P2196 O2 érzékelő jelkódja torzított / elakadt (1. bank 1. érzékelő)

OBD-II hibakód - P2196 - Műszaki leírás

A / F O2 érzékelő jel torzított / megakadt dúsított állapotban (1. blokk, 1. érzékelő)

Mit jelent a P2196 hibakód?

Ez a kód egy általános átviteli kód. Univerzálisnak tekinthető, mivel minden (1996 -os és újabb) járműmárkára és modellre vonatkozik, bár a konkrét javítási lépések a típustól függően kissé eltérhetnek.

Egyes járműveknél, mint például a Toyota, ez valójában A / F érzékelőkre, levegő / üzemanyag arány érzékelőkre vonatkozik. Valójában ezek az oxigénérzékelők érzékenyebb változatai.

Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) oxigén (O2) érzékelők segítségével figyeli a kipufogó levegő / üzemanyag arányt, és megpróbálja fenntartani a normál 14.7: 1 levegő / üzemanyag arányt az üzemanyag -rendszeren keresztül. Az Oxygen A / F érzékelő a PCM által használt feszültség leolvasást biztosít. Ez a hibakód akkor állítható be, ha a PCM által leolvasott levegő / üzemanyag arány eltér a 14.7: 1 -től, így a PCM már nem tudja korrigálni.

Ez a kód kifejezetten a motor és a katalizátor közötti érzékelőre vonatkozik (nem a mögötte lévőre). Az 1. hengersor a motornak az 1. hengert tartalmazó oldala.

Megjegyzés: Ez a hibakód nagyon hasonlít a P2195, P2197, P2198 típusokhoz. Ha több hibakódja van, mindig javítsa ki azokat abban a sorrendben, amelyben megjelennek.

tünetek

Ennél a hibakódnál a hibajelző lámpa (MIL) kigyullad. Más tünetek is lehetnek.

A hiba okai З2196

Ez a kód azért van beállítva, mert túl sok üzemanyagot fecskendeznek be az égéstérbe. Ezt különféle szerencsétlenségek hozhatják létre.

Törött az üzemanyagnyomás-szabályozó membrán ECT (motor hűtőfolyadék hőmérséklete) magas üzemanyagnyomás-érzékelő Sérült az ECT vezetéke Elakadt az üzemanyag-befecskendező vagy a PCM (Powertrain Control Module) befecskendezők

A P2196 kód lehetséges okai a következők:

• Hibásan működő oxigén (O2) érzékelő vagy A / F arány vagy érzékelőfűtés
• Szakadás vagy rövidzárlat az O2 érzékelő áramkörében (vezetékek, kábelköteg)
• Üzemanyag -nyomás vagy üzemanyag -befecskendező probléma
• Hibás PCM
• Szívó levegő vagy vákuum szivárog a motorban
• Hibás üzemanyag -befecskendezők
• Az üzemanyagnyomás túl magas vagy túl alacsony
• Szivárgás / meghibásodás a PCV rendszerben
• A / F érzékelő relé hibás
• A MAF érzékelő meghibásodása
• Hibásan működő ECT érzékelő
• A levegő beszívásának korlátozása
• Túl magas az üzemanyagnyomás
• Üzemanyagnyomás -érzékelő meghibásodása
• Az üzemanyagnyomás -szabályozó meghibásodása
• Kérjük, vegye figyelembe, hogy egyes módosított járműveknél ezt a kódot változások okozhatják (pl. Kipufogórendszer, elosztók stb.).

Diagnosztikai lépések és lehetséges megoldások

Használjon leolvasó eszközt az érzékelő leolvasásához, és figyelje a rövid és hosszú távú üzemanyag -trim értékeket, valamint az O2 érzékelő vagy a levegő üzemanyag arány érzékelő leolvasását. Ezenkívül nézze meg a rögzített keretadatokat, hogy lássa a feltételeket a kód beállítása közben. Ez segíthet annak megállapításában, hogy az O2 AF érzékelő megfelelően működik -e. Hasonlítsa össze a gyártók értékeivel.

Ha nem fér hozzá a leolvasó eszközhöz, használjon multimétert, és ellenőrizze az O2 érzékelő huzalozási csatlakozójának csapjait. Ellenőrizze, nincs -e testzárlat, rövidzárlat, áramkör szakadás stb. Hasonlítsa össze a teljesítményt a gyártó specifikációival.

Szemrevételezéssel ellenőrizze az érzékelőhöz vezető vezetékeket és csatlakozókat, ellenőrizze, hogy nincsenek -e lazák a csatlakozók, a huzalok és a karcolások, az elolvadt vezetékek stb. Szükség szerint javítsa meg.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a vákuumvezetékeket. A vákuumszivárgást is ellenőrizheti propángázzal vagy porlasztótisztítóval a tömlők mentén járó motor mellett, ha a fordulatszám megváltozik, valószínűleg szivárgást talált. Legyen nagyon óvatos, amikor ezt teszi, és tartsa kéznél a tűzoltó készüléket, ha valami baj történne. Ha a problémát vákuumszivárgásnak ítélik meg, körültekintő lenne minden vákuumvezetéket kicserélni, ha elöregednek, törékennyé válnak stb.

Használjon digitális volt -ohmos mérőt (DVOM) más említett érzékelők, például MAF, IAT működésének ellenőrzéséhez.

Végezzen üzemanyagnyomás -vizsgálatot, ellenőrizze a leolvasást a gyártó specifikációjával.

Ha szűkös a költségvetése, és motorja csak egynél több banknál van, és a probléma csak egy bankkal van, akkor áthelyezheti a mérőt egyik bankról a másikra, törölheti a kódot, és ellenőrizheti, hogy betartják -e a kódot. a másik oldalra. Ez azt jelzi, hogy maga az érzékelő / fűtőelem hibás.

Ellenőrizze a járművére vonatkozó legújabb műszaki szervizközleményeket (TSB), bizonyos esetekben a PCM kalibrálható ennek javítására (bár ez nem gyakori megoldás). A TSB -k az érzékelő cseréjét is igényelhetik.

Az oxigén / AF érzékelők cseréjekor feltétlenül használjon minőségi érzékelőket. Sok esetben a harmadik féltől származó érzékelők gyengébb minőségűek, és nem a várt módon működnek. Erősen javasoljuk, hogy a gyártó eredeti cserealkatrészeit használja.

Gyakori hibák a P2196 kód diagnosztizálása során

A leggyakoribb hiba az O2 érzékelő cseréje, miután megnézte a kódot, és elhanyagol minden olyan tesztet, amely megerősíti, hogy az O2 valóban hibás. Az alábbiakban felsorolt ​​meghibásodások mindegyike ezt az állapotot hozza létre az O2-érzékelővel, és időt kell fordítani a probléma elkülönítésére.

Az O2 érzékelő gyors cseréje mellett hasonló probléma lép fel, ha a technikus túl gyorsan értelmezi a szkenner adatait. Leggyakrabban ez egy egyszerű diagnózis lesz. Olyannyira, hogy a gyakran meghibásodó alkatrészek cseréje egyes járműveken általánossá válik. Minden járműben vannak olyan hibák, amelyeket a technikusok mintahibáknak neveznek. Amikor elkezdjük felismerni ezeket a mintákat, könnyen elfelejthetjük, hogy más szerencsétlenségek is létrehozhatnak ilyen kódot. Ha ez megtörténik, az elhamarkodott intézkedés rossz alkatrészek cseréjét eredményezi, ami megnövekedett javítási számlákat vagy elvesztegetett időt a technikus számára.

Mennyire súlyos a P2196 kód?

A legsúlyosabb dolog, ami a gazdag üzemállapot miatt történhet, az a katalizátor meggyulladásának lehetősége. Ritka, de lehetséges. Ha több üzemanyagot töltünk a katalizátorba, az olyan, mintha fát dobnánk a tűzre. Ha ez az állapot fennáll, a Check Engine jelzőfény gyorsan villogni fog. Ha a Check Engine jelzőfény villogását figyeli, fennáll a katalizátor tüzet.

Ha a Check Engine lámpa folyamatosan világít, és nem villog, akkor ez a kód ugyanolyan komoly, mint az, hogy milyen rosszul működik az autó. A legrosszabb esetben ez nagyon nyersen és nyilvánvalóan fog működni. A legjobb esetben gyenge üzemanyag-fogyasztást tapasztal.

Milyen javítások javíthatják ki a P2196 kódot?

• üzemanyag nyomás szabályzó csere
• Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő csere
• Az ECT érzékelő cseréje (hűtőfolyadék hőmérséklet motorfolyadék)
• Az ECT sérült vezetékeinek javítása
• Cserélje ki a szivárgó vagy elakadt üzemanyag-befecskendező szelepet vagy befecskendezőket.
• O2 érzékelő csere
• Beállít. Cserélje ki gyújtógyertya , gyújtógyertya vezetékek, sapka és rotor , tekercs blokk vagy gyújtás vezetékek.

További megfontolandó megjegyzések a P2196 kóddal kapcsolatban

Gyakori tévedés az, hogy azt feltételezik, hogy a dús keverék akkor keletkezik, ha túl sok üzemanyagot fecskendeznek a motorba. Pontosabb érvelés az, hogy a levegőhöz képest túl sok az üzemanyag. Innen ered a levegő-üzemanyag arány kifejezés. Egy ilyen kód diagnosztizálása során rendkívül fontos ezt mindig figyelembe venni. Nagyon gyakori, hogy rossz a gyújtás alkatrésze, vagy nincs szikra a hengerben, de a PCM továbbra is üzemanyagot ad a befecskendező szelephez. Ezáltal el nem égett üzemanyag kerül a kipufogócsőbe. Mostanra megváltozott az oxigén és az üzemanyag aránya a kipufogórendszerben, és az O2 ezt kevesebb oxigénként értelmezi, amit a PCM több üzemanyagként értelmez. Ha az O2-érzékelő több oxigént észlel a kipufogógázban, a PCM ezt elégtelen vagy sovány üzemanyagként értelmezi.

A P2196 motorkód kijavítása 5 perc alatt [4 barkácsolási módszer / csak 8.78 USD]

További segítségre van szüksége a p2196 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2196 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.