P2336 1. henger ütésküszöb felett
Tartalom
P2336 1. henger ütésküszöb felett
OBD-II DTC adatlap
1. henger az ütési küszöb felett
Mit jelent a P2336?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, és sok OBD-II járműre vonatkozik (1996 és újabb). Ide tartozhatnak többek között a Mercedes-Benz, a Ford, a Sprinter, a Nissan stb. Az általános jelleg ellenére a pontos javítási lépések a modell évétől, gyártmányától, típusától és sebességváltó-konfigurációjától függően változhatnak.
Ha járművében tárolt egy P2336 kódot, majd egy hibajelző lámpát (MIL), az azt jelenti, hogy az erőátviteli vezérlő modul (PCM) érzékelte a 1. henger ütésérzékelőjének jelét, amely kívül esik a tartományon.
A kopogásérzékelő felelős a túlzott rezgés és zaj felügyeletéért az egyes hengerekben vagy hengercsoportokban. A kopogásérzékelő egy kisfeszültségű áramkör része, amely kémiai reakciót alkalmaz a zajra és a rezgésre a motor kopogásának észlelésére. A motor kopogását az időzítés, a kopogás vagy a belső motorhiba okozhatja. A piezoelektromos kristályokból készült modern kopogásérzékelő enyhe feszültségnövekedéssel reagál a motorzaj változására. Mivel a kopogásérzékelő a kisfeszültségű áramkör része, minden változás (feszültség) könnyen látható a PCM számára.
Ha a PCM váratlan feszültségszintet észlel a kopogásérzékelő áramkörön (első henger), a P2336 kód tárolódik, és a MIL világítani kezd. A MIL megvilágításához több meghibásodási ciklus is eltarthat.
Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?
A P2336 fenntartása mellett az okot a lehető leghamarabb diagnosztizálni kell. Az ilyen típusú kód tárolásához hozzájáruló tünetek a minimálistól a katasztrófáig terjedhetnek.
Melyek a kód egyes tünetei?
A P2336 hibakód tünetei a következők lehetnek:
- Motorzaj
- Csökkent motor teljesítmény
- Csökkentett üzemanyag -hatékonyság
- Egyéb kapcsolódó kódok
- Lehet, hogy nincsenek észlelhető tünetek
Melyek a kód gyakori okai?
Ennek a kódnak az okai lehetnek:
- Hibás kopogásérzékelő
- Rossz motor vagy rossz típusú üzemanyag
- Szakadás vagy rövidzárlat a vezetékekben vagy a vezetékes csatlakozókban
- A motorzaj az alkatrész meghibásodása miatt
- PCM vagy programozási hiba
Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2336 -at?
Győződjön meg arról, hogy a motor a megfelelő szintre van feltöltve a megfelelő olajjal és jó állapotban van. A P2336 diagnosztizálása előtt korrigálni kell a valódi motorzajt, például a szikraütést.
Szüksége lesz egy diagnosztikai szkennerre, digitális volt / ohmmérőre (DVOM) és megbízható járműinformációs forrásra a P2336 kód pontos diagnosztizálásához.
Időt és időt takaríthat meg, ha olyan műszaki szervizközleményeket (TSB) keres, amelyek reprodukálják a tárolt kódot, járművet (év, gyártmány, modell és motor) és a talált tüneteket. Ez az információ megtalálható a jármű információforrásában. Ha megtalálja a megfelelő TSB -t, gyorsan megoldhatja a problémát.
Miután csatlakoztatta a szkennert a jármű diagnosztikai portjához, és megkapta az összes tárolt kódot és a hozzájuk tartozó rögzített keretadatokat, írja le az információkat (arra az esetre, ha a kód szakaszosnak bizonyulna). Ezt követően törölje a kódokat, és próbálja meg az autót, amíg két dolog egyike meg nem történik; a kód visszaáll, vagy a PCM készenléti módba lép.
A kód nehezebben diagnosztizálható, ha a PCM ekkor készenléti módba lép, mert a kód szakaszos. A P2336 fennmaradásához vezető állapotnak súlyosbodnia kell a pontos diagnózis felállítása előtt. Ha a kód visszaáll, folytassa a diagnosztikát.
A jármű információforrásai segítségével megtekintheti a csatlakozók nézeteit, a csatlakozók érintkezőit, az alkatrészek helyét, a kapcsolási rajzokat és a diagnosztikai blokkdiagramokat (a kódhoz és a szóban forgó járműhöz kapcsolódóan).
Szemrevételezéssel ellenőrizze a hozzá tartozó vezetékeket és csatlakozókat. Javítsa meg vagy cserélje ki a vágott, megégett vagy sérült vezetékeket. A rendszeres karbantartás magában foglalja a vezetékek és a gyújtógyertya portok cseréjét. Ha a szóban forgó jármű a hangoláshoz javasolt karbantartási intervallumon kívül esik, a gyanús hibás gyújtógyertya -vezetékek / csizmák okozzák a tárolt P2336 -et.
A PCM leválasztása után a DVOM segítségével ellenőrizze a kopogásérzékelő áramkör folytonosságát. Mivel a kopogásérzékelőt általában a motorblokkba csavarják, ügyeljen arra, hogy az érzékelő eltávolításakor ne égesse meg magát a hűtőfolyadékkal vagy olajjal. Ellenőrizze a folytonosságot az érzékelőn és a PCM csatlakozón.
- A P2336 kód általában PCM programozási hibának, hibás kopogásérzékelőnek vagy szikraütésnek tulajdonítható.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a P2336 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2336 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.