P2308 C gyújtótekercs másodlagos áramköre
OBD2 hibakódok

P2308 C gyújtótekercs másodlagos áramköre

P2308 C gyújtótekercs másodlagos áramköre

OBD-II DTC adatlap

A C gyújtótekercs másodlagos köre

Mit jelent a P2308?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, és sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ide tartozhatnak, de nem kizárólagosan, a Jeep, a Dodge, a Mercedes-Benz, a Chrysler, a Ram, a Porsche stb. ... Furcsa módon ez a kód leggyakrabban Jeep és Dodge járműveken található.

Ha a gépkocsiján P2308 kód szerepel, amelyet egy hibajelző lámpa (MIL) követ, az azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) rendellenes feszültségállapotot észlelt a gyújtótekercs másodlagos vezérlő áramkörében, amelyet C betű jelez. a gyártó kézikönyvében, hogy meghatározza, melyik "C" áramkör alkalmas az Ön konkrét alkalmazására.

A gyújtótekercs elsődleges áramkörei azok a vezetékek, amelyek akkumulátorfeszültséget biztosítanak a tekercsnek. A feszültséget biztosítékokon, reléken és különféle egyéb forrásokon keresztül táplálják. A másodlagos tekercs áramkörök közé tartoznak a nagy energiájú gyújtócsonk, gyújtógyertya burkolat vagy gyújtógyertya vezetékek, amelyek felelősek a nagy energiájú szikra átviteléért a tekercsről a gyújtógyertyára.

A gyújtótekercset általában akkumulátorfeszültséggel és földeléssel látják el. Amikor a földjel megszakad (pillanatnyira), a gyújtótekercs nagyfeszültségű szikrát bocsát ki, amely a gyújtógyertyát is meggyújtja. A gyújtógyertya működése a belső égésű motor szükséges eleme. Ha a gyújtótekercsnél a primer feszültség nem elegendő, nem lép fel nagy feszültséglökés, és a motor hengere nem termel lóerőt.

Tipikus egyedi henger (tekercsek a KS gyertyán) gyújtótekercsek: P2308 C gyújtótekercs másodlagos áramköre

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A P2308 mentésekor az okot a lehető leghamarabb diagnosztizálni kell. Azok a tünetek, amelyek valószínűleg kísérik ezeket a kódokat, általában azonnali figyelmet igényelnek.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2308 hibakód tünetei a következők lehetnek:

  • Motorhiba
  • Csökkent motor teljesítmény
  • Csökkentett üzemanyag -hatékonyság
  • Egyéb kapcsolódó kódok
  • A PCM letilthatja az érintett henger üzemanyag -befecskendező működését

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

  • Rossz gyújtógyertya -vezeték vagy csomagtartó
  • Hibás relé vagy kiégett biztosíték (biztosíték)
  • Nyílt vagy rövidzárlat a vezetékekben vagy a vezetékcsatlakozókban (vadkár)
  • Hibás gyújtótekercs
  • Hibás vezérműtengely vagy főtengely érzékelő vagy vezeték

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2308 -at?

Szüksége lesz egy diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és megbízható járműinformációs forrásra a P2308 kód pontos diagnosztizálásához.

Időt és időt takaríthat meg, ha olyan műszaki szervizközleményeket (TSB) keres, amelyek reprodukálják a tárolt kódot, járművet (év, gyártmány, modell és motor) és a talált tüneteket. Ez az információ megtalálható a jármű információforrásában. Ha megtalálja a megfelelő TSB -t, gyorsan megoldhatja a problémát.

Miután csatlakoztatta a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és megkapta az összes tárolt kódot és a hozzájuk tartozó rögzített keretadatokat, írja le az információkat (arra az esetre, ha a kód szakaszosnak bizonyulna). Ezt követően törölje a kódokat, és próbálja meg az autót, amíg két dolog egyike meg nem történik; a kód visszaáll, vagy a PCM készenléti módba lép.

A kód nehezebben diagnosztizálható, ha a PCM ekkor készenléti módba lép, mert a kód szakaszos. A P2308 fennmaradásához vezető állapotnak súlyosbodnia kell a pontos diagnózis felállítása előtt. Ha a kód visszaáll, folytassa a diagnosztikát.

A jármű információforrásai segítségével megtekintheti a csatlakozók nézeteit, a csatlakozók érintkezőit, az alkatrészek helyét, a kapcsolási rajzokat és a diagnosztikai blokkdiagramokat (a kódhoz és a szóban forgó járműhöz kapcsolódóan).

Szemrevételezéssel ellenőrizze a hozzá tartozó vezetékeket és csatlakozókat. Javítsa meg vagy cserélje ki a vágott, megégett vagy sérült vezetékeket. A rendszeres karbantartás magában foglalja a vezetékek és a gyújtógyertya portok cseréjét. Ha a szóban forgó jármű a hangoláshoz javasolt karbantartási intervallumon kívül esik, a gyanús hibás gyújtógyertya -vezetékek / csizmák okozzák a tárolt P2308 -et.

A szakadt, megégett vagy folyadékkal szennyezett gyertyatartókat hibásnak kell tekinteni. Hozzáférés a gyújtótekercs és a gyújtógyertya vezetéke közötti csomóponthoz. Ellenőrizze a gyújtógyertyán a nagy energiájú gyújtást (HEI). Ha nem talál semmit, húzza ki a gyújtógyertya vezetékét a tekercsből, és nézze meg, hogy talál -e HEI -t. Ha HEI van a gyújtógyertyán, gyanítsa, hogy a dugó hibás, vagy PCM hiba van. Ha nincs HEI a gyújtógyertyán, de erős a tekercsen, gyanítsa, hogy a gyújtógyertya vagy a csomagtartó hibás. Ha nincs HEI a tekercsen, gyanítsa, hogy a tekercs hibás. A HEI -t (alaposan) ellenőrizni kell járó motor mellett.

  • A P2308 javítható a karbantartás beállításával, de végezzen diagnosztikai munkát annak biztosítása érdekében

Kapcsolódó DTC megbeszélések

  • A 2004 -es RAM -hibák p2308, most p0302Először is ... nem vagyok szerelő. Csak azt tudom közvetíteni, amit látok és amit a szerelőm tett. Néhány héttel ezelőtt a teherautóm remegni kezdett és meghibásodott. Dobta ki a másodlagos áramkör C gyújtótekercsének P2308 kódját. Kicseréltem a tekercset, és körülbelül 10 napig abbahagytam a gyakorlást. Elkezdtem csinálni ... 
  • Segítségre van szüksége a P2302 és P2308 új kódokkal kapcsolatbanMind a nyolc tekercset új gyertyákra cseréltem, és az új vezetékek új kódokat kaptak, megpróbálva kitalálni, hogy minden segítséget szívesen fogadnak…. 2004 Dodge Ram 1500 quad cab SLT 5.7l v8 hemi Magnum Diagnosztic Trouble Code (DTC) Detected Code P2302 Low A Súlyú gyújtótekercs "A" másodlagos áramkör ... 

További segítségre van szüksége a P2308 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2308 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.

Hozzászólás