P2263 Turbófeltöltő / kompresszor növeli a rendszer teljesítményét
OBD2 hibakódok

P2263 Turbófeltöltő / kompresszor növeli a rendszer teljesítményét

DTC P2263 – OBD-II adatlap

A P2263 egy diagnosztikai hibakód (DTC) a turbó/feltöltő rendszer teljesítményéhez. Ennek több oka is lehet, és a szerelő feladata, hogy diagnosztizálja a kód aktiválásának konkrét okát az Ön helyzetében. 

  • P2263 - Turbo Boost / Boost System Performance
  • P2263 - A turbó/feltöltő rendszer teljesítménye

Mit jelent ez?

Ez egy általános sebességváltó hibakód, és azt jelenti, hogy 1996 -tól kezdődően minden gyártmányra / modellre vonatkozik. A specifikus hibaelhárítási lépések azonban járművekenként eltérőek lehetnek.

Ez a kód az üzemanyag -ellátó rendszer vagy a turbófeltöltő rendszer hibáját jelzi. Mindkét rendszer közvetlenül befolyásolja egymás teljesítményét.

A P2263 diagnosztikai hibakód akkor áll be, amikor a hajtóművezérlő modul (PCM) érzékeli a kipufogónyomás -különbséget (kisebb vagy nagyobb, mint egy előre meghatározott küszöbérték).

Az OBD P2263 hibakód általános jellegű, és minden így felszerelt járműre vonatkozik. Ez nem jelenti azt, hogy minden ezzel a kóddal rendelkező jármű ugyanazon a diagnosztikai és javítási eljáráson megy keresztül.

Ez a kód mind a benzin-, mind a dízelmotorokra vonatkozik. A dízelmotoroknál a diagnosztika nehezebb, mivel több lehetséges alkatrész is meghibásodáshoz vezet. A hagyományos gázmotorok erősen hajlanak a turbófeltöltő és annak alkatrészei felé.

Ellenőrizze az adott modell szervizközleményeit. Az ilyen jellegű aktuális problémákkal a közlemények foglalkoznak a gyártó által javasolt javítási eljárással együtt.

A lehetőségek számától és a komplexitás mértékétől függően szkennerre és szervizkönyvre van szükség a dízelmotor helyes diagnosztizálásához.

Ne feledje, hogy a dízelmotorok "piszkosak", mivel sok "koromot" termelnek, ami eltömíti a csatornákat a kipufogógáz -áramban. Üzemanyag -befecskendező rendszerük rendkívül magas nyomáson működik, ami saját problémákat okozhat.

A dízel két olajszivattyút tartalmaz, egy alacsony nyomású olajszivattyút a belső alkatrészekhez és egy nagynyomású olajszivattyút (3700 psi) az üzemanyag -befecskendezők nyomás alá helyezéséhez. Maga az üzemanyagnyomás körülbelül 26,000 XNUMX psi, hogy leküzdje a kompressziós nyomást.

A P2263 kód tünetei a következők lehetnek:

A P2263 motorkód tünetei a következők lehetnek:

Benzinmotorok:

  • A motor lassú lesz, és nem fog gyorsulni.
  • Az emelési nyomás a normál alá csökken
  • Szokatlan zajok hallhatók a motorháztető alól.

Dízel motorok:

  • A kipufogócsőből fehér vagy fekete füst látható
  • A teljesítmény és a fordulatszám hiánya nem éri el a magasabb határokat
  • A motor esetleg nem indul el
  • A motor alapjáraton járhat, ami veszélyes lehet.

Lehetséges okok

A tapasztalatok szerint a turbófeltöltő vizsgálata leggyakrabban problémát tár fel. A turbófeltöltők számos fejlesztésen mentek keresztül, például kerámiacsapágyakon és továbbfejlesztett anyagokon, amelyek növelik élettartamukat, de továbbra is ezek a legproblémásabb motoralkatrészek.

A magas hőmérséklet és a nevetségesen magas fordulatszám kombinációja a legtöbb motoralkatrész élettartamának lerövidítésének receptje.

Az évek során azt tapasztaltam, hogy a tönkrement tömlők vagy a laza bilincsek, amelyek súlyos fokozási szivárgást okoznak, okozzák ezt a kódot.

  • Lehet, hogy a turbófeltöltő nem működik
  • Előfordulhat, hogy a nyomásnövelő érzékelő nem működik
  • Hulladékkapu hiba
  • Eldugult katalizátor
  • Hibás befecskendezési nyomás szabályozás (IPC)
  • Hibás kipufogó ellennyomás -érzékelő

Javítási eljárások P2263

  • Ellenőrizze az összes tömlőt repedések vagy laza bilincsek tekintetében.
  • Ellenőrizze az olajellátó vezetéket a turbófeltöltőhöz. Keresse meg a szivárgásokat, amelyek lassíthatják az olaj áramlását a csapágyba.
  • Ellenőrizze a hulladékkapu megfelelő mozgását. Ellenőrizze, hogy teljesen bezáródik -e, húzza ki a vezérlőkart, és manuálisan mozgassa nyitottról zárt helyzetbe.
  • Távolítsa el a turbófeltöltőt, és ellenőrizze, hogy a csapágy tömítése nem szivárog -e. A turbófeltöltő mindkét oldalán lévő olaj hibás csapágyat jelez. Forgassa kézzel a turbót. Könnyen kell forognia.
  • Ellenőrizze, hogy a turbófeltöltő kipufogó oldalán kokszolás van -e, ami megakadályozza a lapátok megfelelő működését. Bizonyos esetekben a turbó tisztítható.
  • Próbálja előre -hátra mozgatni a turbótengelyt. Nem szabad ellenreakciónak lennie. Nézze meg a turbófeltöltő oldalait, és nézze meg, hogy a lapátok a házhoz ütköznek -e.
  • Cserélje ki a turbófeltöltőt, ha a fenti hibák bármelyike ​​fennáll.
  • Dízelmotor esetén szemrevételezéssel ellenőrizze a befecskendező szelep nyomásszabályozó érzékelőjét. Húzza ki az elektromos csatlakozót az érzékelőből. Ha olaj van, cserélje ki az érzékelőt.
  • Telepítsen egy leolvasó eszközt. Kapcsolja be a kulcsot, és jegyezze fel az IPC feszültségét. Körülbelül 0.28 voltnak kell lennie. Indítsd a motort. Alapjáraton a feszültségnek 1 voltról 1.38 -ra kell emelkednie. A feszültségnek a sebesség növekedésével nőnie kell.
  • Ellenőrizze a kipufogógáz -visszavezető nyomásérzékelő vezetékét korrózió vagy eltömődés szempontjából. Ellenőrizze az elektromos csatlakozót.
  • Járó motor mellett ellenőrizze, hogy a leolvasó eszköz bemeneti nyomásnövelő érzékelője állandó jel -e. Ellenőrizze az elektromos csatlakozót, hogy nincsenek -e meglazult vagy meghajlított csapok.

Hogyan diagnosztizálja a szerelő a P2263 kódot?

  • OBD-II szkennert használ a PCM memóriában tárolt összes diagnosztikai hibakód összegyűjtésére.
  • Ellenőrzi, hogy nincsenek-e sérülések vagy laza csatlakozások a turbófeltöltő/feltöltő töltőrendszer tömlőiben.
  • Ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a turbófeltöltő/szuperfeltöltő rendszer olajellátó vezetékében.
  • Manuálisan nyissa ki és zárja be a zárófedelet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik.
  • Ellenőrizze a feltöltési érzékelőt, a befecskendezési nyomásszabályozót és a kipufogógáz-nyomás-érzékelőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működnek.
  • A turbófeltöltőt el kell távolítani a megfelelő ellenőrzéshez. Vedd le és keress olajat a turbófeltöltőn. Ha olaj látható a turbófeltöltőn, akkor a turbófeltöltő csapágya hibás.
  • Ellenőrizze a turbófeltöltő tengely végjátékát. Ha a turbófeltöltő tengelye elkopott vagy túl laza, a turbófeltöltőt ki kell cserélni.
  • Vizsgálja meg a turbófeltöltő kipufogó oldalát, hogy vannak-e olyan akadályok, amelyek lapáthibát okozhatnak. Ha akadályok láthatók, a turbófeltöltőt meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni.

Gyakori hibák a P2263 kód diagnosztizálása során

A turbófeltöltő cseréje előtt ki kell szerelni, és meg kell vizsgálni, hogy nincs-e benne szivárgás és esetleges eltömődés. Ha nem távolítják el a turbófeltöltőt ellenőrzés céljából, az téves diagnózishoz vezethet. Egyéb gyakori hibák:

  • A turbófeltöltő cseréje előtt a vákuumvezetékek szivárgás, törés vagy laza csatlakozások ellenőrzésének elmulasztása.
  • A turbófeltöltő cseréje előtt az olajvezetékek szivárgás, törés vagy laza csatlakozások ellenőrzésének elmulasztása.

Mennyire súlyos a P2263 kód?

Amíg a P2263 diagnosztikai hibakód tárolva van, a jármű működés közben leállhat és leállhat. A jármű vezetése is nehézkes lehet. Ezen okok miatt ez a hibakód súlyosnak minősül. A járműhasználatot szigorúan korlátozni kell, és a lehető leghamarabb diagnosztizálni és javítani kell.

Milyen javítások javíthatják ki a P2263 kódot?

  • Cserélje ki a hibás turbófeltöltőt
  • Cserélje ki a hibás töltőnyomás-érzékelőt
  • Cserélje ki a hibás befecskendezési nyomásszabályozót
  • Cserélje ki a kipufogógáz nyomásérzékelőjét
  • Cserélje ki a hibás szeleptányért
  • Javítsa meg vagy cserélje ki a szivárgást vagy a meglazult vákuumvezetékeket.
  • Javítsa meg vagy cserélje ki a szivárgást vagy a sérült olajvezetékeket

További megfontolandó megjegyzések a P2263 kóddal kapcsolatban

A P2263 diagnosztikai hibakód valószínűleg egy hibás turbófeltöltővel kapcsolatos. Jó gyakorlat azonban gondosan ellenőrizni a turbófeltöltő rendszer összes többi alkatrészét. Bár a turbófeltöltő meghibásodása gyakori, ezen összetevők bármelyikének meghibásodása a P2263 diagnosztikai hibakód PCM-memóriában való tárolását is okozhatja.

A P2263 hibakód javítása a Nissan Qashqai Renault Clio Dacia Sandero Suzuki Jimny 1.5Dci motoron

További segítségre van szüksége a p2263 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2263 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.

5 комментариев

  • Egészségedre Lorenzo

    Van egy jimny disel 1500-as 2009-ből. Rendszeresen működik, de menet közben kigyullad az izzítógyertya lámpa, a motor védelembe megy (küzdi felpörgetni). Ha kikapcsolom és újra bekapcsolom az autót, egy darabig újra jól működik. Hibakód: P2263. veled történt? hogy oldottad meg?

  • Névtelen

    Van egy ww cc 2013 motorom 14 a a checkin akkor jelenik meg amikor erőltetettebb előzést hajtok végre mi lenne biztonságosabb

  • Kadhh

    Katalizátor csere után új cserére hiba történt: p2263 Peugeot 508sw 1.6 thp 156 km, szenzor cserélve, kompresszoros, turbina oldalszelep, turbó vákuum szabályozó szelep, mi lehet még a baj?

  • Semmm

    p2263 hibám van.Ford focus 2 motor 2000 tdci. amikor gyorsul ha nem (megszakít) és fehér füstöt bocsát ki .előre is köszönöm

Hozzászólás