P2454 Dízel részecskeszűrő nyomásérzékelő alacsony jel

OBD-II hibakód - P2454 - Műszaki leírás

P2454 - Dízel részecskeszűrő A nyomásérzékelő áramkör alacsony

Mit jelent a P2454 hibakód?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy 1996 óta minden járműre vonatkozik (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW stb.). Bár általános jellegűek, a konkrét javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.

Megállapítottam, hogy a P2454 kód tárolása közben az erőátviteli vezérlő modul (PCM) alacsony feszültségű bemenetet észlelt az A jelzésű DPF nyomásérzékelő áramkörből. Ezt a kódot csak dízelmotorral felszerelt járművekben szabad használni.

A DPF -rendszereket úgy tervezték, hogy eltávolítsák a szén (korom) részecskék kilencven százalékát a dízel kipufogógázokból. A dízelmotorok (különösen nagy gyorsulásnál) sűrű fekete füstöt bocsátanak ki kipufogógázaikból. Koromba sorolható. A DPF rendszerint egy hangtompítóra vagy katalizátorra hasonlít, acélházba szerelve, és a katalizátor (és / vagy NOx -csapda) előtt helyezkedik el. A tervezés szerint durva koromrészecskék csapdába esnek a DPF -elemben, míg kisebb részecskék (és más kipufogóvegyületek) átjuthatnak rajta.

Jelenleg számos elemi vegyületet használnak a nagy koromrészecskék felfogására dízel kipufogógázokból. Ide tartozhatnak: papírszálak, fémszálak, kerámiaszálak, szilikon falszálak és kordierit falszálak. A kerámia alapú kordierit a leggyakoribb szál típus a DPF szűrőkben. A Cordierite kiváló szűrési tulajdonságokkal rendelkezik, és olcsón gyártható. A kordieritről azonban köztudott, hogy problémái vannak a magasabb hőmérsékleten történő túlmelegedéssel, ami sebezhetővé teszi a passzív részecskeszűrő rendszerrel felszerelt járművek meghibásodását.

Minden DPF középpontjában egy szűrőelem található. A motor kipufogógázain áthaladva nagy koromrészecskék rekednek a szálak között. A durva koromrészecskék felhalmozódásával a kipufogónyomás nő. Miután a kipufogógáz nyomása elérte a programozott szintet, a szűrőelemet regenerálni kell. A regenerálás lehetővé teszi a kipufogógázok továbbhaladását a DPF -en, és fenntartja a megfelelő kipufogógáz -nyomást.

Az aktív DPF rendszerek automatikusan regenerálódnak. Az ilyen típusú rendszerekben a PCM programozott, hogy programozott időközönként fecskendezzen be vegyszereket (beleértve, de nem kizárólagosan a dízel- és kipufogófolyadékot) a DPF -be. Ez az elektronikusan vezérelt befecskendezés a kipufogógázok hőmérsékletének emelkedését okozza, lehetővé téve a beszorult koromrészecskék égését és nitrogén- és oxigénionok formájában történő felszabadulását.

A passzív DPF rendszerek hasonlóak (elméletileg), de némi bevitelt igényelnek a kezelőtől. Miután elkezdődött, a regenerációs folyamat több órát is igénybe vehet. Egyes járművek képzett javítóműhelyt igényelnek a regenerálási folyamathoz. Más modelleket úgy terveztek, hogy a DPF -et el kell távolítani a járműből, és egy speciális géppel kell szervizelni, amely befejezi a folyamatot és eltávolítja a koromrészecskéket.

Miután a koromrészecskéket kellően eltávolították, a DPF regeneráltnak tekinthető. A regenerálás után a kipufogó ellennyomásnak vissza kell térnie az elfogadható szintre.

A DPF nyomásérzékelőt általában a motortérbe és a DPF -től távol kell elhelyezni. A kipufogó ellennyomását az érzékelő (amikor belép a DPF -be) szilikon tömlők segítségével (a DPF és DPF nyomásérzékelőhöz csatlakoztatva) ellenőrzi.

A P2454 kód akkor kerül tárolásra, ha a PCM olyan kipufogónyomás -állapotot észlel, amely a gyártó előírásai alatt van, vagy a DPF A nyomásérzékelő elektromos bemenetét a programozott határértékek alatt tartja.

Tünetek és súlyosság

Azokat a feltételeket, amelyek miatt ez a kód fennmaradhat, sürgősnek kell tekinteni, mivel károsíthatják a belső motort vagy üzemanyagrendszert. A P2454 kód tünetei a következők lehetnek:

• Megnövelt motorhőmérséklet
• A normál átviteli hőmérséklet felett
• Csökkent motor teljesítmény
• A motor általános teljesítménye csökkenni kezdhet
• Az autó kipufogócsövéből sok fekete füst kezdhet kijönni.
• A motor hőmérséklete túl magas lehet

A P2454 kód okai

A kód beállításának lehetséges okai:

• Kipufogógáz szivárog
• A DPF nyomásérzékelő csövei / tömlői eltömődtek
• Szakadás vagy rövidzárlat a DPF nyomásérzékelő A áramkörében
• Hibás DPF nyomásérzékelő
• A dízel kipufogófolyadék tartály szabad lehet
• Helytelen dízel kipufogó folyadék
• DPF nyomásérzékelő Lehet, hogy az áramkör szakadt vagy nem elégséges
• Képtelenség a DPF regenerálására
• A DPF regeneráló rendszer meghibásodhat

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

A P2454 kód diagnosztizálásához digitális volt / ohmmérő, a gyártó szervizkönyve és diagnosztikai szkenner szükséges.

Kezdje a diagnózist a megfelelő hevederek és csatlakozók szemrevételezésével. Alaposan vizsgálja meg a forró kipufogó alkatrészek és / vagy szaggatott élek közelében vezetett vezetékeket. Ez a lépés a generátor kimenetének, az akkumulátor feszültségének és az akkumulátor kivezetésének ellenőrzésével ér véget.

Folytathatja a szkenner csatlakoztatásával, és lekérheti az összes tárolt kódot, és lefagyaszthatja a keretadatokat. Feltétlenül írja le ezeket az információkat későbbi használatra. Most törölje az összes tárolt kódot, és próbálja meg a járművet. A DVOM használatával ellenőrizze a DPF nyomásérzékelőt. Az utasításokat lásd a gyártó szervizkönyvében. Az érzékelőt ki kell cserélni, ha nem felel meg a gyártó ellenállási előírásainak.

A DPF nyomásérzékelő tápcsöveit ellenőrizni kell, hogy nincs -e eltömődve és / vagy eltörve, ha az érzékelő ellenőrzi. Szükség esetén cserélje ki a tömlőket (magas hőmérsékletű szilikon tömlők használata ajánlott).

Elkezdheti a rendszer áramköreinek tesztelését, ha a tápvezetékek jók és az érzékelő jó. Válassza le az összes kapcsolódó vezérlőt, mielőtt teszteli az áramkör ellenállását és / vagy folytonosságát (DVOM esetén). Az áramkör szakadását vagy rövidzárlatát ki kell javítani vagy ki kell cserélni.

További diagnosztikai megjegyzések:

• Javítsa ki a kipufogógáz -szivárgást, mielőtt megpróbálja diagnosztizálni ezt a kódot.
• Gyakoriak az eltömődött érzékelőportok és az eldugult érzékelőcsövek
• A megolvadt vagy elvágott DPF nyomásérzékelő tömlőket a csere után újra kell vezetni

Cserélje ki/javítsa meg ezeket az alkatrészeket a P2454 kód kijavításához

1. Motorvezérlő modul . Nem mindig alkatrészek, de az ECM hibás lehet. Ez a helyes adatok félreértelmezéséhez vezethet, ami helytelen működési döntésekhez vezethet, amelyek befolyásolják a sebességváltót és a motor általános teljesítményét. Ezért cserélje ki a hibás modult és programozza újra!
2. Dízel kipufogófolyadék szivattyú . A dízel kipufogófolyadék-szivattyú általában a sebességváltó burkolatában található. Folyadékot szív ki a sebességváltó alján található szivattyúból, és ellátja a hidraulikus rendszerbe. A sebességváltó hűtőjét és a nyomatékváltót is táplálja. Tehát most cserélje ki a hibás folyadékszivattyút!
3. Erőátviteli vezérlő modul . Ritka esetekben az erőátviteli vezérlőmodul is meghibásodhat, ezért alapos ellenőrzést igényel a rendszer- és szoftverhibák szempontjából. Ezért ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki.
4. EGR szelep Problémái vannak a motorral? Ha bármilyen hiányosság van az EGR-szelepben, az felborítja a levegő-üzemanyag arányt az autóban, ami végül motorteljesítmény-problémákat, például csökkent teljesítményt, alacsonyabb üzemanyag-hatékonyságot és gyorsulással kapcsolatos problémákat okoz. Cserélje ki a lehető leghamarabb.
5. Kipufogórendszer alkatrészei . A kipufogórendszer hibás részei a motor kipufogógázához vezethetnek. Az üzemanyag-fogyasztás, a teljesítmény és a gyorsulás jelentős csökkenése a legvalószínűbb, ha először a kipufogórendszer egyes részei meghibásodnak. Ezért fontos ezek megváltoztatása. Jelentkezzen be az Parts Avatarba most, hogy a legjobb minőségű autóalkatrészeket szerezze be.
6. Elektronikus vezérlőegység - Az ECU az akkumulátor üzemi hőmérsékletének figyelésével vezérli a hűtőrendszert, így ha meghibásodást észlel, ki kell cserélni. Ezért vásároljon tőlünk új ECU modulokat és alkatrészeket!
7. Diagnosztikai eszköz Használjon minőségi diagnosztikai eszközöket az OBD hibakódok megoldásához.

Gyakori hibák a P2454 kód diagnosztizálása során

• A kipufogógáz-szivárgással kapcsolatos néhány probléma
• A kipufogógáz -nyomásérzékelő meghibásodott
• A kipufogórendszer alkatrészeivel kapcsolatos problémák

Egyéb diagnosztikai kódok a P2454 OBD-kóddal kapcsolatban

P2452 - Dízel részecskeszűrő "A" nyomásérzékelő áramkör

P2453 - Dízel részecskeszűrő nyomásérzékelő "A" tartomány/teljesítmény

P2455 - "A" dízel részecskeszűrő nyomásérzékelő - magas jel

P2456 - Dízel részecskeszűrő "A" nyomásérzékelő áramkör szaggatott / instabil

Mi az a P2454 motorkód [Gyors útmutató]

További segítségre van szüksége a p2454 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2454 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.