P2287 A befecskendező szelep vezérlő nyomásérzékelő áramkörének hibája

P2287 A befecskendező szelep vezérlő nyomásérzékelő áramkörének hibája

OBD-II DTC adatlap

A befecskendező vezérlőrendszer nyomásérzékelő áramkörének hibája

Mit jelent ez?

Ez egy általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakód (DTC), amely sok OBD-II járműre vonatkozik (1996-os és újabb). Ide tartozhatnak többek között a Toyota, a Ford, a Dodge, a Chrysler, a Jeep, a Chevrolet, a GMC stb. Járművei konfiguráció ....

Az OBD-II P2287 diagnosztikai hibakód és a hozzá tartozó P2283, P2284, P2285 és P2286 ICP kódok az injektor vezérlőnyomás (ICP) érzékelő áramköréhez vannak társítva. Ezt az áramkört a legtöbb járműben általában a Power Control Module (PCM) vezérli.

A befecskendező szelep vezérlőnyomás -érzékelő áramkörének célja, hogy visszacsatoló jelet biztosítson az üzemanyag -nyomócső nyomásának jelzésére, hogy a PCM beállíthassa az injektor időzítését és a befecskendezés vezérlőnyomását a helyes üzemanyag -leadás érdekében minden sebességnél és különböző terhelési körülmények között. Ez a folyamat több alkatrészt tartalmaz, amelyeket a járműtől és az üzemanyag -ellátó rendszer konfigurációjától függően be kell fejezni. Sok modern dízelmotor használ befecskendező meghajtó modult (a PCM -mel együtt), hogy megkönnyítse az üzemanyag és olajellátást a befecskendezőkhöz a motor egyes hengereihez.

Amikor a PCM szakaszos feszültség- vagy ellenállási problémát / hibát észlel a befecskendező szelepvezérlő nyomásérzékelő áramkörében, a P2287 beállít, és a motor ellenőrző lámpája kigyullad. Ironikus módon úgy tűnik, hogy ez az ICP érzékelő kód gyakoribb a Ford F-250, F-350, 6.0L Powerstroke teherautóknál. Az érzékelő a turbó mögött és a vezető alatt a turbó alatt helyezkedik el.

Injektor vezérlőnyomás -érzékelő ICP:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Ennek a kódnak a súlyossága általában mérsékelt, de a P2287 súlyos lehet, és a motor belső károsodását okozhatja, ha nem korrigálják időben.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2287 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• A motor nem indul el
• Alacsony üzemanyagnyomás
• Alacsony olajnyomás
• Ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye világít -e

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P2287 kódnak az okai a következők lehetnek:

• Hibás injektor vezérlő nyomásérzékelő
• Az olajszivattyú meghibásodása
• Hibás üzemanyag -szivattyú
• Alacsony olaj- vagy üzemanyagszint
• Hibás vagy sérült vezeték
• Laza vagy hibás vezérlőmodul földelő heveder
• Korrodált, sérült vagy laza csatlakozó
• Hibás biztosíték vagy jumper (ha van)
• Hibás PCM

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2287 -at?

A probléma elhárításának első lépése a járműspecifikus műszaki szolgálati közlemények (TSB) áttekintése év, modell és erőforrás szerint. Bizonyos esetekben ez sok időt takaríthat meg hosszú távon, ha a helyes irányba mutat.

A második lépés az olaj- és üzemanyagszint ellenőrzése, hogy megbizonyosodjon arról, hogy elegendő-e. Ezután keresse meg az injektor vezérlő nyomásérzékelő áramköréhez kapcsolódó összes alkatrészt, és keresse a nyilvánvaló fizikai sérüléseket. Végezzen alapos szemrevételezést, és ellenőrizze, hogy a kapcsolódó vezetékeken nincsenek-e nyilvánvaló hibák, például karcolások, horzsolások, látható vezetékek vagy égési nyomok. Ezután ellenőrizze a csatlakozók és csatlakozások biztonságát, korrózióját és az érintkezők sérülését. Ennek a folyamatnak magában kell foglalnia az összes vezetékcsatlakozót és a nyomásérzékelő csatlakozását a befecskendező szelep vezérlőrendszerében, a PCM-ben és az üzemanyag-szivattyúban. Tekintse meg az adott jármű adatlapját, hogy ellenőrizze, hogy az áramkörben van-e biztosíték vagy olvadó csatlakozó.

Haladó lépések

A további lépések nagyon járműspecifikussá válnak, és megfelelő fejlett felszerelést igényelnek a pontos végrehajtáshoz. Ezek az eljárások digitális multimétert és járműspecifikus műszaki referenciadokumentumokat igényelnek. Ebben a helyzetben az üzemanyag- és olajnyomásmérők ideális eszközök lehetnek a hibaelhárítási folyamatban.

Feszültségvizsgálat

A legtöbb esetben körülbelül XNUMX voltos feszültségreferenciát szolgáltatnak a befecskendező vezérlőrendszer nyomásérzékelőjéhez. A referenciafeszültség és a megengedett tartományok a jármű és az áramkör konfigurációjától függően változhatnak. A specifikus műszaki adatok közé tartoznak a hibaelhárítási táblázatok és a megfelelő lépések, amelyek segítenek a pontos diagnózis felállításában.

Ha ez a folyamat azt észleli, hogy hiányzik az áramforrás vagy a föld, akkor folytonossági tesztre lehet szükség a vezetékek, csatlakozók és más alkatrészek integritásának ellenőrzéséhez. A folytonossági vizsgálatokat mindig úgy kell elvégezni, hogy a tápfeszültség le van választva az áramkörről, és a normál vezetékek és csatlakozási értékek ellenállása 0 ohm legyen. Az ellenállás vagy a folytonosság hiánya azt jelzi, hogy a vezetékek megszakadtak vagy rövidre záródtak, és javítást vagy cserét igényelnek. A PCM -től a keretig tartó folytonossági vizsgálat megerősíti a földelőhevederek és a földelővezetékek integritását. Az ellenállás laza csatlakozást vagy esetleges korróziót jelez.

Melyek a szokásos módszerek a kód javítására?

• Olaj vagy üzemanyag hozzáadása
• Az ICP befecskendező vezérlőnyomás -érzékelő cseréje
• Az üzemanyag -szivattyú cseréje
• Az olajszivattyú cseréje
• A csatlakozók tisztítása a korróziótól
• Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás vezetékeket
• Kiégett biztosíték vagy biztosíték cseréje (ha van)
• Hibás földelő szalagok javítása vagy cseréje
• A PCM villogása vagy cseréje

Általános hiba

• Ezt a problémát az okozza, hogy a befecskendező szelep vezérlőrendszerében lévő nyomásérzékelőt vagy az üzemanyag -szivattyút hibás vezetékekkel cserélik.

Remélhetőleg az ebben a cikkben szereplő információk segítettek a helyes irányba mutatni az injektorvezérlő nyomás ICP érzékelő áramkörének hibakódjának problémájának megoldásában. Ez a cikk csak tájékoztató jellegű, és a gépkocsijával kapcsolatos műszaki adatoknak és szervizközleményeknek mindig elsőbbséget kell élvezniük.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P2287 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2287 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.