P2742 Transzfluid folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör alacsony bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör alacsony bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B alacsony bemenet

P2742 Transzfluid folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör alacsony bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör alacsony bemenetű PXNUMX transz folyadék hőmérséklet érzékelő B alacsony bemenet

OBD-II DTC adatlap

Alacsony bemeneti jel a sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkörében

Mit jelent ez?

Ez a diagnosztikai hibakód (DTC) általános átviteli kód, ami azt jelenti, hogy az OBD-II-vel felszerelt, sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelővel rendelkező járművekre vonatkozik (Jeep, Ford, Nissan, Toyota, Honda, Infiniti, Acura, Jaguar, Lexus és tD) . Az általános jelleg ellenére a pontos javítási lépések a gyártótól / modelltől függően változhatnak.

A sebességváltó -folyadék hőmérséklet (TFT) érzékelő jelet ad, amelyet az erőátviteli vezérlő modul (PCM) használ a váltási pontok, a vezetéknyomás és a nyomatékváltó tengelykapcsoló (TCC) vezérlésének meghatározásához. Az érzékelő gyakran a sebességváltó olajteknőjében található.

A TFT érzékelő referenciafeszültséget (általában 5 voltot) kap a PCM -től. A sebességváltó folyadék hőmérsékletétől függően megváltoztatja belső ellenállását, hogy fordított feszültségjelet küldjön a PCM -nek. A TFT érzékelők egyfajta negatív hőmérsékleti együttható (NTC) termisztorok. Ez azt jelenti, hogy az érzékelő belső ellenállása fordítottan arányos az olaj hőmérsékletével. A TFT érzékelő jelfeszültsége a sebességváltó folyadék hőmérsékletének emelkedésével csökken, és fordítva.

A P2742 kód akkor van beállítva, ha a PCM érzékeli az alacsony sebességváltó -folyadék hőmérséklet érzékelő "B" jelét. Ez általában rövidzárlatot jelez az áramkörben. Tekintse meg a gyártó szervizkönyvében, hogy melyik "B" áramkör az Ön járműve.

Példa sebességváltó -folyadék hőmérséklet -érzékelőre:

A megfelelő "B" sebességváltó -folyadék -hőmérséklet -érzékelő áramköri kódjai:

• P2740 A sebességváltó folyadék hőmérséklet -érzékelő B áramkörének hibája
• P2741 Hajtómű folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör tartomány / teljesítmény
• P2743 Nagy bemenetű sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelő B áramkör
• P2744 A sebességváltó folyadék hőmérséklet -érzékelő B hibás működése

Kódolja a súlyosságot és a tüneteket

Ennek a kódnak a súlyossága közepestől súlyosig terjed. Egyes esetekben ez a kód átviteli problémát jelezhet. Javasoljuk, hogy a lehető leghamarabb javítsa ki ezt a kódot.

A P2742 motorkód tünetei a következők lehetnek:

• A motor figyelmeztető lámpája kigyullad
• A nyomatékváltó tengelykapcsolójának hibás működése
• Kemény vagy késleltetett műszak
• Az autó zsákutca módban ragadt

Okok

Ennek a hibakódnak az okai lehetnek:

• Hibás sebességváltó -folyadék hőmérséklet -érzékelő
• Átviteli problémák
• Kábelezési problémák
• Hibás PCM

Diagnosztikai és javítási eljárások

Kezdje szemrevételezéssel a sebességváltó -folyadék hőmérséklet -érzékelőjét és a hozzá tartozó vezetékeket. Keresse meg a laza csatlakozásokat, sérült vezetékeket stb. Ha sérülést észlel, javítsa szükség szerint, törölje a kódot, és nézze meg, hogy visszatér -e. Ezután ellenőrizze a műszaki szervizközleményeket (TSB), hogy nincs -e probléma. Ha nem talál semmit, akkor lépésről lépésre haladnia kell a rendszerdiagnosztikához.

Az alábbiakban egy általános eljárást ismertetünk, mivel ennek a kódnak a tesztelése különböző járműveknél eltérő. A rendszer pontos teszteléséhez olvassa el a gyártó diagnosztikai folyamatábráját.

Ellenőrizze az áramkört

Használjon leolvasó eszközt az átviteli hőmérséklet -érzékelő adatparaméterének megfigyelésére. Válassza le a TFT érzékelőt; a leolvasó eszköz értékének nagyon alacsony értékre kell esnie. Ezután csatlakoztassa a jumpert a csatlakozókhoz. Ha a leolvasó eszköz most nagyon magas hőmérsékletet mutat, a kapcsolatok jók, és az ECM felismeri a bemenetet. Ez azt jelenti, hogy a probléma leginkább az érzékelőhöz kapcsolódik, nem pedig az áramkörhöz vagy a PCM -hez.

Ellenőrizze az érzékelőt

Válassza le a sebességváltó folyadék hőmérséklet -érzékelő csatlakozóját. Ezután mérje meg az ellenállást az érzékelő két kivezetése között, ohmra állított DMM -mel. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a számláló értékét; az értékeknek fokozatosan csökkenniük kell a motor felmelegedésekor (ellenőrizze a motor hőmérőjét a műszerfalon, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a motor üzemi hőmérsékleten van). Ha a motor hőmérséklete emelkedik, de a TFT ellenállás nem csökken, az érzékelő meghibásodott, és ki kell cserélni.

Ellenőrizze az áramkört

Ellenőrizze az áramkör referenciafeszültség -oldalát: bekapcsolt gyújtás mellett, digitális multiméterrel, amely feszültségre van állítva, ellenőrizze a PCM -ből származó 5 V -os referenciafeszültséget a TCM -érzékelő két csatlakozójának egyikén. Ha nincs referenciajel, csatlakoztasson Ohm -ra állított mérőt (kikapcsolt gyújtás mellett) a TFT referenciacsatlakozó és a PCM referenciacsatlakozó közé. Ha a mérőkészülék tűrésen kívül esik (OL), akkor a PCM és az érzékelő között szakadt áramkör van, amelyet meg kell találni és meg kell javítani. Ha a számláló numerikus értéket olvas, akkor folyamatosság van.

Ha eddig minden rendben van, akkor ellenőrizni kell, hogy a feszültség -referencia -terminálon 5 voltos feszültség jön -e ki a PCM -ből. Ha nincs 5 V referenciafeszültség a PCM -ből, akkor valószínűleg a PCM hibás.

Ellenőrizze az áramkör földelését.

Csatlakoztasson egy ellenállásmérőt (KIkapcsolt gyújtás) a sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő földelési kapcsa és a PCM földelési kapcsa közé. Ha a mérőállás a tűréshatáron (OL) kívül esik, szakadt áramkör van a PCM és az érzékelő között, amelyet meg kell találni és meg kell javítani. Ha a számláló numerikus értéket olvas le, akkor folytonosság van. Végül ellenőrizze, hogy a PCM megfelelően földelve van-e úgy, hogy az egyik mérőt a PCM földelési csatlakozójához, a másikat pedig a ház földeléséhez csatlakoztatja. Ismét, ha a mérő tartományon kívülre mutat (OL), szakadt áramkör van a PCM és a föld között, amelyet meg kell találni és meg kell javítani.

Ha mindent ellenőriz a láncban, akkor probléma lehet a sebességváltóval. Ez különösen igaz, ha a sebességváltó -folyadék hőmérséklet -kódjait más sebességváltó -kódokkal együtt állítják be.

Kapcsolódó DTC megbeszélések

• Fórumunkon jelenleg nincsenek kapcsolódó témák. Most tegyen egy új témát a fórumra.

További segítségre van szüksége a p2742 kóddal kapcsolatban?

Ha továbbra is segítségre van szüksége a P2742 hibakóddal kapcsolatban, tegyen fel egy kérdést a cikk alatti megjegyzésekben.

JEGYZET. Ezeket az információkat csak tájékoztató jellegűek. Ezt nem javasoljuk javítási javaslatként használni, és nem vállalunk felelősséget a járművön végzett bármely műveletért. Az oldalon található összes információ szerzői jogvédelem alatt áll.