P0670 DTC izzítógyertya vezérlő modul áramkörének hibája

OBD-II hibakód - P0670 - Műszaki leírás

P0670 - Izzítógyertya vezérlőmodul áramköri hiba

Mit jelent a P0670 hibakód?

A P0670 OBD (fedélzeti diagnosztikai) kód általános, és kiterjed a legújabb dízelmotorok minden márkájára, beleértve a Ford, Dodge, Chevrolet, GMC és VW Volkswagen járművekben használt motorokat is. E kód jelentésének, következményeinek és tüneteinek megértéséhez fontos megérteni a munkahelyi dinamikát.

A hagyományos gázmotorokkal ellentétben a dízel nem támaszkodik sűrített üzemanyag -keverékre és elektromos gyújtóforrásra. A dízelmotorok tömörítési aránya jóval magasabb, mint a gázé.

Ez a nagy tömörítési arány hatására a palackban lévő levegő 600 fok fölé melegszik, ami elegendő a dízel üzemanyag meggyújtásához. Amikor a dugattyú eléri a henger felső holtpontját, nagynyomású üzemanyagot permeteznek a hengerbe. Azonnal meggyullad, ha túlhevült levegővel találkozik, és a táguló gázok lefelé nyomják a dugattyút.

Izzítógyertya

Mivel a dízelmotor túlmelegedett levegőt igényel az üzemanyag meggyújtásához, a probléma akkor fordul elő, amikor a motor hideg. Hideg motor beindításakor nehéz túlmelegedni a levegőt, ha hője gyorsan átkerül a hideg hengerfejbe.

Az izzítógyertya a megoldás. A hengerfejbe szerelve a ceruza alakú gyertya XNUMX másodpercig felmelegszik, amíg világít. Ez megemeli a környező hengerfal hőmérsékletét, lehetővé téve, hogy a kompressziós hő annyira megemelkedjen, hogy meggyulladjon.

Tipikus dízelmotor izzítógyertya:

Izzítógyertya lánc

Az áramkör minden dízellel közös, kivéve az izzítógyertya üzemidejének mérésére használt alkatrészt. Vagy a járműben van izzítógyertya -vezérlő modul, vagy a PCM -ben. Szervizelési kézikönyv helyett hívja fel autóalkatrész -üzletét, és kérdezze meg, értékesítik -e a vezérlőmodult. Ha nem, akkor a számítógép beállítja az időt.

• Elemek – Ellenőrizze, hogy az akkumulátorok teljesen feltöltődtek-e. A hengerekben lévő sűrített levegő csak a másodperc töredékéig tartja vissza a hőt, ezért a motornak gyorsan kell forognia.
• Izzítógyertya relé – Hasonló a távoli indítóreléhez, és általában az indítórelé mellett található. Nem cserélhetők fel, mert az izzítógyertyák relékét sokkal nagyobb áramerősség kezelésére tervezték.
• Olajhőmérséklet érzékelő – A PCM arra használja, hogy meghatározza, mikor és mennyi ideig működnek az izzítógyertyák.
• Izzítógyertya biztosíték - A gyújtáskapcsoló táplálja az izzítógyertya relét, míg a PCM földelést biztosít a működéséhez, vagy modul esetén földet
• Izzítógyertya vezérlő modul vagy PCM

Munka alapelvei

Amikor a gyújtás be van kapcsolva, áramot szolgáltat az izzítógyertya -reléhez. A számítógép vagy a vezérlőmodul földeli a relét, hogy aktiválja azt. A döntő tényező az olajhőmérséklet -érzékelő. Amikor a számítógép hideg motort észlel, aktiválja a vezérlőmodult vagy a relét, hogy földelést biztosítson.

Amikor a relé aktiválva van, a számítógép vagy a vezérlőmodul által meghatározott ideig látja el árammal az izzítógyertyákat.

Ha a jármű rendelkezik vezérlőmodullal, akkor csak a relét kell földelni. Biztosított tápegységgel rendelkezik, és a számítógép földelést biztosít a bekapcsoláshoz.

tünetek

Az izzítógyertya figyelmeztető lámpája kigyullad, és a motor lassan elindul meleg időben, vagy nem indul hideg időben.

Ha a motor mégis beindul, kopogó hang hallatszik, amíg a motor üzemi hőmérsékletre nem kerül. Fehér füst lesz látható a kipufogócsőből, mivel a kemény indításból származó felesleges üzemanyag megég. A motornak észrevehető hiánya lesz, amíg a hengerfej hőmérséklete nem emelkedik annyira, hogy fenntartsa a teljes égést.

Az izzítógyertya jelzőfénye világít:

A kóddal kapcsolatos legnyilvánvalóbb probléma az, hogy a dízelmotor egyszerűen nem indul el. Legalábbis nagy valószínűséggel habozni fog, mielőtt újjáéled. Általában, ha meleg az idő, még a P0670 kód sem akadályozhatja meg az autó indulását. Ha azonban kint hideg van, valószínűleg sokkal nagyobb gondot okoz az indítás.

Még ha a motor be is indul, nagy valószínűséggel nagyon hangos kopogást fog hallani belőle. Ez addig folytatódik, amíg a motor fel nem melegszik, és normálisan működik az elfogadható üzemi hőmérsékleten belül.

Fehér füst származhat az autó kipufogócsövéből is. Ennek az az oka, hogy a kemény indítás felesleges üzemanyagot termel, amelyet el kell égetni. A motorban észrevehető túllövés lesz, mielőtt a hengerfej hőmérséklete annyira megemelkedik, hogy a teljes égést fenntartsa.

Lehetséges okok

Várható élettartamuk 30,000 40,000 mérföld, elérték hasznos élettartamukat, ezért cserére szorulnak. A helytelen befecskendezési időzítés az izzítógyertya túlzott kopását okozza. Az idő megváltoztatása mellett egy elakadt izzítógyertya relé vagy időzítő modul gyorsabban égeti ki őket, mint ahogy egy bolha rá tud ugrani egy lassan mozgó kutyára.

Az egyik probléma csak maga a GPCM lehet. A meghibásodott GPCM önmagában generálja ezt a kódot. Egyéb gyakori problémák, amelyek a P0670 kódhoz vezetnek:

• A GPCM kábelköteg rövidre zárt vagy szakadt
• GPCM lánc szenved rossz elektromos csatlakozás
• Az ECM nem működik megfelelően (ez elég ritka)

Diagnosztikai lépések és lehetséges megoldások

• Kezdje a teljesen feltöltött akkumulátor ellenőrzésével
• Ellenőrizze a vezetékeket hibák miatt
• Voltmérővel ellenőrizze az akkumulátor feszültségét az izzítógyertya relé fő tápcsatlakozóján. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy kapcsolja be a kulcsot, és ellenőrizze, hogy nincs -e feszültségcsökkenés a másik oldalon. Ha a feszültségcsökkenés meghaladja a fél voltot, cserélje ki a relét. A relé a hiba fő oka ennek a kódnak.
• Ellenőrizze a tápellátást a gyújtáskapcsolótól a reléig a kulcs bekapcsolt állapotában.
• Ellenőrizze a relé működését az olajhőmérséklet -érzékelő leválasztásával és a kulcs bekapcsolásával. Amikor aktiválva van, kattintani fog. Távolítsa el a földelést a kis relécsatlakozóról, és csatlakoztassa a földhöz. Ha most működik, akkor probléma van a modullal vagy a PCM -el.
• Ellenőrizze az izzítógyertyák szakadását. Válassza le a csatlakozót az izzítógyertyákról. Csatlakoztasson egy tesztlámpát az akkumulátor pozitív pólusához. Érintse meg az izzítógyertya minden csatlakozóját. Mindenkinek jó talajt kell mutatnia. Ohmmérővel is ellenőrizhetők. Mindegyiknek kevesebbnek kell lennie, mint 4 ohm vagy nagyon alacsony ellenállású.

Egyéb izzítógyertya hibakódok: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Gyakori hibák a P0670 kód diagnosztizálása során

A legnagyobb hiba, amit a mechanika elkövet, ha ez a kód jelen van, az az, hogy kicserélik az izzítógyertyát. Mivel ez a probléma legnyilvánvalóbb jellemzője, sokan azt feltételezik, hogy egyszerűen nem működik. Noha egy új izzítógyertya eleinte jobban működik, ha nem oldja meg a mögöttes problémákat, csak idő kérdése, hogy ismét szerelőhöz forduljon.

Mennyire súlyos a P0670 kód?

Az Ön élete nem kerül veszélybe, ha a P0670 kódot tárolja. Ezenkívül nem okoz komoly károkat a járműben. Amíg azonban ezt a problémát meg nem oldják, szörnyű idők várnak rád a gyújtással. Tehát ebből a szempontból ez egy nagyon súlyos ügy, amelyet azonnal kezelni kell.

Milyen javítások javíthatják ki a P0670 kódot?

Az Ön szerelője a következők bármelyikét elvégezheti:

• Cserélje ki az akkumulátort
• Cserélje ki a sérült vezetékeket vagy csatlakozókat
• Izzítógyertya relé javítás
• Cserélje ki a GPCM-et
• Cserélje ki a PCM-et (ez a legkevésbé valószínű megoldás)

További megfontolandó megjegyzések a P0670 kóddal kapcsolatban

Csak azért, mert a dízelmotorjának hideg időben több másodpercre van szüksége az induláshoz, még nem jelenti azt, hogy a GPMC ill az izzítógyertyát cserélni vagy javítani kell .

Mi az a P0670 motorkód [Gyors útmutató]

További segítségre van szüksége a p0670 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0670 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.