P222F Barometrikus nyomásérzékelő A / B korreláció
Tartalom
P222F Barometrikus nyomásérzékelő A / B korreláció
OBD-II DTC adatlap
Barometrikus nyomásérzékelő korreláció A / B
Mit jelent ez?
Ez egy általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakód (DTC), és általában az OBD-II járművekre alkalmazzák. Az érintett járművek közé tartozhatnak, de nem kizárólagosan, a Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC stb. , a hajtómű gyártmánya, modellje és felszereltsége.
A legtöbb motorvezérlő egység (ECM) eltérő számú mérésre támaszkodik, hogy pontosan biztosítsa a motor optimális levegő-üzemanyag arányát. Az „optimális” levegő / üzemanyag arányt „sztöchiometrikus” keveréknek nevezzük: 14.7 rész levegő egy rész üzemanyaghoz. Az ECM által ellenőrzött értékek közül néhány, hogy a tüzelőanyag -keverék a lehető legtöbb sztöchiometrikus legyen, de nem kizárólagosan: a levegőáram, a hűtőfolyadék hőmérséklete, a motor fordulatszáma, a terhelési igény, a légköri hőmérséklet stb. a beszíváson és a környezeti levegőn. nyomás a keverék optimalizálása érdekében.
Arról nem is beszélve, hogy ezek a rendszerek kevesebb érzékelőt használnak ahhoz, hogy hasonló eredményeket érjenek el, ami az üzemanyag-gazdálkodást/hatékonyságot illeti. Általában BAP (barometrikus légnyomás) érzékelőket használnak, ha MAP (csővezeték abszolút nyomás) érzékelők is jelen vannak. A BAP-okat a légköri nyomás mérésére használják. Ez az érték elengedhetetlen az üzemanyag-keverékek meghatározásához, mivel az ECM-nek össze kell hasonlítania a légköri nyomást a szívócső nyomásával, hogy az üzemanyagkeveréket a vezető vezetési igényeihez igazítsa. A magasság fontos tényező, amelyet figyelembe kell venni a BAP diagnosztizálása során. Az Ön tartózkodási helyétől függően tünetei aktívan súlyosbodhatnak vagy javulhatnak, különösen, ha gyakran utazik hegyvidéki területeken.
Ha egy betű szerepel az OBD2 hibakód leírásában, a legtöbb esetben valami konkrétat jelez (például különböző bankokat, érzékelőket, áramköröket, csatlakozókat stb.) A rendszerben, amelyen dolgozik. Ebben az esetben azt mondanám, hogy határozza meg, melyik érzékelővel dolgozik. Gyakran több barometrikus érzékelő lesz a pontos leolvasás érdekében. Ezenkívül az érzékelők közötti összefüggés az üzemanyag -gazdálkodás elősegítésére, nem beszélve arról, hogy segít megtalálni a hibákat az érzékelőkben vagy áramkörökben. A fentiek mindegyikével kapcsolatban keresse fel a szervizelési kézikönyvet az adott járműre vonatkozó speciális betűjellemzőkért.
A P222F -et az ECM állítja be, ha rendellenességet észlel a légnyomás (BAP) érzékelőben vagy annak A és B hurokjeleiben.
Barometrikus nyomásérzékelő: 
Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?
A súlyosság itt mérsékelten magas lesz. Olvasás közben sürgősnek kell lennie, hogy a motor hatékonyan működjön. Amikor a meghibásodás közvetlenül befolyásolhat olyan nagyon fontos értékeket, mint a levegő / üzemanyag arány, és aktívan jelen van, ne vezesse autóját a motor károsodásának megelőzése érdekében. Ennek ellenére, ha vezette a járművet, miután a hiba aktív volt, ne aggódjon túl sokat, valószínűleg jól van. A nagy elvihető az, hogy ha felügyelet nélkül hagyják, a jövőben költséges belső motorkárosodáshoz vezethet.
Melyek a kód egyes tünetei?
A P222F hibakód tünetei a következők lehetnek:
- Nem megfelelő motor teljesítmény és teljesítmény (vagy korlátozott)
- Motorhiba
- Rendellenes motorzaj
- Üzemanyag szag
- Csökkent üzemanyag -fogyasztás
- Csökkentett fojtószelep érzékenység
Melyek a kód gyakori okai?
Ennek a P222F kódnak az okai a következők lehetnek:
- Hibás vagy sérült BAP (légköri nyomás) érzékelő
- Hibás vagy sérült elektromos csatlakozó
- Kábelezési probléma (pl. Szakadt áramkör, rövidzárlat, korrózió)
- Rövidzárlat (belső vagy mechanikus)
- Gyenge elektromos csatlakozás
- Termikus károsodás
- Mechanikai hiba, amely megváltoztatja a BAP leolvasását
- ECM (motorvezérlő modul) probléma
Melyek a P222F hibaelhárítási lépései?
1. alapvető lépés
Keresse meg a BAP (légnyomásos légnyomás) érzékelőt az adott járművön. Tapasztalataim szerint ezeknek az érzékelőknek a helye jelentősen eltér, ezért a megfelelő érzékelő kiválasztása rendkívül fontos. Miután megtalálta, ellenőrizze a BAP érzékelőt, hogy nincs -e rajta fizikai sérülés. A lehetséges problémák helyszínenként eltérőek lehetnek, ezért vegye figyelembe az érzékelő környezetét (pl. Magas hőmérsékletű területek, motor rezgései, elemek / útmaradványok stb.).
2. alapvető lépés
Győződjön meg arról, hogy az érzékelő csatlakozója megfelelően van rögzítve a megfelelő elektromos csatlakozás érdekében. Ha az érzékelő a motoron található, rezgésnek lehet kitéve, ami laza csatlakozásokat vagy fizikai sérülést okozhat.
JEGYZET. Ne felejtse el lekapcsolni az akkumulátort, mielőtt bármilyen érzékelőt lekapcsolna. A járműtől / rendszertől / érzékelőtől függően károsíthatja az elektromos túlfeszültséget, ha elfelejti ezt a lépést. Ha azonban kényelmetlenül érzi magát itt, vagy korlátozott alapvető ismeretekkel rendelkezik az elektrotechnika területén, azt javaslom, hogy vontassa / vigye járművét egy neves javítóműhelybe.
3. alapvető lépés
Valami zavarja az érzékelőt? Ez lehet az oka a hamis légköri leolvasásoknak. Ezekben az üzemanyag -kezelő rendszerekben a pontos leolvasás szerves része az optimális motorteljesítménynek.
4. alapvető lépés
Multiméterrel és a barometrikus légnyomás -érzékelő szükséges elektromos értékeivel felfegyverkezve. A csapok eléréséhez le kell választania a csatlakozót az érzékelőről. Miután látta a csapokat, kövesse a gyártó utasításait a diagnosztizáláshoz a kívánt értékekkel, és hasonlítsa össze őket. A megadott tartományon kívül eső minden hibás érzékelőt jelez. Cserélje ki a megfelelő javítási eljárásokat követően.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a P222F kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P222F hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
