P2197 O2 érzékelő jel torzítása / elakadt a Lean Burn (2. bank 1. érzékelő) kód

P2197 O2 érzékelő jel torzítása / elakadt a Lean Burn (2. bank 1. érzékelő) kód

OBD-II DTC adatlap

A / F O2 érzékelő jel eltolása / elakadt lejtőn (2. bank 1. érzékelő)

Mit jelent ez?

Ez a kód egy általános átviteli kód. Univerzálisnak tekinthető, mivel minden (1996 -os és újabb) járműmárkára és modellre vonatkozik, bár a konkrét javítási lépések a típustól függően kissé eltérhetnek.

Egyes járműveknél, mint például a Toyota, ez valójában A / F érzékelőkre, levegő / üzemanyag arány érzékelőkre vonatkozik. Valójában ezek az oxigénérzékelők érzékenyebb változatai.

Az erőátviteli vezérlő modul (PCM) oxigén (O2) érzékelők segítségével figyeli a kipufogó levegő / üzemanyag arányt, és az üzemanyag -rendszeren keresztül próbálja fenntartani a normál 14.7: 1 levegő / üzemanyag arányt. Az Oxygen A / F érzékelő a PCM által használt feszültség leolvasást biztosít. Ez a hibakód akkor állítható be, ha a PCM által leolvasott levegő / üzemanyag arány sovány (túl sok oxigén van a keverékben), és annyira eltér a 14.7: 1 -től, hogy a PCM már nem tudja korrigálni.

Ez a kód kifejezetten a motor és a katalizátor közötti érzékelőre vonatkozik (nem a mögötte lévőre). A 2. hengersor a motor azon oldala, amelyen nincs 1. henger.

Megjegyzés: Ez a hibakód nagyon hasonlít a P2195, P2196, P2198 típusokhoz. Ha több hibakódja van, mindig javítsa ki azokat abban a sorrendben, amelyben megjelennek.

tünetek

Ennél a hibakódnál a hibajelző lámpa (MIL) kigyullad. Más tünetek is lehetnek.

Okok

A P2197 kód lehetséges okai a következők:

• Hibásan működő oxigén (O2) érzékelő vagy A / F arány vagy érzékelőfűtés
• Szakadás vagy rövidzárlat az O2 érzékelő áramkörében (vezetékek, kábelköteg)
• Üzemanyag -nyomás vagy üzemanyag -befecskendező probléma
• Hibás PCM
• Szívó levegő vagy vákuum szivárog a motorban
• Hibás üzemanyag -befecskendezők
• Az üzemanyagnyomás túl magas vagy túl alacsony
• Szivárgás / meghibásodás a PCV rendszerben
• A / F érzékelő relé hibás
• A MAF érzékelő meghibásodása
• Hibásan működő ECT érzékelő
• Túl alacsony az üzemanyagnyomás
• Üzemanyag -szivárgás
• Szívja be a levegőt a légbeszívó rendszerbe

Diagnosztikai lépések és lehetséges megoldások

Használjon leolvasó eszközt az érzékelő leolvasásához, és figyelje a rövid és hosszú távú üzemanyag -trim értékeket, valamint az O2 érzékelő vagy a levegő üzemanyag arány érzékelő leolvasását. Ezenkívül nézze meg a rögzített keretadatokat, hogy lássa a feltételeket a kód beállítása közben. Ez segíthet annak megállapításában, hogy az O2 AF érzékelő megfelelően működik -e. Hasonlítsa össze a gyártók értékeivel.

Ha nem fér hozzá a leolvasó eszközhöz, használjon multimétert, és ellenőrizze az O2 érzékelő huzalozási csatlakozójának csapjait. Ellenőrizze, nincs -e testzárlat, rövidzárlat, áramkör szakadás stb. Hasonlítsa össze a teljesítményt a gyártó specifikációival.

Szemrevételezéssel ellenőrizze az érzékelőhöz vezető vezetékeket és csatlakozókat, ellenőrizze, hogy nincsenek -e lazák a csatlakozók, a huzalok és a karcolások, az elolvadt vezetékek stb. Szükség szerint javítsa meg.

Szemrevételezéssel ellenőrizze a vákuumvezetékeket. A vákuum tömítettségét propángázzal vagy porlasztótisztítóval is tesztelheti a tömlők mentén járó motor mellett. Ha a fordulatszám megváltozik, valószínűleg szivárgást talált. Legyen nagyon óvatos, amikor ezt teszi, és tartsa kéznél a tűzoltó készüléket, ha valami baj történne. Például több Ford járműben a PCV -től a fojtószelepházhoz vezető tömlő megolvadhat, ami P2195, P2197, P0171 és / vagy P0174 kódokat okozhat. Ha a problémát vákuumszivárgásnak ítélik meg, körültekintő lenne minden vákuumvezetéket kicserélni, ha elöregednek, törékennyé válnak stb.

Használjon digitális volt -ohmos mérőt (DVOM) más említett érzékelők, például MAF, IAT működésének ellenőrzéséhez.

Végezzen üzemanyagnyomás -vizsgálatot, ellenőrizze a leolvasást a gyártó specifikációjával.

Ha szűkös a költségvetése, és motorja csak egynél több banknál van, és a probléma csak egy bankkal van, akkor áthelyezheti a mérőt egyik bankról a másikra, törölheti a kódot, és ellenőrizheti, hogy betartják -e a kódot. a másik oldalra. Ez azt jelzi, hogy maga az érzékelő / fűtőelem hibás.

Ellenőrizze a járművére vonatkozó legújabb műszaki szervizközleményeket (TSB), bizonyos esetekben a PCM kalibrálható ennek javítására (bár ez nem gyakori megoldás). A TSB -k az érzékelő cseréjét is igényelhetik.

Az oxigén / AF érzékelők cseréjekor feltétlenül használjon minőségi érzékelőket. Sok esetben a harmadik féltől származó érzékelők gyengébb minőségűek, és nem a várt módon működnek. Erősen javasoljuk, hogy a gyártó eredeti cserealkatrészeit használja.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• 04 F-150, nincs indítás, p0171, p0174, p0356, p2195, p21972004 ford f 150 "new edge" 5.4 3 szelep a / t 4 × 4 supercrew larriet, 112k mérföld, eredeti gyertyák, nyáron már FPDM cserélték. A teherautó időről időre kimaradt, de soha nem gyulladt fel kód / ellenőrző motor lámpával. Arra krétáztam, hogy még nem cseréltem le a gyertyákat ... félek ettől ... 
• 2005 Ford Freestar P0171 P2195 P2197Legyen ellenőrző kódja mindkét bank számára. Kicserélt MAF érzékelő, PCV és tömlő, még mindig megfelel. Van valami ötlet a legvalószínűbb okból? ... 
• 2008 F150 Alapjáraton nagyon durva kódok P2195 P2197Sziasztok srácok, van egy F2008 150 -esem, ami alapjáraton nagyon rossz. A 2195 és 2197 kódok beállítva, az üzemanyagnyomás ellenőrizve, 24 psi alacsony. Cserélte az üzemanyag-szivattyút és a szűrőt, növelve a nyomást négyzetcentiméterenként a 34-49 psi tartományban. Még mindig nincs munka, vagy nagyon rossz az alapjárat, amikor működik, füst ellenőrizve ... 
• 2003 Menekülés P2195 P2197 P0172 P0174 P01752003 Az Escape 3.0 alapjárat kezd kitörni. Elvittem a boltba, és a következő kódokat adta meg: P2195 P2197 P0172 P0174 P0175 Úgy tűnik, minden jól működik, kivéve, ha megáll, hagyja, hogy tétlen legyen, és elkezdődik a fröccsenés. Ha kihúzom a MAF -ot, akkor jól működik ... Csatlakoztassa újra, és letöltődik, és… 
• Ford Escape P2004 2197 -es modellévA 04 -es kijáratnál két gyújtógyertya csöpög a gáz miatt. Megkaptam a p2197 kódot. Nekem is gáz van az olajban. Három katalizátort kellett cserélnem. Segítségre van szükségem a probléma okának felderítésében. A másik négy gyújtógyertya gázszagú, de nem nedves… 
• A Lexus es350 P2197 P0356 C1201 volt, most P0051Helló: P2197, P0356, C1201 azok a kódok, amelyek az autómon voltak, amikor szervizbe vittem. A szerelő kicserélte a motortekercset, és minden visszajelző lámpa kialudt, amikor elhagytam a szerelőt. Egy kis vezetés után ellenőrizze a motort, ellenőrizze a VSC-t, és újra megjelent a csúszás szimbólum. Megjelent a P2197 kód... 
• 04 Ford F250 OBD kódok P0153, P2197, P2198Ford F04 250 -et szeretnék vásárolni 72000 3 km -rel. Győződjön meg arról, hogy a motor jelzőfénye világít 0153 kóddal: P02197, P2198 és P3. 2 kóddal, mi az esély, ez csak egy rossz OXNUMX -érzékelő. Kösz… 
• 2004 Toyota Camry XLE P0156 P0051 P2197Szia, a 2004 -es Camry -n több lámpa egyszerre gyulladt ki ... Ellenőrizze a motor, a Trac Off és a VSC lámpákat ... a következő kódok ellenőrzésekor felmerültek ... P0156, P0051 és P2197 ... úgy tűnik, hogy az autó ugyanúgy működik, mint a lámpák. Van valakinek tapasztalata, gondolata ... 
• Honnan tudhatok a P2195 és P2197 kódokról?Tehát a 2006-os Ford Taurusom számos kódot mutat, és ezek közül a legtöbbet sikerült megtalálnom. Az OBD-II olvasón ez mond valamit az O2 szenzorról (2. bank, 1. bank). De itt nem találom a részleteket. Van más weboldal, ahol ... 
• 2003 Ford Expedition PO171 PO174 P2197 P2195Tegnap felgyulladt az Expeditions Check motor jelzőfénye. Alapjáraton durván és spirálisan működik, mintha azt próbálná meghatározni, hogy melyik alapjáraton kell futnia. Leállások után jól működik. Nem tudom, mik ezek a magas kódok (P2195 és P2197), nincsenek a kódkönyvemben…. 

További segítségre van szüksége a p2197 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2197 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.