P2704 E sebességváltó súrlódási elem E Alkalmazza az időtartományt / teljesítményt

P2704 E sebességváltó súrlódási elem E Alkalmazza az időtartományt / teljesítményt

OBD-II DTC adatlap

Átviteli súrlódási elem E Alkalmazási időtartomány / teljesítmény

Mit jelent ez?

Ez egy általános sebességváltó-diagnosztikai hibakód (DTC), és általában az automatikus sebességváltóval rendelkező OBD-II járművekre alkalmazzák. Ide tartozhatnak többek között a Chevrolet, a GMC, a Toyota, a VW, a Ford, a Honda, a Dodge, a Chrysler stb. Az általános jelleg ellenére a pontos javítási lépések a gyártási évtől, gyártmánytól, modelltől és átviteli konfiguráció.

A sebességváltó súrlódó eleme. Elég homályos leírás, tekintettel arra a tényre, hogy sok súrlódó elem vesz részt az automatikus sebességváltó (A / T) mechanikus működésében. Nem beszélve a kézi sebességváltókról, amelyek szintén hasonló súrlódási anyagokat használnak (például a tengelykapcsolót).

Ebben az esetben gyanítom, hogy az A/T-re gondolunk. A tünetek és az okok sok tényezőtől függően jelentősen eltérnek, de fontos megjegyezni, hogy az első dolog, amit figyelembe kell venni, az automata sebességváltó általános állapota és különösen az ATF ( folyadék automata sebességváltóhoz).

Az automatikus sebességváltó belső súrlódási anyagaival kapcsolatos problémák valószínűleg hibás vezetési körülményeket okozhatnak a sebességváltás időzítése, a nyomaték teljesítménye tekintetében, e meghibásodás számos más következménye mellett. A helytelenül párosított gumik, az alulfújt gumiabroncsok és hasonlók az aszimmetrikus körülmények miatt hajlamosak a belső csúszásra. Ezt azonban tartsa szem előtt az átviteli funkciók és a hibaelhárítás mérlegelésekor. Nemrég telepített egy elhasználódott gumit? Ugyanaz a méret? Ellenőrizze a gumiabroncs oldalfalát. Néha a kisebb eltérések ilyen közvetett problémákat okozhatnak.

Általában, amikor az ECM (motorvezérlő modul) aktiválja ezt a P2704-et és a kapcsolódó kódot, aktívan figyeli és módosítja a többi érzékelőt és rendszert a megfelelő öndiagnosztika érdekében. Tehát biztos lehet benne, hogy foglalkoznia kell ezzel a problémával, mielőtt napi vezetési igényei további lehetséges problémák forrásává válnának. Ez lehet egy egyszerű javítás, mindenképpen lehetséges. Ez azonban összetett belső elektromos hiba is lehet (pl. Rövidzárlat, szakadt áramkör, vízbejutás). Feltétlenül ennek megfelelően kérjen segítséget itt, még a szakemberek is könnyen elhanyagolható hibákat követnek el, amelyek ezreket érnek az itteni tapasztalatok szerint.

Az "E" betű ebben az esetben több különböző lehetséges különbséget jelenthet. Talán egy adott lánccal / dróttal van dolga, vagy egy adott súrlódó elemmel van a sebességváltóban. Mindezek után mindig nézze meg a szervizkönyvben a konkrét helyeket, különbségeket és más hasonló jellemzőket.

A P2704 -et az ECM állítja be, amikor azt észleli, hogy a sebességváltó belső "E" súrlódó eleme általános teljesítményproblémát tapasztal.

Mi a súlyossága ennek a hibakódnak?

Amint azt korábban kifejtettük, ezt nem hagynám felügyelet nélkül, különösen akkor, ha aktívan használja a jelzett hibákkal rendelkező autót. Mindenképpen ezt kell először megtenned. Nos, ha a vezetés elengedhetetlen, akkor naponta.

Fotó és kivágott automata sebességváltó:

Melyek a kód egyes tünetei?

A P2704 hibakód tünetei a következők lehetnek:

• Egyenetlen kezelés
• Csúszó sebességváltó
• Helytelen sebességváltás
• Rendellenes váltási minták
• Kemény váltás választása
• ATF szivárgás (automatikus sebességváltó folyadék)
• Alacsony nyomaték
• Rendellenes kimeneti teljesítmény

Melyek a kód gyakori okai?

Ennek a P2704 súrlódó elemnek a csúszókódjai a következők lehetnek:

• Alacsony ATF
• Kopott súrlódó elem (belső)
• A piszkos ATF okai
• Kábelezési probléma (pl. Szakadt áramkör, rövidzárlat, kopás, termikus károsodás)
• Egyenetlen gumiméretek
• Probléma, amely egyenetlen fordulatszámot / kerületet okoz (pl. Alacsony gumiabroncsnyomás, beszorult fékek stb.)
• TCM (Transmission Control Module) probléma
• ECM (motorvezérlő modul) probléma
• A modul és / vagy a biztonsági öv vízkárosodása

Milyen lépésekkel lehet elhárítani a P2704 -at?

A probléma elhárításának első lépése az, ha áttekinti a szervizközleményeket az adott járművel kapcsolatos ismert problémák tekintetében.

A fejlett diagnosztikai lépések nagyon járműspecifikussá válnak, és megfelelő fejlett berendezéseket és ismereteket igényelhetnek a pontos végrehajtáshoz. Az alábbiakban felvázoljuk az alapvető lépéseket, de nézze meg járművének / márkájának / modelljének / sebességváltójának javítási kézikönyvét a járművével kapcsolatos konkrét lépésekhez.

1. alapvető lépés

Feltétlenül kövesse megfelelően az alapvető karbantartási eljárásokat ezen a ponton a sebességváltó egészsége szempontjából, kezdve a folyadékkal. Az ATF -nek (automata sebességváltó folyadéknak) tisztának, törmelékmentesnek kell lennie, és a megfelelő karbantartási ütemtervet be kell tartani, hogy a jövőben ne fordulhasson elő hasonló probléma. Ha nem emlékszik arra, hogy az utolsó sebességváltót szervizelték (például szűrő + folyadék + tömítés), javasoljuk, hogy ezt tegye meg a folytatás előtt. Ki tudja, lehet, hogy az olajban törmelék van. Ez csak egyszerű szolgáltatást igényelhet, ezért győződjön meg arról, hogy ismeri a legutóbbi A / T szolgáltatást.

JEGYZET. Győződjön meg arról, hogy az adott gyártmánynak és modellnek megfelelő ATF -et használ.

2. alapvető lépés

Valószínűleg, ha csatlakozót / hevedert keres ehhez a rendszerhez, akkor csatlakozót kell találnia. Lehet, hogy egy "fő" csatlakozó van, ezért győződjön meg arról, hogy a megfelelővel dolgozik, olvassa el a kézikönyvet. Győződjön meg arról, hogy maga a csatlakozó megfelelően van elhelyezve a jó elektromos csatlakozás érdekében. Ha a csatlakozó az automata sebességváltón található, akkor vibrációnak van kitéve, ami laza csatlakozásokat vagy fizikai sérüléseket okozhat. Arról nem is beszélve, hogy az ATF szennyezheti a csatlakozókat és vezetékeket, jövőbeli vagy jelenlegi problémákat okozva.

3. alapvető lépés

Mindig jó tudni járműve általános állapotát. Tekintettel arra, hogy mint ebben az esetben is, más rendszerek közvetlenül befolyásolhatnak más rendszereket. Durva gumik, kopott felfüggesztési alkatrészek, rossz kerekek – ezek mind problémákat okozhatnak és okoznak ebben a rendszerben és esetleg másban is, így még a problémák is megszűnnek, és megszabadulhat ettől a kódtól.

Ez a cikk csak tájékoztató jellegű, és az adott járműre vonatkozó műszaki adatoknak és szervizközleményeknek mindig elsőbbséget kell élvezniük.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• LAND ROVER LR2010 P4 P2702 P2704 P0783 P0729Sziasztok. Próbálok megoldást találni a 2010 -es LR4 -en előforduló hajtóműhibára. A futásteljesítménye körülbelül 58000 XNUMX kilométer, és amint megjelenik a hiba, az autó egy sebességfokozatban marad, és tovább halad, de nem kapcsol. Leállok, leállítom az autót és néhány másodperc múlva újra indulok ... 
• 10 rav4 dtc p0327, p2700 és p2704?Egy Toyota rav2010 4 évesen dolgozom, és eredetileg csak 1 kódja volt, p0327, kopogásérzékelő 1, alacsony bemenet. Kicserélték a kopogásérzékelőt, de ez a kód továbbra is megjelenik. Most, miután ezt kicseréltem, és a Cel visszatért, volt egy p2700 "a" sebességváltó súrlódási elem előtolási ideje is ?? A p 2704 transz ... 

További segítségre van szüksége a P2704 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2704 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.