P261C Alacsony hűtőfolyadék -szivattyú vezérlő áramkör B

P261C Alacsony hűtőfolyadék -szivattyú vezérlő áramkör B

Főoldal »P2600-P2699 kódok» P261C

OBD-II DTC adatlap

Alacsony jel a hűtőfolyadék -szivattyú vezérlő áramkörében "B"

Mit jelent ez?

Ez az általános sebességváltó / motor hibakód általában minden elektromos hűtőfolyadék -szivattyúval ellátott, OBDII -vel felszerelt motorra vonatkozik, de néhány Ford, Honda, Nissan és Toyota hibridnél gyakoribb.

A B hűtőfolyadék-szivattyú (CP-B) általában a motor elejére, a motor tetejére, a kerékívek belsejébe vagy egy válaszfalra szerelve található. A CP-B-t az erőátviteli vezérlő modul (PCM) elektromos jele vezérli.

A PCM bemenetet kap, hogy meghatározza, mikor és mennyi ideig kell működnie a CP-B-vel. Ezek a bemenetek feszültségjelek, amelyeket a hűtőfolyadék hőmérsékletéről, a beszívott levegő hőmérsékletéről, a motor fordulatszámáról és a légkondicionáló nyomásérzékelőiről kapnak. Miután a PCM megkapta ezt a bemenetet, megváltoztathatja a jelet CP-B-re.

A P261C-t általában elektromos problémák (CP-B áramkör) miatt telepítik. Ezeket nem szabad figyelmen kívül hagyni a hibaelhárítási szakaszban, különösen egy szakaszos probléma megoldásakor.

A hibaelhárítási lépések a gyártótól, a CP-B típusától és a vezetékek színétől függően eltérőek lehetnek.

A megfelelő hűtőfolyadék -szivattyú áramkör "B" hibakódjai:

• P261A "B" hűtőfolyadék -szivattyú vezérlő áramkör / nyitott
• P261B Hűtőfolyadék -szivattyú "B" vezérlőkör tartomány / teljesítmény
• P261D "B" hűtőfolyadék -szivattyú, magas jel a vezérlő áramkörben

Tünetek és súlyosság

A súlyosság általában nagyon súlyos a hűtőrendszerre gyakorolt ​​hatás miatt. Mivel ez általában elektromos probléma, a PCM nem tudja teljesen kompenzálni. A részleges kompenzáció általában azt jelenti, hogy a hűtőventilátorok folyamatosan működnek (100% -os üzemidő).

A P261C kód tünetei a következők lehetnek:

• A hibajelző lámpa világít
• túlmelegedés
• A légkondicionáló rendszer nem működik megfelelően

Okok

A kód beállításának lehetséges okai:

• Szakadt áramkör a hűtőfolyadék-szivattyú felé – valószínűleg
• Hibás hűtőfolyadék szivattyú - valószínűleg
• Sikertelen PCM – Nem valószínű

Diagnosztikai és javítási eljárások

A jó kiindulópont mindig az, hogy ellenőrizze az adott járműre vonatkozó műszaki szolgálati közleményeket (TSB). Problémája ismert probléma lehet egy ismert gyártó által kiadott javítással, és időt és pénzt takaríthat meg a hibaelhárítás során.

Ezután keresse meg a hűtőfolyadék-szivattyút B (CP-B) az adott járművön. Ezt a szivattyút általában a motor elejére, a motor tetejére, a kerékívek belsejébe vagy egy válaszfalhoz kell felszerelni. Ha megtalálta, szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozót és a vezetékeket. Keressen karcolásokat, karcolásokat, szabad huzalokat, égési nyomokat vagy olvadt műanyagot. Húzza ki a csatlakozót, és gondosan vizsgálja meg a csatlakozókat (fém alkatrészeket) a csatlakozóban. Nézze meg, hogy égnek -e, vagy zöld árnyalatú -e a korrózió. Ha meg kell tisztítani a csatlakozókat, használjon elektromos érintkezőtisztítót és műanyag sörtéjű kefét. Hagyja megszáradni, és vigyen fel elektromos zsírt ott, ahol a csatlakozók érintkeznek.

Ha rendelkezik leolvasó eszközzel, törölje a hibakódokat a memóriából, és nézze meg, visszatér -e a P261C kód. Ha nem ez a helyzet, akkor valószínűleg csatlakozási probléma van.

Ennél a kódnál ez a leggyakoribb probléma, csakúgy, mint a relék/relék csatlakozások, a szivattyú meghibásodása a második helyen áll.

Ha a kód visszatér, tesztelnünk kell a szivattyút és a kapcsolódó áramköröket. Általában minden vezetékben 2 vezeték van. Először válassza le a hűtőfolyadék -szivattyúhoz tartozó hevedert. Digitális volt -ohmmérő (DVOM) segítségével csatlakoztassa a mérő egyik vezetékét a szivattyú egyik csatlakozójához. Csatlakoztassa a fennmaradó mérővezetéket a szivattyú másik termináljához. Nem lehet nyitott vagy rövidzárlatú. Ellenőrizze az adott jármű ellenállási jellemzőit. Ha a szivattyúmotor nyitva vagy rövidre zárva van (végtelen ellenállás vagy nincs ellenállás / 0 ohm), cserélje ki a hűtőfolyadék -szivattyút.

Ha ez a teszt megfelel a DVOM -nak, győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék -szivattyú áramkörén 12V feszültség van (piros vezeték a szivattyú áramköréhez, fekete vezeték jó földeléshez). A leolvasó eszközzel, amely aktiválja a hűtőfolyadék -szivattyút, kapcsolja be a hűtőfolyadék -szivattyút. Ha a szivattyú nem 12 voltos, javítsa meg a vezetékeket a PCM -ről vagy a reléről a szivattyúra, vagy esetleg hibás PCM -et.

Ha rendben van, ellenőrizze, hogy a hűtőfolyadék -szivattyú megfelelően földelt -e. Csatlakoztasson egy tesztlámpát a 12 V -os pozitív elemhez (piros érintkező), és érintse meg a tesztlámpa másik végét a földelő áramkörhöz, amely a hűtőfolyadék -szivattyú körének földeléséhez vezet. A leolvasó eszközzel a hűtőfolyadék -szivattyú működtetéséhez ellenőrizze, hogy a tesztlámpa kigyullad -e minden alkalommal, amikor a leolvasó eszköz meghajtja a szivattyút. Ha a tesztlámpa nem világít, az hibás áramkört jelez. Ha kigyullad, mozgassa a szivattyúhoz menő hevedereket, hogy lássa, nem villog -e a tesztlámpa, jelezve a szakaszos kapcsolatot.

Ha az összes korábbi teszt sikeres volt, és továbbra is kapja a P261C -t, akkor valószínűleg hibás hűtőfolyadék -szivattyút jelez, bár a sikertelen PCM nem zárható ki, amíg a hűtőfolyadék -szivattyút nem cserélik ki. Ha bizonytalan, kérjen segítséget képzett autóipari diagnosztikustól. A helyes telepítéshez a PCM -et be kell programozni vagy kalibrálni kell a járműhöz.

Más hűtőfolyadék -szivattyúkhoz hasonló kódok a P2600, P2601, P2602 és P2603.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• 2012 -es Toyota Camry LE Hybrid P261B és P261CSzia. Nemrég kezdtem el kapni ezt a kódot a 2012 -es Camry Hybrid -hez. Eleinte P261B volt, kicserélték a vízszivattyút, de aztán megjelent a P261C. Megnézném a reléket, de fogalmam sincs, hol vannak. Megnéztem a szürke csatlakozót a vízpumpához, de minden rendben volt. Én is … 
• Skoda Suberb 2010 tdi P261c (ár: + 09756 dörzsölje.Szia! Van egy Skodám P261C hibakóddal. Hűtőfolyadék -szivattyú B A vezérlőáramkör alacsony, és van egy földelés, teljesítmény (12,4 V) ellenőrzése, ellenőriztem a szivattyú és a hőmérséklet -érzékelő vezetékét, a szivattyú és az érzékelők újak. 

További segítségre van szüksége a p261C kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P261C hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.