P2115 D fojtószelep / pedál helyzetérzékelő D minimális leállásnál
Tartalom
- P2115 D fojtószelep / pedál helyzetérzékelő D minimális leállásnál
- OBD-II DTC adatlap
- Mit jelent ez?
- Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?
- Melyek a kód egyes tünetei?
- Melyek a kód gyakori okai?
- Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2115 -at?
- Kapcsolódó DTC megbeszélések
- További segítségre van szüksége a P2115 kóddal kapcsolatban?
P2115 D fojtószelep / pedál helyzetérzékelő D minimális leállásnál
OBD-II DTC adatlap
Gáz / pedál helyzetérzékelő D Minimális leállási idő
Mit jelent ez?
Ez egy általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakód (DTC), és általában az OBD-II járművekre alkalmazzák. Ide tartozhatnak többek között a Toyota, a Subaru, a Mazda, a Ford, a Chrysler, a Dodge, a Hyundai, a Jeep, a Kia, a Volvo stb. . konfiguráció.
A tárolt P2115 kód azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) hibát észlelt a "D" (TPS) fojtószelep helyzetérzékelőben vagy a speciális pedál helyzetérzékelőben (PPS).
A „D” jelölés egy adott érzékelőre vonatkozik. A kérdéses járműre vonatkozó részletes információkért forduljon megbízható járműinformációs forráshoz. Ezt a kódot csak olyan járműveknél használják, amelyek fel vannak szerelve meghajtó-vezetékes (DBW) rendszerekkel, és a minimális leállítási vagy zárt fojtószelep teljesítményre utalnak.
A PCM vezérli a DBW rendszert a fojtószelepmozgató motor, több pedál helyzetérzékelő (néha gázpedál helyzetérzékelők) és több fojtószelep helyzetérzékelő segítségével. Az érzékelőket általában 5 V -os referenciával, földeléssel és legalább egy jelvezetékkel szállítják.
Általánosságban elmondható, hogy a TPS / PPS érzékelők potenciométer típusúak. A gázpedál vagy a fojtószelep mechanikus meghosszabbítása működteti az érzékelő érintkezőit. Az érzékelő ellenállása megváltozik, amikor a csapok az érzékelő NYÁK -on keresztül mozognak, ami az áramkör ellenállásának és a PCM jel bemeneti feszültségének változását okozza.
Ha a PCM minimális fojtószelep -helyzet érzékelőt érzékel (a D jelű érzékelőből), amely nem tükröz programozott paramétert, akkor a P2115 kód tárolódik, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. Amikor ezt a kódot tárolja, a PCM általában béna módba lép. Ebben az üzemmódban a motor gyorsulása jelentősen korlátozható (hacsak nincs teljesen letiltva).
Fojtószelep helyzetérzékelő (DPZ):
Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?
A P2115 súlyosnak tekintendő, mivel ellehetetlenítheti a vezetést.
Melyek a kód egyes tünetei?
A P2115 hibakód tünetei a következők lehetnek:
- A gázreakció hiánya
- Korlátozott gyorsulás vagy nincs gyorsítás
- A motor leáll alapjáraton
- Oszcilláció a gyorsulásnál
- A tempomat nem működik
Melyek a kód gyakori okai?
Ennek a P2115 fojtószelep / pedál helyzetérzékelő kódnak az okai a következők lehetnek:
- Hibás TPS vagy PPS
- Nyílt vagy rövidzárlat a TPS, a PPS és a PCM közötti láncban
- Korrodált elektromos csatlakozók
- Hibás DBW meghajtó motor.
Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2115 -at?
Ellenőrizze járműve információforrásában, hogy vannak -e olyan műszaki szolgálati közlemények (TSB), amelyek megfelelnek az adott jármű gyártmányának, modelljének és motorméreteinek. A tárolt tüneteknek és kódoknak is meg kell egyezniük. A megfelelő TSB megtalálása nagyban segíti a diagnózist.
A P2115 kóddal kapcsolatos diagnózisom általában a rendszerhez tartozó összes vezeték és csatlakozó szemrevételezésével kezdődik. Ellenőrizném a fojtószelepet is, hogy nincs-e szén-dioxid-felhalmozódás vagy károsodás. A túlzott szén-felhalmozódás, amely indításkor nyitva tartja a fojtószelepházat, a P2115 kód tárolását eredményezheti. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat a fojtószelepházról a gyártó ajánlásai szerint, és szükség szerint javítsa ki vagy cserélje ki a hibás vezetékeket vagy alkatrészeket, majd próbálja újra a DBW rendszert.
Szüksége lesz diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és egy megbízható járműforrásra a kód pontos diagnosztizálásához.
Ezután csatlakoztassa a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és töltse le az összes tárolt hibakódot. Írja le őket arra az esetre, ha a diagnózis során később információra van szüksége. Mentse el a kapcsolódó rögzített keretadatokat is. Ezek a megjegyzések hasznosak lehetnek, különösen akkor, ha a P2115 szakaszos. Most törölje a kódokat, és próbálja meg a járművet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kód törlődik.
Ha a kódot azonnal törli, akkor a szkenner adatfolyam segítségével érzékelhető a túlfeszültség és a TPS, a PPS és a PCM közötti eltérések. Szűkítse az adatfolyamot, hogy csak a releváns adatokat jelenítse meg a gyorsabb válasz érdekében. Ha nem talál tüskéket és / vagy ellentmondásokat, használja a DVOM-ot, hogy valós idejű adatokat kapjon az érzékelő jelvezetékeiről. Ahhoz, hogy valós idejű adatokat kapjon a DVOM-ról, csatlakoztassa a pozitív mérővezetéket a megfelelő jelvezetékhez, a földi tesztvezetéket pedig a földelő áramkörhöz, majd nézze meg a DVOM kijelzőjét a DBW működése közben. Ügyeljen a feszültség túlfeszültségére, amikor a fojtószelepet lassan mozgatja zártról teljesen nyitottra. A feszültség jellemzően az 5 V -os zárt fojtószeleptől a 4.5 V -os tágra nyitott fojtószelepig terjed, de ellenőrizze a jármű információforrásában a pontos specifikációkat. Ha túlfeszültséget vagy más rendellenességet észlel, gyanítsa, hogy a vizsgált érzékelő hibás. Az oszcilloszkóp nagyszerű eszköz az érzékelő teljesítményének ellenőrzésére is.
Ha az érzékelő rendeltetésszerűen működik, válassza le az összes kapcsolódó vezérlőt, és tesztelje az egyes áramköröket a DVOM segítségével. A rendszer bekötési rajzai és a csatlakozók érintkezői segíthetnek meghatározni, hogy mely áramköröket kell tesztelni és hol találhatók meg a járművön. Szükség szerint javítsa vagy cserélje ki a rendszer áramköreit.
Hibás PCM vagy PCM programozási hiba csak akkor gyanítható, ha minden érzékelőt és rendszeráramkört ellenőriz.
Egyes gyártók megkövetelik, hogy a fojtószelepházat, a fojtószelepmozgató motort és az összes fojtószelep -helyzetérzékelőt egységként cseréljék ki.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Gázpedál probléma PCM P2115 P2116Van egy 2006 éves Chrysler 300 3.5L V6, és most cserélték ki a PCM -et, és most nem működik a gázpedál? A PCM -et kicserélték, mert volt egy régi a Magnumtól, és nem tudtam megszabadulni a kódoktól. Az új PCM segítségével a régi kódok eltűntek, és az autó jól működik, de a gázpedál nem működik….
További segítségre van szüksége a P2115 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2115 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
Egy megjegyzés
Gustavo Herrera Valerio
Nem gyorsul, már cseréltem pedált és a caelerasion test jelöli a pedált de nem, nem indul el semmi de nem is gyorsul.