P2280 Légáramlás korlátozása / légszivárgás a légszűrő és a MAF között

P2280 Légáramlás korlátozása / légszivárgás a légszűrő és a MAF között

OBD-II DTC adatlap

Légáramlás korlátozás / légszivárgás a légszűrő és a MAF között

Mit jelent ez?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) általános átviteli kód, és sok OBD-II járműre vonatkozik (1996-os és újabb). Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek. Ez magában foglalhatja, de nem kizárólagosan, a Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep stb. Az általános jelleg ellenére a pontos javítási lépések a modell évétől, márkájától, típusától és sebességváltó konfigurációjától függően változhatnak. .

Ha járműve tárolta a P2280 kódot, az azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) nem észlelt elegendő légáramot a levegőszűrő elem és a légtömegáram (MAF) érzékelő között.

A modern motorok maximális hatékonyságának érdekében a levegőt és az üzemanyagot pontosan szabályozni kell. Az üzemanyag -szivattyú és az üzemanyag -befecskendezők elegendő üzemanyag -ellátást biztosítanak, és a fojtószelepház (vagy fojtószelepházak) lehetővé teszi a mért levegő belépését a szívónyílásba. A finom levegő / üzemanyag arányt gondosan ellenőrizni és szabályozni kell; állandóan. Ez a PCM használatával érhető el a motorérzékelők bemeneteivel, mint például a MAF, az elosztó légnyomás (MAP) érzékelő és a fűtött oxigénérzékelők (HO2S).

Ha a PCM azt észleli, hogy a MAF érzékelőbe nem jut elegendő környezeti levegő, miközben a motor jár, a P2280 kód továbbra is fennállhat, és a hibajelző lámpa (MIL) kigyulladhat. A MIL megvilágításának elmulasztása több vezetési ciklust is igénybe vehet.

Tipikus MAF érzékelő:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A tárolt P2280 kódot valószínűleg súlyos kezelési tünetek kísérik. A kód megőrzéséhez hozzájáruló feltételeket a lehető leghamarabb ki kell javítani.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2280 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Erősen csökkent motor teljesítmény
• A motor leállhat gyorsítás közben
• Tűz is felléphet gyorsításkor.
• Kigyulladási kódok kísérhetik a P2280 -et

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

• Eltömődött levegőszűrő elem
• A légbeszívó cső törése vagy összeomlása
• A PCV légtelenítő csövet eltávolították a levegőbeszívó csőből
• PCM vagy programozási hiba

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2280 -at?

A P2280 kód diagnosztizálásához diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és járműspecifikus diagnosztikai információra van szüksége.

Ha a jármű információforrásai segítségével megtalálhatja a jármű gyártási évéhez, márkájához és modelljéhez tartozó műszaki szervizközleményt (TSB); valamint a motor elmozdulása, a tárolt kód / kódok és észlelt tünetek, hasznos diagnosztikai információkat nyújthat.

Kezdje a levegőszűrő elem ellenőrzésével. Ha túl piszkos vagy eltömődött, cserélje ki a szűrőt, és próbálja meg az autót, hogy megnézze, elmúlnak -e a tünetek. Ha nem, akkor gondosan ellenőrizze, hogy a levegőbevezető cső nincs -e megtörve, repedve vagy nem romlik -e. Hibák észlelésekor a légbeszívó csövet ki kell cserélni egy OEM cserealkatrészre.

Ha a P2280 -hoz MAF -kódok tartoznak, ellenőrizze a MAF -érzékelő feszültség alatti vezetékét, hogy nincs -e benne nemkívánatos törmelék. Ha törmelék van a forró huzalon, kövesse a gyártó ajánlásait a MAF érzékelő tisztítására. Soha ne használjon a gyártó által nem ajánlott vegyszereket vagy tisztítási módszereket.

Ha a levegőszűrő tiszta és a levegőbeszívó cső jó állapotban van, használjon szkenner (a jármű diagnosztikai csatlakozójához csatlakoztatva) az összes tárolt kódot és a kapcsolódó lefagyási képadatokat. Javasoljuk, hogy írja le ezeket az információkat a kódok törlése előtt, majd próbálja meg a járművet, amíg a PCM készenléti módba nem lép, vagy a kód törlődik.

Ha a PCM ekkor készenléti módba lép, a kód szakaszos, és sokkal nehezebben diagnosztizálható. Ebben az esetben előfordulhat, hogy a pontos diagnózis felállításához rosszabbodniuk kell azoknak a feltételeknek, amelyek hozzájárultak a kód megőrzéséhez.

Ha azonban a kódot azonnal törlik, akkor a következő diagnosztikai lépésben a jármű információforrásában kell keresni a diagnosztikai blokkdiagramokat, érintkezőket, csatlakozók előlapjait és az alkatrész tesztelési eljárásait / specifikációit.

Kövesse a gyártó előírásait a levegő -áramlás és nyomás (MAF) érzékelők DVOM -mal történő teszteléséhez. Ha mindkét érzékelő rendben van, ellenőrizze a rendszer áramköreit. Szeretem használni a feszültségcsökkenési módszert.

• A tárolt P2280 kódot általában az eltömődött levegőszűrő elem vagy a beömlő cső javításával javítják.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P2280 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2280 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.