P2438 Másodlagos levegő befecskendező rendszer légáram / nyomásérzékelő áramköre, 2. bank

P2438 Másodlagos levegő befecskendező rendszer légáram / nyomásérzékelő áramköre, 2. bank

OBD-II DTC adatlap

Másodlagos légtömeg / nyomásérzékelő áramkör 2

Mit jelent ez?

Ez egy általános hajtáslánc-diagnosztikai hibakód (DTC), amely sok OBD-II járműre vonatkozik (1996-os és újabb). Ide tartozhatnak többek között a Buick, a Chevrolet, a Cadillac, a Lexus, a Toyota, a BMW, a Subaru, stb. ...

Az OBD-II P2438 DTC és a kapcsolódó P2435, P2436, P2437 és P2439 kódok a másodlagos levegő befecskendező rendszer áramlási/nyomásérzékelő áramkörének 2. bankjához kapcsolódnak. A 2. blokk a motor azon oldala, amely nem tartalmazza az 1. hengert.

A másodlagos levegőbefecskendező rendszer légáramlási / nyomásérzékelő áramkörének 2. blokkját úgy tervezték, hogy csökkentse a kipufogógáz -szénhidrogének mennyiségét, amikor a motor hideg időjárási körülmények között elindul. A teljesítményszabályozó modul (PCM) aktiválja a légszivattyút, hogy sűrített friss levegőt juttasson a katalizátor teljesítményének felgyorsítására, csökkentve a káros kipufogógázokat. Ez a folyamat lehetővé teszi a motor gyorsabb normál üzemi hőmérsékletének elérését is. A levegőrendszer nyomásérzékelőjét egy légszabályozó mágnesszelep bemeneti nyomásának ellenőrzésére használják a szelep nyitására és zárására a gyártók által javasolt hőmérsékleten és nyomáson.

Ha a PCM azt észleli, hogy a feszültség vagy az ellenállás túl magas a normál elvárt tartomány felett, a másodlagos levegőbefecskendező rendszer, 2. bank, a légáram / nyomásérzékelő áramkör P2438 kódot állít be, és a motor lámpája kigyulladhat.

Másodlagos levegőellátó alkatrészek:

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Ennek a kódnak a súlyossága nagymértékben változhat a mérsékeltől a súlyosig, a probléma specifikus tüneteitől függően. A DTC néhány tünete rendkívül veszélyessé teheti a vezetést.

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2438 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• A motor leállhat alapjáraton
• A motor nem indul el
• A másodlagos levegőbefecskendező rendszer zajt ad
• Gyenge motor teljesítmény
• Ellenőrizze, hogy a motor jelzőfénye világít -e

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P2438 kódnak az okai a következők lehetnek:

• A másodlagos levegő befecskendező szivattyú meghibásodott
• A visszacsapó szelep hibás.
• Hibás légszabályozó mágnesszelep
• A légnyomás -érzékelő meghibásodott
• Hibás vagy sérült vezeték
• Korrodált, sérült vagy laza csatlakozó
• Hibás PCM

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2438 -at?

A probléma elhárításának első lépése a járműspecifikus műszaki szolgálati közlemények (TSB) áttekintése év, modell és erőforrás szerint. Bizonyos esetekben ez sok időt takaríthat meg hosszú távon, ha a helyes irányba mutat.

Az adott járműtől függően ez az áramkör több alkatrészt tartalmazhat, beleértve a másodlagos levegőbefecskendező szivattyút, a visszacsapó szelepet, a nyomásérzékelőt, a légszabályozó szelepet és a PCM -et. Végezzen alapos szemrevételezéses ellenőrzést, hogy ellenőrizze a kapcsolódó vezetékeket nyilvánvaló hibák, például karcolások, horzsolások, csupasz vezetékek vagy égési foltok tekintetében. Ezután ellenőrizze a csatlakozók és csatlakozók biztonságát, korrózióját és az érintkezők sérülését. Ennek a folyamatnak tartalmaznia kell az összes elektromos csatlakozót és az összes alkatrészhez való csatlakozást, beleértve a PCM -et is. Tekintse meg a járműspecifikus adatlapot az áramkör konfigurációjának ellenőrzéséhez, és ellenőrizze az áramkörben található összes alkatrészt, amelyek biztosítékot vagy biztosítékot tartalmazhatnak. A visszacsapó szelepet ellenőrizni kell annak biztosítására, hogy a légáramlás csak egy irányban legyen. A jég felhalmozódása a másodlagos levegő befecskendező szivattyúban extrém hideg időben az egyirányú visszacsapó szelep meghibásodását jelzi, amely lehetővé teszi a kipufogógázból származó kondenzátum bejutását a szivattyúba.

Haladó lépések

A további lépések nagyon járműspecifikussá válnak, és megfelelő fejlett felszerelést igényelnek a pontos végrehajtáshoz. Ezek az eljárások digitális multimétert és járműspecifikus műszaki referenciadokumentumokat igényelnek.

Feszültségvizsgálat

A referenciafeszültség és a megengedett tartományok a jármű és az áramkör konfigurációjától függően változhatnak. A specifikus műszaki adatok közé tartoznak a hibaelhárítási táblázatok és a megfelelő lépések, amelyek segítenek a pontos diagnózis felállításában.

Ha ez a folyamat azt észleli, hogy hiányzik az áramforrás vagy a föld, akkor folytonossági tesztre lehet szükség a vezetékek, csatlakozók és más alkatrészek integritásának ellenőrzéséhez. A folytonossági vizsgálatokat mindig úgy kell elvégezni, hogy a tápfeszültség le van választva az áramkörről, és a vezetékek és csatlakozások normál leolvasásának 0 ohm ellenállásnak kell lennie. Az ellenállás vagy a folytonosság hiánya azt jelzi, hogy a vezetékek megszakadtak, rövidre záródtak vagy korrodáltak, és javításra vagy cserére szorulnak.

Melyek a szokásos módszerek a kód javítására?

• A másodlagos levegő befecskendező szivattyú cseréje
• Hibás egyirányú visszacsapó szelep cseréje
• A légnyomás -érzékelő cseréje
• A légszabályozó mágnesszelep cseréje
• A csatlakozók tisztítása a korróziótól
• Javítsa meg vagy cserélje ki a hibás vezetékeket
• A PCM villogása vagy cseréje

Általános hiba

• A másodlagos légbefecskendező szivattyú cseréje, ha a rossz egyirányú visszacsapó szelep vagy a rossz huzalozás okozza ezt a PCM-et.

Remélhetőleg a cikkben szereplő információk segítettek abban, hogy a helyes irányba mutasson a másodlagos légbefecskendezéses légáramlás / nyomásérzékelő áramkör DTC -hibájának elhárításához, 2. bank. Ez a cikk csak tájékoztató jellegű, és specifikus műszaki adatokat és szolgáltatási közleményeket tartalmaz. az autónak mindig elsőbbséget kell élveznie.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Súgó P2438 a 2007 -es Tundra -nMegpróbálom megkeresni a másodlagos levegő befecskendezési áramlás / nyomásérzékelő áramkör felső 2. sorát. Tud valaki jó irányba mutatni? Köszönöm Gebby43 ... 

További segítségre van szüksége a P2438 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2438 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.