P2034 Kipufogógáz hőmérséklet EGT érzékelő áramkör 2. bank 2. érzékelő alacsony

P2034 Kipufogógáz hőmérséklet EGT érzékelő áramkör 2. bank 2. érzékelő alacsony

OBD-II DTC adatlap

Kipufogógáz hőmérséklet EGT érzékelő áramkör 2. bank 2. érzékelő alacsony

Mit jelent ez?

Ez egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy 1996 -tól kezdődően minden gyártmányra / modellre kiterjed. A specifikus hibaelhárítási lépések azonban járművekenként eltérőek lehetnek.

Ez a P2034 diagnosztikai hibakód (DTC) a katalizátor előtti "felső" csőben található EGT (kipufogógáz hőmérséklet) érzékelő állapotára vonatkozik. Az egyetlen életcélja, hogy megvédje a jelátalakítót a túlzott hő okozta sérülésektől.

A P2034 kód gyakori hibát jelez a kipufogógáz -visszavezetés hőmérséklet -érzékelő áramkörében a 2. blokk 1. érzékelőjénél. Ez a P2034 diagnosztikai hibakód a 2. blokkra vonatkozik (a motor oldalán hiányzik az 1. henger). Kapcsolódó kódok: P2035 (alacsony jel) és P2036 (magas jel).

Az EGT érzékelő megtalálható a benzin- vagy dízelmotorok legújabb modelljein. Ez nem más, mint egy hőmérséklet-érzékeny ellenállás, amely a kipufogógázok hőmérsékletét a számítógép feszültségjelévé alakítja. 5V jelet kap a számítógéptől az egyik vezetéken keresztül, a másik vezeték pedig földelt.

Minél magasabb a kipufogógáz hőmérséklete, annál kisebb a talajellenállás, ami nagyobb feszültséget eredményez - fordítva, minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál nagyobb az ellenállás, ami alacsonyabb feszültséget eredményez. Ha a motor alacsony feszültséget észlel, a számítógép megváltoztatja a motor időzítését vagy az üzemanyag-arányt, hogy a hőmérsékletet az elfogadható tartományon belül tartsa a konverter belsejében.

Dízelben az EGT -t használják a PDF (Diesel Particulate Filter) regenerálódási idejének meghatározására a hőmérséklet emelkedése alapján.

Példa EGT kipufogógáz hőmérséklet -érzékelőre:

Ha a katalizátor eltávolításakor csövet szereltek fel katalizátor nélkül, akkor az EGT rendszerint nem biztosított, vagy ha van, akkor nem működik megfelelően ellennyomás nélkül. Ez telepíti a kódot.

tünetek

A motor ellenőrző lámpája kigyullad, és a számítógép P2034 kódot állít be. Más tüneteket nem lesz könnyű felismerni.

Lehetséges okok

Ennek a DTC -nek a következő okai lehetnek:

• Ellenőrizze, hogy nincsenek -e laza vagy korrodált csatlakozók vagy csatlakozók, amelyek gyakoriak
• A megszakadt vezetékek vagy a szigetelés hiánya rövidzárlatot okozhat közvetlenül a testben.
• Lehet, hogy az érzékelő nem működik
• Catback kipufogórendszer EGT telepítés nélkül.
• Lehetséges, bár nem valószínű, hogy a számítógép nem működik.

P2034 Javítási eljárások

• Emelje fel az autót, és keresse meg az érzékelőt. Ebben a kódban az 1. bankérzékelőre vonatkozik, amely a motornak az 1. hengert tartalmazó oldala. A kipufogócsonk és az átalakító között, vagy dízelmotor esetén a dízel részecskék előtt helyezkedik el Szűrő (DPF). Az oxigénérzékelőktől abban különbözik, hogy kétvezetékes dugó. Turbófeltöltős járműveknél az érzékelő a turbófeltöltésű kipufogógáz -bemenet mellett található.
• Ellenőrizze a csatlakozókat, hogy nincsenek -e rendellenességek, például korrózió vagy laza csatlakozók. Keresse meg a patront a csatlakozóhoz, és ellenőrizze.
• Keresse meg a hiányzó szigetelés jeleit vagy a vezetékeket, amelyek rövidre zárhatják a testet.
• Válassza le a felső csatlakozót, és távolítsa el az EGT-érzékelőt. Ellenőrizzük az ellenállást ohmmérővel. Ellenőrizze mindkét csatlakozó kivezetését. Egy jó EGT-nek körülbelül 150 ohm lesz. Ha az ellenállás nagyon alacsony - 50 ohm alatt van, cserélje ki az érzékelőt.
• Használjon hajszárítót vagy hőpisztolyt, és melegítse fel az érzékelőt, miközben figyel egy ohmmérőt. Az ellenállásnak csökkennie kell, amikor az érzékelő felmelegszik, és lehűléskor emelkedni kell. Ha nem, cserélje ki.
• Ha ezen a ponton minden rendben volt, kapcsolja be a kulcsot, és mérje meg a kábel feszültségét a motor oldaláról. A csatlakozónak 5 voltosnak kell lennie. Ha nem, cserélje ki a számítógépet.

A kód beállításának másik oka, hogy a katalizátort visszatérő rendszerre cserélték. A legtöbb államban ez törvényellenes eljárás, amely felfedezése esetén nagy pénzbírsággal büntetendő. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a helyi és állami jogszabályokat a rendszer ártalmatlanításával kapcsolatban, mivel ez lehetővé teszi az ellenőrizetlen kibocsátást a légkörbe. Ez működhet, de mindenkinek felelőssége, hogy tegyen meg mindent azért, hogy légkörünk tiszta maradjon a jövő generációi számára.

Amíg ezt meg nem javítják, a kód visszaállítható úgy, hogy bármely elektronikai boltban megvásárol egy 2.2 ohmos változóellenállást. Csak dobja ki az EGT érzékelőt, és csatlakoztassa az ellenállást a motoroldali elektromos csatlakozóhoz. Csomagolja be szalaggal, és a számítógép ellenőrzi, hogy az EGT megfelelően működik -e.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• P2034 és P0335 kód R500 Mercedes-BenzSziasztok, P2034 és P0335 hibakódom van a Mercedes-Benz R500-on. A jármű néha többször megpróbál elindulni, és újra leállhat. Az ellenőrző lámpa kigyullad, majd kialszik több indítás után, kb. 4. Ha a gép felmelegszik, nincs probléma. A főtengely -érzékelő és a PU cseréje ... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Sziasztok, van egy Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW, 173000 km -rel. A közelmúltban a következő hibakódot kapom: P2034 EGT érzékelő áramkör kipufogógáz -hőmérséklet Alacsony 2. bank 2. érzékelő 2. Találkozott valaki ugyanezzel a problémával? Tudna nekem itt valaki segíteni, mert XNUMX érzékelő van (DPF előtt és ... 
• Mercedes r2006 p500 2034 modellév👿 Nos, most először itt van a 06 r500, p2034 kemény kóddal, kicseréltem ckp -t, ellenőriztem a vezetékeket és minden rendben volt, egy kis barát volt bent, sok vezetéket rágott, minden vezetéket rögzített Gondolok egy PC -re, aki holnap ellenőrizni fogja az ellenállást a PKM és a UPC vezetékei mentén, remélem ezt ... 

További segítségre van szüksége a P2034 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2034 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.