P216A E -üzemanyag -befecskendező szelep hiba / nyitott
Tartalom
- P216A E -üzemanyag -befecskendező szelep hiba / nyitott
- OBD-II DTC adatlap
- Mit jelent ez?
- Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?
- Melyek a kód egyes tünetei?
- Melyek a kód gyakori okai?
- Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P216A -t?
- Kapcsolódó DTC megbeszélések
- További segítségre van szüksége P216A kódjával kapcsolatban?
P216A E -üzemanyag -befecskendező szelep hiba / nyitott
OBD-II DTC adatlap
Üzemanyag -befecskendező E csoport áramkör / nyitott
Mit jelent ez?
Ez egy általános átviteli diagnosztikai hibakód (DTC), és általában az OBD-II járművekre alkalmazzák. Ez magában foglalhatja, de nem kizárólag, a Dodge Ram (Cummins), a GMC Chevrolet (Duramax), a VW, az Audi, a Ford (Powerstroke), a Mercedes Sprinter, a Peugeot, az Alfa Romeo, a Nissan, a Saab, a Mitsubishi stb. Járműveit. a gyártás évétől, gyártmányától, típusától és sebességváltó konfigurációjától függően változhat.
Az üzemanyag -befecskendezők a modern járművek üzemanyag -ellátó rendszereinek szerves részét képezik.
Az üzemanyag -ellátó rendszerek változó számú komponenst használnak a térfogat, az idő, a nyomás stb. Szabályozására és monitorozására. A rendszereket ECM -mel (motorvezérlő modul) kombinálják. Az üzemanyag -befecskendezőket a porlasztó helyettesítésére vezették be, mivel a befecskendezők hatékonyabbak és hatékonyabbak az üzemanyag -szállítás kezelésében. Ennek eredményeként javították üzemanyag -hatékonyságunkat, és a mérnökök aktívan fejlesztenek ideálisabb módszereket ennek a kialakításnak a hatékonyságának javítására.
Tekintettel arra a tényre, hogy az injektor porlasztását elektronikusan szabályozzák, a tápfeszültség kritikus fontosságú a tüzelőanyag hengerekbe juttatásához. Ennek az áramkörnek a problémája azonban jelentős kezelési problémákat okozhat és / vagy okozhat egyéb lehetséges veszélyek / tünetek mellett.
Az "E" csoport betű ebben a kódban megkülönbözteti a hiba melyik körét. Annak megállapításához, hogy ez hogyan vonatkozik az adott járműre, tanulmányozza a gyártó műszaki adatait. Néhány példa a fúvókákkal való különbségekre: 1., 2. bank stb., Ikerfúvókák, egyedi fúvókák stb.
Az ECM bekapcsolja a P216A kóddal és / vagy a kapcsolódó kódokkal (P216B, P216C) rendelkező tesztlámpát (hibajelző lámpát), amikor figyel az üzemanyag -befecskendezők és / vagy áramköreik tápfeszültségének problémájára. Meg kell jegyezni, hogy az üzemanyag -befecskendező hevederek szélsőséges hőmérsékletek közvetlen közelében vannak elvezetve. Az övek elhelyezkedése miatt nem ellenállnak a fizikai sérüléseknek. Ezt szem előtt tartva azt mondom, hogy a legtöbb esetben mechanikai probléma lesz.
P216A E csoport Üzemanyag -befecskendező áramkör / nyitott áramkör aktív, ha az ECM szakadást vagy hibás működést észlel az üzemanyag -befecskendező tápfeszültség áramkörében.
Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?
Elég durva, mondhatnám. A terepen az "elégetett keverék" üzemanyaghiányát "sovány" állapotnak nevezzük. Ha a motor sovány keverékkel működik, fennáll annak a kockázata, hogy súlyos motorkárosodást okozhat mind a közeli, mind a távoli jövőben. Ezt szem előtt tartva, mindig tartsa szemmel a motor karbantartását. Itt van némi gondosság, ezért továbbra is gördülékenyen és hatékonyan járjunk el motorjainkkal. Hiszen minden nap húzzák a súlyunkat, hogy szállítsanak minket.
Melyek a kód egyes tünetei?
A P216A hibakód tünetei a következők lehetnek:
- Instabil motor teljesítmény
- Kigyulladás
- Csökkentett üzemanyag -fogyasztás
- Instabil alapjárat
- Túlzott füst
- Motorzaj (ok)
- Erőhiány
- Nem tud mászni a meredek dombokon
- Csökkentett gázpedál válasz
Melyek a kód gyakori okai?
A P216A üzemanyag -befecskendező csoport tápfeszültség kódjának okai a következők lehetnek:
- Hibás vagy sérült üzemanyag -befecskendezők
- Sérült kábelköteg
- A belső vezetékek meghibásodása
- Belső ECM probléma
- Csatlakozó probléma
Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P216A -t?
1. alapvető lépés
Az első javasolt lépés annak meghatározása, hogy a gyártó melyik érzékelő "csoportjáról" beszél. Ezzel az információval meg tudja találni az injektor(ok) és áramköreik fizikai helyét. Ez megkövetelheti számos motorburkolat és/vagy alkatrész eltávolítását a vizuális hozzáférés érdekében (ha lehetséges). Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a kábelköteget, hogy nincsenek-e elszakadt vezetékek. Bármilyen elhasználódott szigetelést megfelelően meg kell javítani hőre zsugorodó csövekkel a további és/vagy jövőbeni problémák elkerülése érdekében.
2. alapvető lépés
Néha víz és / vagy folyadék elakadhat azokban a völgyekben, ahol a fúvókák vannak felszerelve. Ez növeli annak valószínűségét, hogy az érzékelő csatlakozói - más elektromos csatlakozók mellett - a szokásosnál gyorsabban korrodálódnak. Győződjön meg arról, hogy minden rendben van, és a csatlakozók fülei megfelelően lezárják a csatlakozást. Nyugodtan használjon valamilyen elektromos érintkezőtisztítót, hogy minden zökkenőmentesen be- és ki legyen kapcsolva, nem is beszélve a termék elektromos csatlakozásainak növeléséről.
3. alapvető lépés
Ellenőrizze a folyamatosságot az adott jármű szervizkönyvében található hibaelhárítási lépések követésével. Az egyik példa a tápfeszültség leválasztása az ECM -ről és az üzemanyag -befecskendezőről, majd multiméter segítségével megállapítani, hogy a vezetékek megfelelően működnek -e.
Az egyik teszt, amit szeretek elvégezni, hogy gyorsan megállapíthassam, van-e szakadás egy adott vezetékben, ami segíthet a P216A kódban, az a "folytonossági teszt". Ha a multiméter ELLENÁLLÁS (más néven ohm, impedancia stb.) állásban van, érintse meg az egyik végét az áramkör egyik végéhez, a másik végét pedig a másikhoz. A kívántnál nagyobb érték az áramkör problémáját jelezheti. Az itt előforduló problémákat a diagnosztizált vezeték nyomon követésével kell meghatározni.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége P216A kódjával kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P216A hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.