P2035 Kipufogógáz hőmérséklet EGT érzékelő áramkör 2. bank 2. érzékelő alacsony
Tartalom
P2035 Kipufogógáz hőmérséklet EGT érzékelő áramkör 2. bank 2. érzékelő alacsony
OBD-II DTC adatlap
Kipufogógáz hőmérséklet EGT érzékelő áramkör 2. bank 2. érzékelő alacsony
Mit jelent ez?
Ez egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy 1996 -tól kezdődően minden gyártmányra / modellre kiterjed. A specifikus hibaelhárítási lépések azonban járművekenként eltérőek lehetnek.
Ez a P2035 diagnosztikai hibakód (DTC) a katalizátor előtti "fel" csőben található EGT (kipufogógáz hőmérséklet) érzékelő állapotára vonatkozik. Az egyetlen életcélja, hogy megvédje a jelátalakítót a túlzott hő okozta sérülésektől. Ez a kód azt jelenti, hogy az áramkör feszültsége alacsony.
A P2036 kód egy hasonló kód, amely azt jelzi, hogy az áramkör "magas" feszültséget mutat. Mindkettő az érzékelő állapotára vonatkozik, és a korrekció mindkettőnél ugyanaz. Ez a P2035 diagnosztikai hibakód a 2. bankhoz kapcsolódik (a motor azon oldala, ahol az 1. henger hiányzik). A P2032 diagnosztikai hibakód alapvetően azonos, de az 1. bankra vonatkozik.
Az EGT érzékelő megtalálható a benzin- vagy dízelmotorok legújabb modelljein. Ez nem más, mint egy hőmérséklet-érzékeny ellenállás, amely a kipufogógázok hőmérsékletét a számítógép feszültségjelévé alakítja. 5V jelet kap a számítógéptől az egyik vezetéken keresztül, a másik vezeték pedig földelt.
Példa EGT kipufogógáz hőmérséklet -érzékelőre: 
Minél magasabb a kipufogógáz hőmérséklete, annál kisebb a talajellenállás, ami nagyobb feszültséget eredményez - fordítva, minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál nagyobb az ellenállás, ami alacsonyabb feszültséget eredményez. Ha a motor alacsony feszültséget észlel, a számítógép megváltoztatja a motor időzítését vagy az üzemanyag-arányt, hogy a hőmérsékletet az elfogadható tartományon belül tartsa a konverter belsejében.
Dízelben az EGT -t használják a PDF (Diesel Particulate Filter) regenerálódási idejének meghatározására a hőmérséklet emelkedése alapján.
Ha a katalizátor eltávolításakor csövet szereltek fel katalizátor nélkül, akkor az EGT rendszerint nem biztosított, vagy ha van, akkor nem működik megfelelően ellennyomás nélkül. Ez telepíti a kódot.
tünetek
A motor ellenőrző lámpája kigyullad, és a számítógép P2035 kódot állít be. Más tüneteket nem lesz könnyű felismerni.
Lehetséges okok
Ennek a DTC -nek a következő okai lehetnek:
- Ellenőrizze, hogy nincsenek -e laza vagy korrodált csatlakozók vagy csatlakozók, amelyek gyakoriak
- A megszakadt vezetékek vagy a szigetelés hiánya rövidzárlatot okozhat közvetlenül a testben.
- Lehet, hogy az érzékelő nem működik
- Catback kipufogórendszer EGT telepítés nélkül.
- Lehetséges, bár nem valószínű, hogy a számítógép nem működik.
P2035 Javítási eljárások
- Emelje fel az autót, és keresse meg az érzékelőt. Ebben a kódban a 2. bankérzékelőre vonatkozik, amely a motor azon oldala, amely nem tartalmazza az 1. hengert. A kipufogócsonk és az átalakító között, vagy dízelmotor esetén a Dízel részecskeszűrő (DPF). Az oxigénérzékelőktől abban különbözik, hogy kétvezetékes dugó. Turbófeltöltős járműveknél az érzékelő a turbófeltöltésű kipufogógáz -bemenet mellett található.
- Ellenőrizze a csatlakozókat, hogy nincsenek -e rendellenességek, például korrózió vagy laza csatlakozók. Keresse meg a patront a csatlakozóhoz, és ellenőrizze.
- Keresse meg a hiányzó szigetelés jeleit vagy a vezetékeket, amelyek rövidre zárhatják a testet.
- Válassza le a felső csatlakozót, és távolítsa el az EGT-érzékelőt. Ellenőrizzük az ellenállást ohmmérővel. Ellenőrizze mindkét csatlakozó kivezetését. Egy jó EGT-nek körülbelül 150 ohm lesz. Ha az ellenállás nagyon alacsony - 50 ohm alatt van, cserélje ki az érzékelőt.
- Használjon hajszárítót vagy hőpisztolyt, és melegítse fel az érzékelőt, miközben figyel egy ohmmérőt. Az ellenállásnak csökkennie kell, amikor az érzékelő felmelegszik, és lehűléskor emelkedni kell. Ha nem, cserélje ki.
- Ha ezen a ponton minden rendben volt, kapcsolja be a kulcsot, és mérje meg a kábel feszültségét a motor oldaláról. A csatlakozónak 5 voltosnak kell lennie. Ha nem, cserélje ki a számítógépet.
A kód beállításának másik oka, hogy a katalizátort visszatérő rendszerre cserélték. A legtöbb államban ez törvényellenes eljárás, amely felfedezése esetén nagy pénzbírsággal büntetendő. Javasoljuk, hogy ellenőrizze a helyi és állami jogszabályokat a rendszer ártalmatlanításával kapcsolatban, mivel ez lehetővé teszi az ellenőrizetlen kibocsátást a légkörbe. Ez működhet, de mindenkinek felelőssége, hogy tegyen meg mindent azért, hogy légkörünk tiszta maradjon a jövő generációi számára.
Amíg ezt meg nem javítják, a kód visszaállítható úgy, hogy bármely elektronikai boltban megvásárol egy 2.2 ohmos változóellenállást. Csak dobja ki az EGT érzékelőt, és csatlakoztassa az ellenállást a motoroldali elektromos csatlakozóhoz. Csomagolja be szalaggal, és a számítógép ellenőrzi, hogy az EGT megfelelően működik -e.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a P2035 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2035 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
