P0A80 Cserélje ki a hibrid akkumulátort

DTC P0a80 – OBD-II adatlap

Cserélje ki a hibrid akkumulátort

Mit jelent a P0A80 hibakód?

Ezt az általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakódot (DTC) általában sok OBD-II hibrid elektromos járműre alkalmazzák. Ide tartozhatnak többek között a Toyota járművek (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM stb.

A tárolt P0A80 kód azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul hibát észlelt a hibrid járműakkumulátor -kezelő rendszerben (HVBMS). Ez a kód azt jelzi, hogy gyenge cellahiba történt a hibrid akkumulátorban.

A hibrid járművek (amelyek nem igényelnek külső töltést) NiMH akkumulátorokat használnak. Az akkumulátorok valójában akkumulátorok (modulok), amelyek sín- vagy kábelszakaszokkal vannak összekapcsolva. Egy tipikus nagyfeszültségű akkumulátor nyolc sorból (1.2 V) összekapcsolt cellából áll. Huszonnyolc modul egy tipikus HV akkumulátor.

A HVBMS szabályozza az akkumulátor töltöttségi szintjét és figyeli annak állapotát. A cella ellenállása, az akkumulátor feszültsége és az akkumulátor hőmérséklete mind olyan tényezők, amelyeket a HVBMS és a PCM figyelembe vesz az akkumulátor állapotának és a kívánt töltési szint meghatározásakor.

Több ampermérő és hőmérséklet -érzékelő található a HV akkumulátor kulcspontjain. A legtöbb esetben minden cella ampermérő / hőmérséklet -érzékelővel van felszerelve. Ezek az érzékelők HVBMS adatokat szolgáltatnak minden cellából. A HVBMS összehasonlítja az egyes feszültségjeleket, hogy megállapítsa, vannak -e eltérések, és ennek megfelelően reagál. A HVBMS a vezérlőterületi hálózaton (CAN) keresztül is biztosítja a PCM -et az akkumulátor töltöttségi szintjével és az akkumulátor állapotával kapcsolatban.

Ha a HVBMS bemeneti jelet biztosít a PCM -nek, amely az akkumulátor vagy a cella hőmérsékletének és / vagy feszültségének (ellenállásának) eltérését tükrözi, akkor a P0A80 kód tárolódik, és a hibajelző lámpa kigyulladhat.

Példa a hibrid akkumulátor egy Toyota Priusban való elhelyezésére:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A P0A80 kód súlyos hibát jelez a hibrid jármű egyik fő alkatrészében. Ezt sürgősen meg kell oldani.

Milyen tünetei vannak a P0A80 kódnak?

A P0A80 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Csökkentett üzemanyag -hatékonyság
• Csökkent általános teljesítmény
• A nagyfeszültségű akkumulátorhoz kapcsolódó egyéb kódok
• Az elektromos motor szerelvényének lekapcsolása

Melyek a kód gyakori okai?

A P0A80 akkor jelenik meg, ha a BMS (Battery Monitoring System) 20%-os vagy nagyobb feszültségkülönbséget észlel az akkumulátorok között. A P0A80 kód jelenléte általában azt jelenti, hogy a 28 modul közül az egyik meghibásodott, a többi pedig hamarosan meghibásodik, ha az akkumulátort nem cserélik ki vagy javítják meg megfelelően. Egyes cégek csak a meghibásodott modult cserélik ki, és útnak indulnak, de körülbelül egy hónapon belül újabb hiba lép fel. Egyetlen hibás modul cseréje átmeneti megoldás az állandó fejfájásra, amely több időbe és pénzbe kerül, mint a teljes akkumulátor cseréje. Ebben a helyzetben az összes cellát ki kell cserélni olyanokra, amelyek megfelelően hurkoltak, teszteltek és hasonló teljesítményűek.

Miért ment tönkre az akkumulátorom?

Az öregedő NiMH-akkumulátorok az úgynevezett „memóriaeffektus”-nak vannak kitéve. Memóriaeffektus léphet fel, ha az akkumulátort ismételten feltöltik, mielőtt az összes tárolt energiát elhasználná. A hibrid járművek hajlamosak a sekély kerékpározásra, mivel jellemzően 40-80%-os töltöttségi szint között maradnak. Ez a felületi ciklus végül dendritek kialakulásához vezet. A dendritek apró kristályszerű struktúrák, amelyek a sejten belüli osztódó lemezeken nőnek, és végül blokkolják az elektronok áramlását. A memóriaeffektus mellett az elöregedett akkumulátor belső ellenállást is kifejthet, ami az akkumulátor túlmelegedését és abnormális feszültségesést okozhat terhelés alatt.

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

• Hibás nagyfeszültségű akkumulátor, cella vagy akkumulátor
• HVBMS érzékelő meghibásodása
• Az egyes sejtek ellenállása túlzott
• Az elemek feszültségének vagy hőmérsékletének különbségei
• A HV akkumulátor ventilátorok nem működnek megfelelően
• Laza, törött vagy korrodált gyűjtősín csatlakozók vagy kábelek

Melyek a P0A80 hibaelhárítási lépései?

JEGYZET. A HV akkumulátort csak szakképzett személyzet javíthatja.

Ha a szóban forgó HV -nél több mint 100,000 XNUMX mérföld van a kilométer -számlálón, gyanítsa, hogy a HV -akkumulátor hibás.

Ha a jármű 100 mérföldnél kevesebbet tett meg, valószínűleg egy laza vagy korrodált csatlakozás okozza a hibát. A HV akkumulátorcsomag javítása vagy felújítása lehetséges, de előfordulhat, hogy egyik lehetőség sem megbízható. A HV akkumulátorcsomag hibaelhárításának legbiztonságosabb módja a gyári alkatrész cseréje. Ha az adott helyzethez képest túl drága, fontolja meg a használt HV akkumulátorcsomag használatát.

A P0A80 kód diagnosztizálásához diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és nagyfeszültségű akkumulátor diagnosztikai forrásra lesz szüksége. A szkenner segítségével ellenőrizheti a HV akkumulátorok töltési adatait, miután megszerezte a teszteljárásokat és a specifikációkat a HV motor információforrásából. Az alkatrészek elrendezése, a kapcsolási rajzok, a csatlakozólapok és a csatlakozók kivezetései segítik a pontos diagnózist.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a HV akkumulátort és az összes áramkört korrózió vagy nyitott áramkörök szempontjából. Távolítsa el a korróziót, és szükség esetén javítsa meg a hibás alkatrészeket.

Miután lekérte az összes tárolt kódot és a megfelelő lefagyási képadatokat (csatlakoztassa a szkennert a jármű diagnosztikai portjához), törölje a kódokat, és próbálja meg a járművet, hogy megnézze, a P0A80 alaphelyzetbe áll -e. Próbálja ki a járművet, amíg a PCM készenléti módba nem lép, vagy a kód törlődik. Ha a kód törlődik, a szkenner segítségével azonosíthatja, hogy mely HV akkumulátorcellák nem egyeznek. Írja le a sejteket, és folytassa a diagnózist.

A befagyasztott keretadatok (a szkennerből) segítségével határozza meg, hogy a P0A80 fennmaradását okozó állapot szakadt áramkör, magas cella- / áramkör -ellenállás vagy a HV akkumulátor hőmérséklet -eltérése. Ellenőrizze a megfelelő HVBMS (hőmérséklet és feszültség) érzékelőket a gyártó előírásainak és vizsgálati eljárásainak megfelelően. Cserélje ki az érzékelőket, amelyek nem felelnek meg a gyártó előírásainak.

A DVOM segítségével tesztelheti az egyes sejtek rezisztenciáját. Ha az egyes cellák elfogadható mértékű ellenállást mutatnak, használja a DVOM -ot a buszcsatlakozók és kábelek ellenállásának vizsgálatához. Az egyes cellák és elemek cserélhetők, de a legmegbízhatóbb megoldás lehet a teljes HV elemcsere.

• A tárolt P0A80 kód nem kapcsolja ki automatikusan a HV akkumulátor töltőrendszert, de azok a körülmények, amelyek miatt a kód tárolásra került, letilthatják azt.

P0A80 Cserélje ki a hibrid akkumulátort Az okok és megoldások magyarázata urdu hindi nyelven

További segítségre van szüksége a P0A80 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P0A80 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.