P083A Hajtómű folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló áramkör
Tartalom
P083A Hajtómű folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló áramkör
OBD-II DTC adatlap
Hajtómű folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló "G" áramköre
Mit jelent ez?
Ez az általános sebességváltó / motor hibakód általában minden OBD-II-vel felszerelt járműre vonatkozik, beleértve, de nem kizárólagosan a Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota stb., De nyilvánvalóan gyakrabban a Nissan járműveken.
A sebességváltó folyadék nyomásérzékelője / kapcsolója (TFPS) általában a szeleptest oldalán található, a sebességváltó belsejében, bár néha megtalálható a hajtóműház / ház oldalán.
A TFPS átalakítja a mechanikus sebességváltó nyomását elektromos jelként az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) vagy a sebességváltó -vezérlő modul (TCM) számára. Általában a PCM / TCM ezután tájékoztatja a többi vezérlőt a jármű adatbuszával.
A PCM / TCM megkapja ezt a feszültségjelet, hogy meghatározza a sebességváltó üzemi nyomását, vagy ha sebességváltás történik. Ez a kód akkor van beállítva, ha ez a „G” bemenet nem egyezik a PCM / TCM memóriában tárolt normál üzemi feszültséggel. Ennek oka lehet a sebességváltó belső mechanikai problémája is. Tekintse meg az adott járműjavítási kézikönyvet, hogy megtudja, melyik "G" lánc illik az adott járműhöz.
A P083A általában elektromos áramkör problémája (TFPS érzékelő áramkör), bár amint azt korábban említettük, ez a kód mechanikai problémák miatt is beállítható (belső szivárgások, repedések vagy hiányzó tesztgolyók a szeleptestben, alacsony rendszernyomás / vezetéknyomás, a szelep beragadt a szeleptestbe). Ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni a hibaelhárítási szakaszban, különösen akkor, ha időszakos problémát kezelünk.
A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a TFPS érzékelő típusától és a vezetékek színétől függően eltérőek lehetnek.
A megfelelő sebességváltó -folyadéknyomás -érzékelő "G" áramköri kódjai:
- P083B sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló "G" áramkör tartomány / teljesítmény
- P083C Hajtómű folyadéknyomás -érzékelő / kapcsoló "G" áramkör alacsony
- P083D A nagy sebességváltó folyadéknyomás -érzékelő / "G" kapcsoló
- P083E A sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló áramkör hibája "G"
Kódolja a súlyosságot és a tüneteket
A súlyosság attól függ, hogy melyik áramkörben történt a hiba. Mivel ez elektromos hiba, a PCM / TCM bizonyos mértékig képes kompenzálni. A meghibásodás azt jelentheti, hogy a PCM / TCM módosítja a sebességváltót elektronikusan vezérelt állapotban.
A P083A motorkód tünetei a következők lehetnek:
- A hibajelző lámpa világít
- Változtassa meg a műszak minőségét
- Az autó 2. vagy 3. fokozatban kezd mozogni (sántít módban).
Okok
A kód telepítésének oka általában a következő:
- Szakadás a TFPS érzékelő jeláramkörében – lehetséges
- Feszültségzárlat a TFPS érzékelő jeláramkörében – lehetséges
- Testzárlat a TFPS jeláramkörében – lehetséges
- Hibás TFPS érzékelő - valószínűleg a kézi sebességváltó belső problémája - valószínűleg
- Hibás PCM - nem valószínű (csere után programozni kell)
Diagnosztikai és javítási eljárások
A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.
Jó példa erre az, ha a P083A -val kapcsolatban ismertek a teljesítményhez kapcsolódó ismert kódok, vagy ha egynél több nyomásérzékelő / kapcsoló kód van beállítva. Ha igen, először indítsa el a diagnosztikát az áramellátással kapcsolatos hibakóddal, vagy először diagnosztizáljon több kódot, mivel ez lehet a P083A kód oka.
Ezután keresse meg a sebességváltó folyadék nyomás (TFPS) érzékelőt / kapcsolót az adott járművön. A TFPS -t általában a sebességváltó belsejében lévő szeleptest oldalához rögzítve találják, bár néha a sebességváltó házának / házának csavarozva is megtalálható. Ha megtalálta, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozót és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozót, és gondosan vizsgálja meg a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozóban. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld színű -e a korrózióra utaló árnyalat, különösen, ha a sebességváltó házán kívül vannak rögzítve. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.
Ha rendelkezik leolvasó eszközzel, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, visszatér -e a P083A kód. Ha ez nem így van, akkor valószínűleg a kapcsolat a probléma.
Ez a kód a leggyakoribb aggodalomra okot adó terület, mivel a külső átviteli kapcsolatokkal van a legtöbb korróziós probléma.
Ha a P083A kód visszatér, tesztelnünk kell a TFPS érzékelőt és a kapcsolódó áramköröket. A kulcs kikapcsolt állapotában válassza le a TFPS -érzékelő elektromos csatlakozóját. Csatlakoztassa a fekete vezetéket a digitális voltmérőből (DVOM) a TFPS érzékelő kábelköteg csatlakozójának földeléséhez vagy alacsony referencia termináljához. Csatlakoztassa a DVM piros vezetékét a TFPS érzékelő kábelköteg csatlakozóján lévő jelkivezetéshez. Kapcsolja be a motort, kapcsolja ki. Ellenőrizze a gyártó specifikációit; a voltmérőnek 12 vagy 5 voltot kell mutatnia. Forgassa el a csatlakozásokat, hátha megváltoztak. Ha a feszültség nem megfelelő, javítsa meg a táp- vagy földelővezetéket, vagy cserélje ki a PCM / TCM -et.
Ha az előző teszt sikeres volt, csatlakoztassa az ohmmérő egyik vezetékét a TFPS érzékelő jelcsatlakozójához, a másik vezetéket a földhöz vagy az érzékelő alacsony referenciacsatlakozójához. Ellenőrizze a gyártó specifikációit az érzékelő ellenállására vonatkozóan, hogy pontosan ellenőrizze a nyomásállóságot, ha nincs nyomás. Forgassa a csatlakozót a sebességváltó folyadék nyomásérzékelőjén / kapcsolóján, miközben ellenőrzi az ellenállást. Ha az ohmmérő nem olvas, cserélje ki a TFPS -t.
Ha minden korábbi teszt sikeres, és továbbra is P083A -t kap, az valószínűleg hibás TFPS -érzékelőt jelez, bár a sikertelen PCM / TCM és a belső kommunikációs hibák nem zárhatók ki, amíg a TFPS -érzékelőt nem cserélték ki. Ha bizonytalan, kérjen segítséget egy képzett autóipari diagnosztikustól. A helyes telepítéshez a PCM / TCM -et be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a p083A kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P083A hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
