelőitől).
• Lekapcsolt vagy meglazult földvezetékek az egyik vezérlőmodulhoz

Diagnosztikai és javítási eljárások

A tárolt P0652 kód diagnosztizálásához diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és megbízható járműinformációs forrásra (például All Data DIY) van szükség. A kézi oszcilloszkóp szintén hasznos lehet a diagnózis felállításában.

Először keresse fel a jármű információforrását, hogy meghatározza a szóban forgó érzékelő helyét és funkcióját, mivel az az Ön járművére jellemző. Szemrevételezéssel ellenőrizze az érzékelőrendszerhez tartozó kábelköteget és csatlakozókat. Szükség szerint javítsa vagy cserélje ki a sérült vagy kiégett vezetékeket, csatlakozókat és alkatrészeket. Másodszor, csatlakoztassa a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és töltse le az összes tárolt hibakódot és rögzítse a keretadatokat. Jegyezze fel a kódokat, valamint a tárolásuk sorrendjét és a vonatkozó rögzített keretadatokat, mivel ezek az információk hasznosak lehetnek, ha a kód szakaszosnak bizonyul. Most folytathatja a kód tisztítását; majd próbálja meg a járművet, és győződjön meg arról, hogy azonnal visszaáll.

Ha a kód azonnal visszaáll, használja a DVOM -ot a referenciafeszültség és a testjelek tesztelésére az adott érzékelőn. Általában azt várja, hogy az érzékelő csatlakozóján öt volt és földelés található.

Folytassa a szenzor ellenállásának és folytonossági szintjének vizsgálatát, ha feszültség- és földjelek vannak az érzékelő csatlakozóján. Szerezze be a vizsgálati előírásokat a jármű információforrásából, és hasonlítsa össze a tényleges eredményeket velük. Az ezen előírásoknak nem megfelelő érzékelőket ki kell cserélni.

Válassza le az összes kapcsolódó vezérlőt a rendszer áramköreiről, mielőtt ellenállást tesztelne a DVOM segítségével. Ennek elmulasztása károsíthatja a PCM -et. Ha a referenciafeszültség alacsony (az érzékelőnél), használja a DVOM -ot az áramkör ellenállásának és folytonosságának ellenőrzéséhez az érzékelő és a PCM között. Szükség esetén cserélje ki a nyitott vagy rövidzárlatos áramköröket. Ha a szóban forgó érzékelő dugattyús elektromágneses érzékelő, használja az oszcilloszkópot az adatok valós idejű nyomon követésére. Összpontosítson az összeomlásokra és a teljesen nyitott áramkörökre.

További diagnosztikai megjegyzések:

• Ezt a típusú kódot általában specifikusabb kódok támogatására nyújtják.
• Az átvitelhez általában tárolt P0652 kód tartozik.

Hogyan diagnosztizálja a szerelő a P0652 kódot?

A szerelő egy OBD-II szkenner segítségével diagnosztizálja a P0652 kódot, és néhány vizuális ellenőrzést is végrehajt. A szerelő első lépése az, hogy megvizsgálja a kimerevített keretadatokat, és meghatározza, mikor jelent meg először a kód. Ezután vissza kell állítaniuk a hibakódokat, és egy közúti tesztet kell végezniük, hogy megnézzék, ez okozza-e a kód újbóli megjelenését.

Ezután szemrevételezéssel megvizsgálják a "B" áramkörhöz tartozó csatlakozókat és vezetékeket. Megkeresik a leválasztott, rövidre zárt vagy korrodált vezetékeket és alkatrészeket, beleértve a biztosítékokat is. Ha minden rendben van, folytathatja a javítást. Ha nem, végezzen javítást vagy cserét, majd tesztelje újra az autót, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kód továbbra is megjelenik. Ha igen, akkor folytathatja a javítást.

Gyakori hibák a P0652 kód diagnosztizálása során

Mivel ez a kód a lehetséges problémák széles skálájához kapcsolódik, fontos, hogy gondosan értékelje a tárolt kódokat a tünetekkel együtt. A szerelők gyakran a kódokat kezelik a probléma okaként, lehetővé téve számukra, hogy szükségtelen javításokat hajtsanak végre.

Mennyire súlyos a P0652 kód?

A P0652 kód miatt a jármű elérheti nincs indítási állapot . Emiatt a motor nagyon durván és egyenetlenül járhat, és felszívhatja az üzemanyagot. Előfordulhat, hogy a járműnek nehézségei vannak a gyorsítással vagy a vezető igényeinek megfelelő erővel, ezért ez nagyon komoly probléma.

Milyen javítások javíthatják ki a P0652 kódot?

Sajnos a leggyakoribb P0652 javítás időigényes, és sok diagnosztikát és hibaelhárítást igényel:

• Először is, a szerelőnek egy szkenner segítségével ellenőriznie kell a kódot, majd alaphelyzetbe kell állítania a hibakódokat, mielőtt úti tesztet végezne, és áttekintheti az adatokat, amikor visszatér az üzletbe. Ha a P0652 továbbra is megmarad, szemrevételezéssel ellenőrizniük kell a vezetékeket. *A szerelőnek meg kell találnia a "B" áramkörhöz kapcsolódó sérült, megszakadt vagy leválasztott vezetékeket, majd el kell végeznie a szükséges javításokat.
• Ez a kód több vezethetőségi érzékelőre vonatkozik, amelyek mindegyike a vezérlő helyi hálózatának vagy CAN-buszának része, amelyeket speciális szkennerrel kell kiértékelni. A CAN-busz több ezer lábát nem lehet manuálisan ellenőrizni, de a szkenner képes lesz megmutatni a vezérlőmodulok működését és a pin értékeket.
• A CAN szkenner segítségével az elektromos áramköri problémák diagnosztizálására határozza meg, hogy a "B" áramkör mely részeit kell javítani vagy cserélni. Hajtsa végre a javítást, és ellenőrizze újra egy szkennerrel, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kód törlődött.

További megfontolandó megjegyzések a P0652 kóddal kapcsolatban

Ez a kód egy öt voltos jelre vonatkozik, amely több motor vezethetőségi érzékelőjétől származik. Az érzékelők közvetlenül kölcsönhatásba lépnek a különböző járműrendszereket vezérlő vezérlőmodulokkal. Bár előfordulhat, hogy az egyes vezérlőmodulok meghibásodnak, ez ritka. Ez a probléma általában vezetékezési problémák miatt jelentkezik.

Vw tdi P0652 érzékelő referenciafeszültsége

További segítségre van szüksége a p0652 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0652 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.