P2314 Gyújtótekercs E másodlagos áramkör

P2314 Gyújtótekercs E másodlagos áramkör

OBD-II DTC adatlap

E gyújtótekercs másodlagos köre

Mit jelent a P2314?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, és sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ide tartozhatnak, de nem kizárólagosan, a Jeep, a Dodge, a Mercedes-Benz, a Chrysler, a Ram, a Porsche stb. ... Furcsa módon ez a kód leggyakrabban Jeep és Dodge járműveken található.

Ha a gépkocsiján P2314 kód szerepel, amelyet egy hibajelző lámpa (MIL) követ, az azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) rendellenes feszültségállapotot észlelt a gyújtótekercs másodlagos vezérlő áramkörén, amelyet E betű jelez. a gyártó kézikönyvében, hogy eldöntse, melyik "E" séma alkalmas az Ön konkrét alkalmazására.

A gyújtótekercs elsődleges áramkörei azok a vezetékek, amelyek akkumulátorfeszültséget biztosítanak a tekercsnek. A feszültséget biztosítékokon, reléken és különféle egyéb forrásokon keresztül táplálják. A másodlagos tekercs áramkörök közé tartoznak a nagy energiájú gyújtócsonk, gyújtógyertya burkolat vagy gyújtógyertya vezetékek, amelyek felelősek a nagy energiájú szikra átviteléért a tekercsről a gyújtógyertyára.

A gyújtótekercset általában akkumulátorfeszültséggel és földeléssel látják el. Amikor a földjel megszakad (pillanatnyira), a gyújtótekercs nagyfeszültségű szikrát bocsát ki, amely a gyújtógyertyát is meggyújtja. A gyújtógyertya működése a belső égésű motor szükséges eleme. Ha a gyújtótekercsnél a primer feszültség nem elegendő, nem lép fel nagy feszültséglökés, és a motor hengere nem termel lóerőt.

Tipikus egyedi henger (tekercsek a KS gyertyán) gyújtótekercsek:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

A P2314 mentésekor az okot a lehető leghamarabb diagnosztizálni kell. Azok a tünetek, amelyek valószínűleg kísérik ezeket a kódokat, általában azonnali figyelmet igényelnek.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2314 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Motorhiba
• Csökkent motor teljesítmény
• Csökkentett üzemanyag -hatékonyság
• Egyéb kapcsolódó kódok
• A PCM letilthatja az érintett henger üzemanyag -befecskendező működését

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a kódnak az okai lehetnek:

• Rossz gyújtógyertya -vezeték vagy csomagtartó
• Hibás relé vagy kiégett biztosíték (biztosíték)
• Nyílt vagy rövidzárlat a vezetékekben vagy a vezetékcsatlakozókban (vadkár)
• Hibás gyújtótekercs
• Hibás vezérműtengely vagy főtengely érzékelő vagy vezeték

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2314 -at?

Szüksége lesz egy diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és megbízható járműinformációs forrásra a P2314 kód pontos diagnosztizálásához.

Időt és időt takaríthat meg, ha olyan műszaki szervizközleményeket (TSB) keres, amelyek reprodukálják a tárolt kódot, járművet (év, gyártmány, modell és motor) és a talált tüneteket. Ez az információ megtalálható a jármű információforrásában. Ha megtalálja a megfelelő TSB -t, gyorsan megoldhatja a problémát.

Miután csatlakoztatta a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és megkapta az összes tárolt kódot és a hozzájuk tartozó rögzített keretadatokat, írja le az információkat (arra az esetre, ha a kód szakaszosnak bizonyulna). Ezt követően törölje a kódokat, és próbálja meg az autót, amíg két dolog egyike meg nem történik; a kód visszaáll, vagy a PCM készenléti módba lép.

A kód nehezebben diagnosztizálható, ha a PCM ekkor készenléti módba lép, mert a kód szakaszos. A P2314 fennmaradásához vezető állapotnak súlyosbodnia kell a pontos diagnózis felállítása előtt. Ha a kód visszaáll, folytassa a diagnosztikát.

A jármű információforrásai segítségével megtekintheti a csatlakozók nézeteit, a csatlakozók érintkezőit, az alkatrészek helyét, a kapcsolási rajzokat és a diagnosztikai blokkdiagramokat (a kódhoz és a szóban forgó járműhöz kapcsolódóan).

Szemrevételezéssel ellenőrizze a hozzá tartozó vezetékeket és csatlakozókat. Javítsa meg vagy cserélje ki a vágott, megégett vagy sérült vezetékeket. A rendszeres karbantartás magában foglalja a vezetékek és a gyújtógyertya portok cseréjét. Ha a szóban forgó jármű a hangoláshoz javasolt karbantartási intervallumon kívül esik, a gyanús hibás gyújtógyertya -vezetékek / csizmák okozzák a tárolt P2314 -et.

A szakadt, megégett vagy folyadékkal szennyezett gyertyatartókat hibásnak kell tekinteni. Hozzáférés a gyújtótekercs és a gyújtógyertya vezetéke közötti csomóponthoz. Ellenőrizze a gyújtógyertyán a nagy energiájú gyújtást (HEI). Ha nem talál semmit, húzza ki a gyújtógyertya vezetékét a tekercsből, és nézze meg, hogy talál -e HEI -t. Ha HEI van a gyújtógyertyán, gyanítsa, hogy a dugó hibás, vagy PCM hiba van. Ha nincs HEI a gyújtógyertyán, de erős a tekercsen, gyanítsa, hogy a gyújtógyertya vagy a csomagtartó hibás. Ha nincs HEI a tekercsen, gyanítsa, hogy a tekercs hibás. A HEI -t (alaposan) ellenőrizni kell járó motor mellett.

• A P2314 javítható a karbantartás beállításával, de végezzen diagnosztikai munkát annak biztosítása érdekében

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a P2314 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2314 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.