P2068 Üzemanyagszint -érzékelő B áramkör magas bemenet

P2068 Üzemanyagszint -érzékelő B áramkör magas bemenet

OBD-II DTC adatlap

Magas jelszint a "B" üzemanyagszint -érzékelő áramkörben

Mit jelent ez?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

Az üzemanyagszint -érzékelő (mérőóra) az üzemanyagtartályban található, általában az üzemanyag -szivattyú modul szerves része. Általában nem cserélhetők az üzemanyag -szivattyú modul cseréje nélkül, bár vannak kivételek. A karhoz csatlakozik egy úszó, amely a tartályhoz, a kerethez földelt vagy külön földelő áramkörrel rendelkező ellenállás mentén mozog. Az érzékelőt feszültség éri, és a talajút az üzemanyag szintjétől függően változik. Mennyi feszültség függ a rendszertől, de 5 volt nem ritka.

Az üzemanyagszint változásával az úszó mozgatja a kart, és megváltoztatja a talaj ellenállását, ami megváltoztatja a feszültségjelet. Ez a jel eljuthat az üzemanyag -szivattyú számítógépes moduljához vagy közvetlenül a műszerfal modulhoz. A rendszertől függően az üzemanyag -szivattyú számítógépes modulja csak a talajellenállást tudja figyelni, majd az üzemanyagszint -információkat továbbítja a műszerfalra. Ha az üzemanyag -szint jel az üzemanyag -szivattyú modulhoz (vagy műszercsoport modulhoz vagy PCM -hez (hajtáslánc -vezérlő modul)) meghaladja az 5 voltot egy meghatározott ideig, akkor az üzemanyagszint -áramkört figyelő modul beállítja ezt a hibakódot.

A "B" lánc elhelyezkedését lásd az adott járműjavítási kézikönyvben.

A B üzemanyagszint -érzékelő vonatkozó hibakódjai a következők:

• P2065 "B" üzemanyagszint -érzékelő áramkör hibás működése
• P2066 "B" üzemanyagszint -érzékelő áramkör tartomány / teljesítmény
• P2067 A "B" üzemanyagszint -érzékelő áramkör alacsony bemenete
• P2069 "B" üzemanyagszint -érzékelő áramkör szakaszos

tünetek

A P2068 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• A Mil (hibajelző lámpa) világít
• Az üzemanyagszint -jelző eltérhet a normától, vagy üres vagy tele lehet
• Az üzemanyagszint jelzőfény felgyulladhat és sípolhat.

Okok

A P2068 kód lehetséges okai a következők:

• Az üzemanyag -érzékelő jeláramköre szakadt vagy rövidre zárva van B + -ra (akkumulátor feszültség).
• A földelő áramkör nyitott vagy a földelő áramkör nagy ellenállással bírhat a rozsda vagy az üzemanyagtartály földelő szalagjának hiánya miatt.
• Az üzemanyagtartály károsodása problémákat okozhat az üzemanyagszint -körben.
• Nyissa ki az üzemanyag kar érzékelő ellenállását a földhöz
• Valószínűleg hibás műszerfal
• Kevésbé valószínű, hogy a PCM, BCM vagy üzemanyag -szivattyús számítógépmodul meghibásodott.

Lehetséges megoldások

Az üzemanyag -szivattyú érzékelői általában az üzemanyag -szivattyú élettartama alatt tartanak. Ezért, ha rendelkezik ezzel a kóddal, szemrevételezéssel ellenőrizze az üzemanyagtartályt és a kábelköteget. Keresse meg a tartály sérülését, ami olyan ütést jelez, amely károsíthatja az üzemanyag -szivattyút vagy az érzékelőt. Keressen hiányzó földelőszíjat vagy rozsdás talajt, ahol az üzemanyagtartály a kerethez van földelve. Ellenőrizze a kábelköteg csatlakozóját, hogy nem sérült -e. Szükség esetén javítsa meg. Nézze meg, melyik rendszerrel rendelkezik, és ellenőrizze, hogy feszültség van -e az üzemanyag -szivattyú kábelkötegében lévő üzemanyagszint -érzékelőn. Ha nem, javítsa ki a szakadt vagy rövidzárlatot a vezetékekben.

A testáramkör feszültségesési tesztjének végrehajtása meghatározhatja, hogy van-e nagy ellenállású út a testáramkörben. Ezt úgy lehet megtenni, hogy egy voltmérőt használ, és az egyik vezetéket az akkumulátor földelő csatlakozójához, a másik vezetéket pedig a tartályon lévő üzemanyagszint-mérő földhöz csatlakoztatja. Kapcsolja be a kulcsot (kívánatos, hogy a motor járjon). Ideális esetben 100 millivolt vagy kevesebb (1 volt) lehet. Az 1 volthoz közeli érték áramproblémát vagy kialakuló problémát jelez. Ha szükséges, javítsa meg / tisztítsa meg az üzemanyagszint-érzékelő „tömegét”. Lehetséges, hogy a műszercsoport belül vagy az áramköri lapon (ha van) meghibásodott. A nem szakemberek számára nagyon nehéz tesztelni őket. Ha azonban hozzáfér az elektromos áramkörhöz, eltávolíthatja a klasztert, és láthatja a sérült áramkört, ha az a nyomtatott áramkörön található, de egyébként szüksége lesz egy leolvasó eszközre, amely kölcsönhatásba lép a műszercsoporttal.

Az üzemanyagszint-áramkör tesztelésének egyszerű módja annak ellenőrzése, hogy az üzemanyagszint-érzékelő megfelelően földelve van-e az üzemanyagtartály csatlakozójánál. Az üzemanyagszint-jelző kulccsal egy vagy másik szélsőségbe kell mennie. A talajút teljes eltávolítása esetén a nyomásmérő fordítottan viselkedik. Ha az érzékelő kigyullad, tudja, hogy az üzemanyagszint-érzékelőt feszültséget és földelést biztosító vezetékek jók, és a műszercsoport nagy valószínűséggel rendben van. Valószínűleg maga az üzemanyagszint-érzékelő lenne a gyanúsított. Előfordulhat, hogy az üzemanyagtartályt el kell távolítani, hogy hozzáférjen a tartályban lévő üzemanyag-szivattyú modulhoz. A PCM vagy a BCM (Body control modul) meghibásodása nem lehetetlen, de valószínűtlen. Először ne gyanakodj rá.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Dodge Journey P2010 20682010 különböző kódom volt a 12 -es Dodge Journey -n, és az új számítógépet eljuttatták a kereskedőhöz, ha villogott és jól, kivéve a p02068 kódot, amely soha nem volt ott az új számítógép telepítése előtt, és elhagyta a kereskedőt ezzel a kóddal. . 
• P2065 és P2068 2005 Kia Sorento 2.5L CRDI TurboHello Kia 2005 Kia Sorento CRDI 2.5L turbófeltöltős dízel 245000 km -es órán. Új fúvóka, rézolaj-tömítések cseréje után a motor 10-15 percig működött, fokozatosan lelassult és leállt. A motor beindítására tett kísérletek sikertelenek voltak, de sokszor megfordították indítás nélkül. Hibakód a 2. hengerhez P2065 és a 3. hengerhez P2068 Can ... 

További segítségre van szüksége a p2068 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2068 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.