P083D Nagy sebességváltó folyadéknyomás -érzékelő / kapcsoló
OBD2 hibakódok

P083D Nagy sebességváltó folyadéknyomás -érzékelő / kapcsoló

P083D Nagy sebességváltó folyadéknyomás -érzékelő / kapcsoló

OBD-II DTC adatlap

Hajtómű folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló "G", magas jelszint

Mit jelent ez?

Ez az általános sebességváltó / motor hibakód általában minden OBD-II-vel felszerelt járműre vonatkozik, beleértve, de nem kizárólagosan a Dodge, Chrysler, Chevrolet, GMC, Acura, Toyota stb., De úgy tűnik, hogy a Honda járműveknél a leggyakoribb.

A sebességváltó folyadék nyomásérzékelője / kapcsolója (TFPS) általában a szeleptest oldalán található, a sebességváltó belsejében, bár néha megtalálható a hajtóműház / ház oldalán.

A TFPS átalakítja a mechanikus sebességváltó nyomását elektromos jelként az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) vagy a sebességváltó -vezérlő modul (TCM) számára. Általában a PCM / TCM ezután tájékoztatja a többi vezérlőt a jármű adatbuszával.

A PCM / TCM megkapja ezt a feszültségjelet, hogy meghatározza a sebességváltó üzemi nyomását, vagy ha sebességváltás történik. Ez a kód akkor van beállítva, ha ez a „G” bemenet nem egyezik a PCM / TCM memóriában tárolt normál üzemi feszültséggel. Tekintse meg az adott járműjavítási kézikönyvet annak meghatározásához, hogy melyik "G" lánc illik az adott járműhöz.

A P083D rendszerint egy elektromos áramkör problémája (TFPS érzékelő áramkör). Ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni a hibaelhárítási szakaszban, különösen akkor, ha időszakos problémát kezelünk.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a TFPS érzékelő típusától és a vezetékek színétől függően eltérőek lehetnek.

A megfelelő sebességváltó -folyadéknyomás -érzékelő "G" áramköri kódjai:

  • P083A Sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló "G"
  • P083B sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló "G" áramkör tartomány / teljesítmény
  • P083C Hajtómű folyadéknyomás -érzékelő / kapcsoló "G" áramkör alacsony
  • P083E A sebességváltó folyadék nyomásérzékelő / kapcsoló áramkör hibája "G"

Kódolja a súlyosságot és a tüneteket

A súlyosság attól függ, hogy melyik áramkörben történt a hiba. Mivel ez elektromos hiba, a PCM / TCM bizonyos mértékig képes kompenzálni. A meghibásodás azt jelentheti, hogy a PCM / TCM módosítja a sebességváltót elektronikusan vezérelt állapotban.

A P083D motorkód tünetei a következők lehetnek:

  • A hibajelző lámpa világít
  • Változtassa meg a műszak minőségét
  • Az autó 2. vagy 3. fokozatban kezd mozogni (sántít módban).

Okok

A kód telepítésének oka általában a következő:

  • Tápzárlat a TFPS jeláramkörben – lehetséges
  • Szakadt testáramkör a TFPS érzékelőhöz – lehetséges
  • Hibás TFPS érzékelő / belső rövidzárlat - valószínű
  • Hibás PCM - nem valószínű (csere után programozni kell)

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Jó példa erre az, ha a P083D -vel bármilyen ismert, teljesítményhez kapcsolódó kód van beállítva, vagy ha egynél több nyomásérzékelő / kapcsoló kód van beállítva. Ha igen, először indítsa el a diagnosztikát az áramellátással kapcsolatos hibakóddal, vagy először több kód diagnosztizálásával, mivel ez lehet a P083D kód oka.

Ezután keresse meg a sebességváltó folyadék nyomás (TFPS) érzékelőt / kapcsolót az adott járművön. A TFPS -t általában a sebességváltó belsejében lévő szeleptest oldalához rögzítve találják, bár néha a sebességváltó házának / házának csavarozva is megtalálható. Ha megtalálta, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozót és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozót, és gondosan vizsgálja meg a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozóban. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld színű -e a korrózióra utaló árnyalat, különösen, ha a sebességváltó házán kívül vannak rögzítve. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Ha rendelkezik leolvasó eszközzel, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy a P083D visszatér -e. Ha ez nem így van, akkor valószínűleg a kapcsolat a probléma.

Ez a kód a leggyakoribb aggodalomra okot adó terület, mivel a külső átviteli kapcsolatokkal van a legtöbb korróziós probléma.

Ha a P083D kód visszatér, tesztelnünk kell a TFPS érzékelőt és a kapcsolódó áramköröket. A kulcs kikapcsolt állapotában válassza le a TFPS -érzékelő elektromos csatlakozóját. Csatlakoztassa a fekete vezetéket a digitális voltmérőből (DVOM) a TFPS érzékelő kábelköteg csatlakozójának földeléséhez vagy alacsony referencia termináljához. Csatlakoztassa a DVM piros vezetékét a TFPS érzékelő kábelköteg csatlakozóján lévő jelkivezetéshez. Kapcsolja be a kulcsot, a motor le van állítva. Ellenőrizze a gyártó specifikációit; a voltmérőnek 12 volt vagy 5 volt értéket kell mutatnia. Forgassa el a csatlakozásokat, hátha megváltoztak. Ha a feszültség nem megfelelő, javítsa meg a táp- vagy földelővezetéket, vagy cserélje ki a PCM / TCM -et.

Ha az előző teszt sikeres volt, csatlakoztassa az ohmmérő egyik vezetékét a TFPS érzékelő jelcsatlakozójához, a másik vezetéket a földhöz vagy az érzékelő alacsony referenciacsatlakozójához. Ellenőrizze a gyártó specifikációit az érzékelő ellenállására vonatkozóan, hogy pontosan ellenőrizze a nyomásállóságot, ha nincs nyomás. Forgassa a csatlakozót a sebességváltó folyadék nyomásérzékelőjén / kapcsolóján, miközben ellenőrzi az ellenállást. Ha az ohmmérő nem olvas, cserélje ki a TFPS -t.

Ha minden korábbi teszt megfelelt, és továbbra is P083D -t kap, az valószínűleg meghibásodott TFPS -érzékelőt jelez, bár a sikertelen PCM / TCM és a belső kommunikációs hibák nem zárhatók ki, amíg a TFPS -érzékelőt nem cserélték ki. Ha bizonytalan, kérjen segítséget képzett autóipari diagnosztikustól. A helyes telepítéshez a PCM / TCM -et be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

  • Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a p083D kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P083D hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.

Hozzászólás