P2590 Turbo Boost szabályozó pozíció érzékelő B áramkör szakaszos
Tartalom
P2590 Turbo Boost szabályozó pozíció érzékelő B áramkör szakaszos
Főoldal »P2500-P2599 kódok» P2590
OBD-II DTC adatlap
A "B" turbófeltöltés kezelési helyzetérzékelő láncának hibája
Mit jelent ez?
Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) egy általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt, turbófeltöltős járművekre vonatkozik (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota stb.). Bár az általános javítási lépések a márkától / modelltől függően eltérőek lehetnek.
Ez a hibakód általában minden OBDII -vel felszerelt turbómotorra vonatkozik, de néhány Hyundai és Kia járműben gyakoribb. A turbófeltöltő vezérlő helyzetérzékelő (TBCPS) a turbófeltöltő nyomást elektromos jellé alakítja az erőátviteli vezérlőmodul (PCM) számára.
A turbófeltöltő vezérlőpozíció -érzékelő (TBCPS) további információkat nyújt a turbófeltöltés nyomásáról a sebességváltó vezérlőmodulhoz vagy a PCM -hez. Ezeket az információkat jellemzően a turbófeltöltő által a motorhoz adott lendület finomhangolására használják.
A nyomásnyomás -érzékelő biztosítja a PCM számára a többi információt, amely a feltöltési nyomás kiszámításához szükséges. Ha elektromos probléma merül fel a TBCPS -ben, attól függően, hogy a gyártó hogyan akarja azonosítani a problémát, a PCM a P2590 kódot állítja be. Ez a kód csak áramkörhibának minősül.
Ezenkívül ellenőrzi a TBCPS érzékelőből származó feszültségjelet, hogy megállapítsa, helyes -e, amikor a motort először leállítják. Ez a kód beállítható mechanikus (általában kipufogó ellennyomás / belépési korlátozás) vagy elektromos (nyomásnyomás -érzékelő / nyomásszabályozó helyzetérzékelő áramkör) miatt.
A hibaelhárítási lépések a gyártótól, az érzékelő típusától és az érzékelő vezetékének színétől függően eltérőek lehetnek. Tekintse meg az adott járműjavítási kézikönyvet, hogy megtudja, melyik „B” érzékelő rendelkezik az adott járművel.
A megfelelő turbófeltöltő vezérlő pozíció érzékelő "B" áramkör kódjai:
- P2586 "B" turbófeltöltő -szabályozó pozíció -érzékelő
- P2587 "B" turbófeltöltés -szabályozó pozíció érzékelő áramkör tartomány / teljesítmény
- P2588 "B" turbófeltöltő -szabályozó pozíció -érzékelő Alacsony az áramkörben
- P2589 "B" turbófeltöltő -szabályozó pozíció -érzékelő, magas jel
tünetek
A P2590 kód tünetei a következők lehetnek:
- A hibajelző lámpa világít
- Gyenge teljesítmény
- Oszcilláció a gyorsulás során
- Csökkent üzemanyag -fogyasztás
Okok
A kód beállításának lehetséges okai:
- Szakadás a TBCPS érzékelő jeláramkörében - valószínűleg
- Rövidzárlat a feszültségben a TBCPS érzékelő jeláramkörében
- Rövidzárlat a TBCPS érzékelő jeláramkörében
- Áramkimaradás vagy testelés a TBCPS érzékelőnél - nagy valószínűséggel
- Hibás TBCPS érzékelő – lehetséges
- Sikertelen PCM – Nem valószínű
Diagnosztikai és javítási eljárások
A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.
Ezután keresse meg a TBCPS érzékelőt az adott járművön. Ez az érzékelő általában közvetlenül a turbófeltöltő házára van csavarozva vagy csavarozva. Ha megtalálta, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozót és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozót, és gondosan vizsgálja meg a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozóban. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.
Ha rendelkezik leolvasó eszközzel, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, hogy a P2590 visszatér -e. Ha nem ez a helyzet, akkor valószínűleg csatlakozási probléma van.
Ha a P2590 kód visszatér, győződjön meg arról, hogy jó a turbónyomása, ellenőrizze azt mechanikus nyomásmérővel. Ellenőrizze a jármű gyártójának előírásait. Ha a feltöltési nyomás nem szűnik meg, határozza meg a probléma gyökerét az alacsony feltöltési nyomásnál (esetleges kipufogógáz -korlátozások, hulladékkapu -probléma, hibás turbófeltöltő, szívószivárgás stb.), Törölje a kódokat és ellenőrizze újra. Ha a P2590 jelenleg nincs jelen, akkor a probléma mechanikus volt.
Ha a P2590 kód visszatér, tesztelnünk kell a TBCPS érzékelőt és a kapcsolódó áramköröket. Kikapcsolt kulccsal válassza le a TBCPS érzékelő elektromos csatlakozóját. Csatlakoztassa a DVM fekete vezetékét a TBCPS érzékelő kábelkötegének földelő csatlakozójához. Csatlakoztassa a DVM piros vezetékét a TBCPS érzékelő kábelköteg -csatlakozójának tápcsatlakozójához. Kapcsolja be a motort, kapcsolja ki. Ellenőrizze a gyártó specifikációit; a voltmérőnek 12 vagy 5 voltot kell mutatnia. Ha nem, javítsa ki a táp- vagy földelővezetéket, vagy cserélje ki a PCM -et.
Ha az előző teszt sikeres, ellenőriznünk kell a jelvezetéket. A csatlakozó eltávolítása nélkül mozgassa a piros voltmérő vezetéket a tápkábel csatlakozójáról a jelvezeték csatlakozójára. A voltmérőnek most 5 voltot kell mutatnia. Ha nem, javítsa ki a jelvezetékben, vagy cserélje ki a PCM -et.
Ha minden korábbi teszt sikeres, és továbbra is megkapja a P2590 -öt, az valószínűleg hibás TBCPS -érzékelőt jelez, bár a sikertelen PCM nem zárható ki, amíg a TBCPS -érzékelőt nem cserélik ki. Ha bizonytalan, kérjen segítséget képzett autóipari diagnosztikustól. A helyes telepítéshez a PCM -et be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz.
Kapcsolódó DTC megbeszélések
- Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.
További segítségre van szüksége a p2590 kóddal kapcsolatban?
Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2590 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.
JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.
