P0682 izzítógyertya áramkör DTC, 12. henger
Tartalom
P0682 – OBD-II hibakód Műszaki leírás
12. számú henger izzítógyertya áramkör
Mit jelent a hibakód P0682?
Ez a P0682 diagnosztikai hibakód (DTC) egy univerzális sebességváltó kód, amely 1996-tól kezdve minden járműmárkára és modellre vonatkozik. A kód a 12-es számú henger izzítógyertya áramkörének meghibásodását jelzi. Az izzítógyertya fontos szerepet játszik a dízelmotorokban, mivel biztosítja a szükséges fűtést az indításhoz hideg időben. Ha a 12-es henger izzítógyertyája nem melegszik fel, az indítási problémákat és teljesítményvesztést okozhat.
A probléma megoldásához diagnosztizálja és javítsa ki az izzítógyertya áramkör hibáját. Fontos megjegyezni azt is, hogy más izzítógyertyákkal kapcsolatos hibakódok is megjelenhetnek ezzel a problémával, mint például a P0670, P0671, P0672 és mások.
A probléma pontos diagnosztizálásához és megoldásához javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot egy autójavító szakemberrel vagy egy hivatalos márkakereskedővel, mivel a konkrét javítási lépések az autómodelltől függően kissé eltérhetnek.
Lehetséges okok
A P0682 hibakód okai a következők lehetnek:
- Hibás izzítógyertya a 12-es számú hengerhez.
- Szakadt vagy rövidre zárt izzítógyertya áramkör.
- Sérült vezetékcsatlakozó.
- Az izzítógyertya vezérlőmodul hibás.
- Zárlatos vagy meglazult vezetékek, csatlakozások vagy csatlakozók az előfűtőkörben.
- Hibás izzítógyertyák, izzítógyertyák, időzítők vagy modulok.
- Kiolvadt biztosítékok.
A probléma diagnosztizálása és javítása során a szerelőnek egyenként figyelembe kell vennie a fenti okokat, kezdve a legvalószínűbbekkel, hogy megtalálja és megoldja a problémát.
Mik a hibakód tünetei? P0682?
Ha csak egy izzítógyertya hibásodik meg, a motorellenőrző lámpa mellett a tünetek minimálisak lesznek, mivel a motor általában egy hibás gyertyával indul. Ez különösen igaz fagyos körülmények között. A P0682 kód az ilyen probléma azonosításának fő módja. Amikor a motorvezérlő számítógép (PCM) beállítja ezt a kódot, a motor nehezen indul be, vagy előfordulhat, hogy egyáltalán nem indul be hideg időben vagy hosszabb parkolás után. A következő tünetek is előfordulhatnak:
- Teljesítmény hiánya a motor bemelegedése előtt.
- Lehetséges gyújtáskimaradások.
- A kipufogó füst több fehér füstöt tartalmazhat.
- A motor zaja szokatlanul hangos lehet indításkor.
- Az előmelegítés visszajelzője a szokásosnál tovább aktív maradhat.
Hogyan lehet diagnosztizálni a hibakódot P0682?
A P0682 hibakód teljes diagnosztizálásához és megoldásához digitális volt-ohm mérőre (DVOM) és OBD kódolvasóra lesz szüksége. Kovesd ezeket a lepeseket:
- Válassza le a vezetékcsatlakozót a 12-es számú henger izzítógyertyájáról, és DVOM segítségével ellenőrizze a gyertya ellenállását. A normál tartomány 0,5-2,0 ohm. Ha az ellenállás ezen a tartományon kívül esik, cserélje ki az izzítógyertyát.
- Ellenőrizze a vezeték ellenállását a gyújtógyertyától az izzítógyertya relé buszáig a szelepfedélen. Ehhez használjon DVOM-ot, és győződjön meg arról, hogy az ellenállás az elfogadható határokon belül van.
- Vizsgálja meg a vezetékek sérülését, repedését vagy hiányzó szigetelését. Ha problémákat talál a vezetékekkel, csatlakozókkal vagy alkatrészekkel kapcsolatban, cserélje ki azokat.
- Csatlakoztasson egy OBD-kódolvasót a műszerfal alatti porthoz, és olvassa el a tárolt kódokat és a kimerevített keretadatokat a további diagnosztikához.
- Ellenőrizze a hibás izzítógyertya-csatlakozót DVOM segítségével, miközben az izzítógyertya-fűtés jelzőfénye világít. Győződjön meg arról, hogy van referenciafeszültség és testjel a csatlakozón.
- Ellenőrizze a potenciálisan hibás izzítógyertyák ellenállását volt-ohmmérővel, és hasonlítsa össze az eredményeket a gyártó specifikációival.
- Ellenőrizze a biztosítékokat, hogy nem olvadt-e ki.
- Ellenőrizze az izzítógyertya relét, az időzítőt és a modult, hogy nincsenek-e hibák, és hasonlítsa össze az eredményeket a gyártási előírásokkal.
- Ha az összes vezetéket, csatlakozót és alkatrészt ellenőrizték, és megfelelően működik, tesztelje a PCM-et digitális voltohmmérővel az áramkör ellenállásának meghatározásához.
- Miután kijavította a talált problémákat és kicserélte a hibás alkatrészeket, törölje a hibakódot, és ellenőrizze újra az izzítógyertya-rendszert, hogy a kód ne térjen vissza.
Ez a megközelítés segít a P0682 hibakód helyes diagnosztizálásában és megoldásában.
Diagnosztikai hibák
A P0682 kód diagnosztizálása során gyakran előforduló hibák közé tartozik a hiányos rendszerteszt, valamint a relék és a gyújtógyertya időzítők szükségtelen cseréje, még akkor is, ha megfelelően működnek. Ez helytelen diagnózist és hibakódot eredményezhet. Fontos megbizonyosodni arról, hogy a teljes áramkört, beleértve a vezetékeket, csatlakozókat és alkatrészeket, alaposan megvizsgálták, mielőtt bármilyen alkatrészt cserélne.
Mennyire súlyos a hibakód? P0682?
A P0682 kód komoly hatással lehet a jármű teljesítményére, különösen a helyes indulásra. A dízelmotorok izzítógyertyáktól függenek, hogy biztosítsák a szükséges hőt az üzemanyag égésének elindításához a hengerekben. Ha ezt a folyamatot megzavarják a hibás izzítógyertyák, az indítási nehézségeket okozhat, különösen hideg napokon. Ezen túlmenően a jármű kevésbé hatékonyan működhet, és ennek következtében az üzemanyag egy része el nem égett, ami fokozott fehér füstöt eredményez a kipufogórendszerből. Ezért a P0682 kódot komolyan kell venni, és azonnal diagnosztizálni és javítani kell.
Milyen javítás segít eltávolítani a kódot? P0682?
A P0682 kóddal kapcsolatos probléma megoldásához a szerelőnek a következő javítási lépéseket kell végrehajtania:
- Cseréljen ki minden sérült kábelt, csatlakozót és alkatrészt az izzítógyertya áramkörben.
- Ha az izzítógyertya csatlakozója hibás, cserélje ki.
- Cserélje ki a hibás izzítógyertyákat.
- Ha az időzítő, a relé vagy az izzítógyertya modul hibás, cserélje ki.
- Ha a PCM hibás, cserélje ki az új modul újraprogramozása után.
- Cserélje ki az összes kiolvadt biztosítékot, valamint azonosítsa és szüntesse meg a kiégés okát.
Az izzítógyertya-rendszer hatékony hibaelhárítása visszaállítja a motor normál működését, és elkerüli az indítási problémákat, különösen hideg időjárási körülmények között.