P205B redukáló tartály hőmérséklet érzékelő áramkör tartományon kívül / teljesítmény

P205B redukáló tartály hőmérséklet érzékelő áramkör tartományon kívül / teljesítmény

OBD-II DTC adatlap

A redukáló tartály hőmérséklet -érzékelő áramköre kívül esik a teljesítménytartományon

Mit jelent ez?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) általános átviteli kód, és sok OBD-II járműre vonatkozik (1996-os és újabb). Ide tartozhatnak többek között a Mercedes, a Sprinter, a Ford, a GMC, a Chevrolet stb. Általában a pontos javítási lépések a modell évétől, márkájától, típusától és a sebességváltó konfigurációjától függően változhatnak.

A tárolt P205B kód azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) rendellenes feszültséget észlelt a reduktív tartály hőmérsékletérzékelő áramkörén. Ez a kód kizárólag tiszta dízelmotoros járműveken jelenik meg.

A katalizátorrendszer felelős a kipufogógáz -kibocsátás (többnyire) csökkentéséért, bár egyes alkalmazások NOx -csapdával is felszereltek.

A kipufogógáz -visszavezető (EGR) rendszerek újabb lépést tesznek az NOx -kibocsátás csökkentésében. A mai nagyobb, erősebb dízelmotorok azonban nem tudnak megfelelni a szigorú szövetségi (amerikai) kibocsátási előírásoknak, csak EGR, DPF / katalizátor és NOx csapda. Ezért találtak ki szelektív katalitikus redukciós (SCR) rendszereket.

Az SCR rendszerek redukálószer -készítményt vagy dízel kipufogófolyadékot (DEF) fecskendeznek a kipufogógázokba a részecskeszűrő, az NOx -csapda és / vagy a katalizátor előtt redukálószer -befecskendező szelepen (mágnesszelep) keresztül. A pontosan időzített DEF befecskendezés megemeli a szűrőelem hőmérsékletét, és lehetővé teszi annak hatékonyabb működését. Meghosszabbítja a szűrőelemek élettartamát, és segít csökkenteni a káros kipufogógázok légkörbe történő kibocsátását. A teljes SCR rendszert vagy a PCM, vagy egy önálló vezérlő (amely kölcsönhatásba lép a PCM-mel) vezérli és felügyeli. Mindenesetre a szabályozó figyeli az O2, NOx és a kipufogógáz hőmérséklet -érzékelőit (valamint más bemeneteket), hogy meghatározza a DEF (reduktív) befecskendezés megfelelő időzítését. Pontos DEF -befecskendezésre van szükség a kipufogógáz hőmérsékletének elfogadható paramétereken belüli tartásához és a szennyező anyagok szűrésének optimalizálásához.

A redukáló / regeneráló szivattyút a DEF nyomás alá helyezésére használják a redukáló folyadék rendszerben, hogy szükség esetén használhassák. A PCM figyeli a tápszivattyú feszültségét a folyamatos ingadozások és a terhelési százalék tekintetében. A PCM egy vagy több nyomásérzékelőt is figyel a redukálószer -ellátó rendszerben, hogy megállapítsa, nincs -e szivárgás a rendszerben.

Ha a PCM tartományon kívüli feszültségszintet észlel a redukálószer tartály hőmérséklet-érzékelő áramkörén, a P205B kód eltárolódik, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. A MIL világítás több gyújtási ciklust igényelhet - meghibásodás esetén.

Példa a DEF redukálószer tartályára:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A tárolt P205B kódot komolynak kell tekinteni, és a lehető leghamarabb kezelni kell. Emiatt az SCR rendszer letiltható. Katalizátor károsodhat, ha a kód fennmaradásához hozzájáruló feltételeket nem korrigálják időben.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P205B hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Csökkent üzemanyag -hatékonyság
• Túlzott fekete füst a jármű kipufogógázából
• Csökkent motor teljesítmény
• Az SCR -hez kapcsolódó egyéb kódok

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

• A redukálószer -tartály hőmérséklet -érzékelője hibás
• Szakadás vagy rövidzárlat a redukálószer tartály hőmérsékletérzékelő áramkörében
• Rossz SCR / PCM vezérlő vagy programozási hiba

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P205B -t?

A P205B kód diagnosztizálásához diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és járműspecifikus diagnosztikai információra van szüksége.

Járműinformációs forrása segítségével megtalálhatja a jármű évének, márkájának és modelljének megfelelő műszaki szervizközlést (TSB); valamint a motor elmozdulását, a tárolt kódokat és észlelt tüneteket. Ha megtalálja, hasznos diagnosztikai információkkal szolgálhat.

Használjon szkennert (a jármű diagnosztikai aljzatához csatlakoztatva) az összes tárolt kód és a hozzájuk tartozó rögzített keretadatok lekéréséhez. Javasoljuk, hogy írja le ezeket az információkat a kódok törlése előtt, majd próbálja meg a járművet, amíg a PCM készenléti módba nem lép, vagy a kód törlődik.

Ha a PCM ekkor készenléti módba lép, a kód szakaszos, és sokkal nehezebben diagnosztizálható. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a pontos diagnózis felállításához rosszabbodniuk kell azoknak a feltételeknek, amelyek hozzájárultak a kód megőrzéséhez.

Ha a kódot azonnal visszaállítják, a következő diagnosztikai lépésben meg kell keresnie a jármű információforrásában a diagnosztikai blokkdiagramokat, érintkezőket, csatlakozók előlapjait és az alkatrészek tesztelési eljárásait / specifikációit.

Lépés 1

Használja a DVOM -ot a reduktív hőmérséklet -érzékelő teszteléséhez a gyártó előírásai szerint. Azokat az alkatrészeket, amelyek nem felelnek meg a vizsgálatnak a megengedett legnagyobb paramétereken belül, hibásnak kell tekinteni.

Lépés 2

Ha a redukálószer tényleges hőmérséklete megfelel az előírásoknak, a P205B kód tárolva van, és a szóban forgó érzékelő működőképes, használja a DVOM -ot a hőmérséklet -érzékelő és a PCM / SCR vezérlő közötti bemeneti és kimeneti áramkörök teszteléséhez. Válassza le az összes vezérlőt, mielőtt a DVOM -ot tesztelésre használja.

• A redukáló hőmérséklet -érzékelő kódjai általában hibás vagy leválasztott érzékelőhöz kapcsolódnak.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• 2011 GMC Sierra 2500 Diesel P205B volt, most P203C kódElőször egy 2011-es GMC Sierra 2500 dízelem van, amit eredetileg P205B-ben kaptam, ezért a 20760381-et lecseréltem egy Dorman 904-371 dízel kibocsátási folyadék hőmérséklet érzékelőre. Most kapok P203C -t. Nem tudom eldönteni, hogy melyik alkatrészt kell kicserélnem a javításhoz. Szerintem DEF szivattyú / fűtő (2337934 ... 
• P205B redukáló tartály hőmérséklet érzékelő áramkör teljesítmény tartományaCserélt fűtés DEF. Még mindig nem tudom törölni a kódot. Bár az ellenőrző motor jelzőfénye kialszik - de ha kódokat keresel, akkor biztonsági másolatot ad, de nem törli a műszerfalon, hacsak nem vezetek vele 50 mérföldet, majd újra felgyullad a műszerfalon. Valami irányt keresek. De… 

További segítségre van szüksége a P205B kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P205B hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.