P2127 Fojtószelep helyzetérzékelő E áramkör alacsony bemenet

DTC P2127 – OBD2 műszaki leírás

A bemeneti jel alacsony szintje a pillangószelep / pedál / kapcsoló "E" helyzetérzékelő láncában

A P2127 kód egy általános OBD-II hibakód, amely a fojtószelep helyzetérzékelőjével vagy a pedállal kapcsolatos problémát jelez. Ez a kód más fojtószelep- és pedálhelyzet-érzékelő kódoknál is látható.

Mit jelent a P2127 hibakód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt járművekre vonatkozik. Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

A P2127 azt jelenti, hogy a jármű számítógépe észlelte, hogy a TPS (fojtószelep -helyzetérzékelő) túl alacsony feszültséget jelez. Egyes járműveknél ez az alsó határ 0.17–0.20 volt (V). Az "E" betű egy adott áramkörre, érzékelőre vagy területre utal.

Testreszabta a telepítés során? Ha a jel kisebb, mint 17 V, a PCM beállítja ezt a kódot. Ez lehet szakadás vagy testzárlat a jeláramkörben. Vagy elvesztette az 5V -os referenciát.

tünetek

A P2127 kód minden esetben a Check Engine lámpa világít a műszerfalon. A Check Engine jelzőfény mellett előfordulhat, hogy a jármű nem reagál a gázadásra, a jármű rosszul teljesíthet, és gyorsításkor leállhat vagy hiányzik az erő.

A tünetek a következők lehetnek:

• Durva vagy alacsony üresjárat
• bolyongás
• Növekvő
• Nincs / enyhe gyorsulás
• más tünetek is előfordulhatnak

A P2127 kód okai

A P2127 kód azt jelentheti, hogy az alábbi események közül egy vagy több történt:

• A TPS nincs biztonságosan rögzítve
• TPS áramkör: testzárlat vagy más vezeték
• Hibás TPS
• Sérült számítógép (PCM)

Lehetséges megoldások

Íme néhány ajánlott hibaelhárítási és javítási lépés:

• Alaposan ellenőrizze a fojtószelep -helyzetérzékelőt (TPS), a vezetékcsatlakozót és a vezetékeket, hogy nincs -e szakadás, stb. Szükség szerint javítsa vagy cserélje ki
• Ellenőrizze a feszültséget a TPS -en (további információkért lásd a jármű szervizkönyvét). Ha a feszültség túl alacsony, ez problémát jelez. Szükség esetén cserélje ki.
• Nemrégiben történt csere esetén a TPS -t módosítani kell. Egyes járműveknél a telepítési utasítások megkövetelik a TPS megfelelő igazítását vagy beállítását, a részleteket lásd a műhely kézikönyvében.
• Ha nincsenek tünetek, akkor a probléma szakaszos lehet, és a kód törlésével ideiglenesen javítható. Ha igen, akkor feltétlenül ellenőrizze a vezetékeket, és győződjön meg arról, hogy nem dörzsölődik semmihez, nincs földelve stb. A kód visszatérhet.

Hogyan diagnosztizálja a szerelő a P2127 kódot?

A mechanika azzal kezdődik, hogy csatlakoztat egy leolvasó eszközt a jármű DLC-portjához, és ellenőrzi az ECU-ban tárolt kódokat. Több kód is lehet, beleértve az előzményeket vagy a függőben lévő kódokat. Az összes kódot fel kell jegyezni, valamint a hozzájuk tartozó kimerevítési adatokat, amelyek megmondják, hogy milyen körülmények között volt az autó, például: fordulatszám, jármű sebessége, hűtőfolyadék hőmérséklete stb. Ez az információ kritikus fontosságú a tünetek reprodukálásakor.

Ezután az összes kód törlődik, és a tesztvezetést olyan körülmények között hajtják végre, amelyek a lehető legközelebb vannak a kimerevítéshez. A technikus csak akkor próbál meg tesztvezetést, ha a jármű biztonságosan vezethető.

Ezután szemrevételezéssel ellenőrizni kell a sérült gázpedált, a kopott vagy szabaddá vált vezetékeket és a törött alkatrészeket.

A leolvasó eszközt ezután a valós idejű adatok megtekintésére, valamint a fojtószelep és a pedálhelyzet érzékelő elektronikus értékeinek figyelésére használják. Ezeknek az értékeknek a gázkar lenyomásakor és felengedésekor változniuk kell. Ezután a pedál helyzetérzékelőjén lévő feszültség ellenőrzésre kerül.

Végül elvégzik a gyártó ECU-tesztelési eljárását, amely az autó márkájától és típusától függően változik.

Gyakori hibák a P2127 kód diagnosztizálása során

Gyakoriak a hibák, ha a lépéseket nem a megfelelő sorrendben hajtják végre, vagy teljesen kihagyják. Még a tapasztalt technikusok is elmulaszthatják az egyszerű problémákat, ha nem követik az olyan egyszerű elemeket, mint például a szemrevételezés.

Mennyire súlyos a P2127 kód?

A legtöbb esetben a P2127 kód nem akadályozza meg, hogy a jármű biztonságos helyre költözzön üzemzavar észlelése után. Ritka esetekben a gázpedál lenyomása nem okoz reakciót, és az autó nem mozdul. Ne kísérelje meg vezetni a járművet, ha ez megtörténik, vagy ha bármilyen más súlyos kezelési problémát tapasztal.

Milyen javítások javíthatják ki a P2127 kódot?

A P2127 kód legvalószínűbb javításai a következők:

• Fojtószelep-helyzet-érzékelő vagy pedálhelyzet-érzékelő kábelkötegének javítása vagy cseréje
• Fojtószelep/pedál helyzetérzékelő E kicserélve
• Szüntesse meg az időszakos elektromos csatlakozást
• ECU csere, ha szükséges

További megfontolandó megjegyzések a P2127 kóddal kapcsolatban

Azokban az esetekben, amikor a gázpedál megnyomása nem reagál, ez megfélemlítő helyzet lehet. Ebben az esetben ne kísérelje meg vezetni a járművet.

A P2127 speciális szerszámokat igényelhet a diagnosztika végrehajtásakor. Az egyik ilyen eszköz a professzionális kiolvasó eszköz, ezek a leolvasó eszközök biztosítják a technikusoknak a P2127 és sok más kód megfelelő diagnosztizálásához szükséges információkat. A szokásos leolvasó eszközök csak a kód megtekintését és törlését teszik lehetővé, míg a professzionális leolvasó eszközök lehetővé teszik olyan dolgok ábrázolását, mint például az érzékelő feszültsége, és hozzáférést biztosítanak a jármű adatfolyamához, amelyet követve láthatja, hogyan változnak az értékek az idő múlásával.

FIX KÓD P0220 P2122 P2127 gázpedál helyzetérzékelő

További segítségre van szüksége a p2127 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2127 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.