Peugeot Partner 2.0 HDi

Csak az ár akadályozza az idilli kapcsolatot. Az 1 literes benzinmotorhoz képest egy autó 4 ezer tolarral drágább. Ahhoz, hogy ennyit megtérüljön egy jobb és üzemanyag -hatékonyabb motorba fektetett befektetéséből, évente sok mérföldet kell megtennie. A tiszta matematikának azonban nem szabad kulcsszerepet játszania a választásnál, mivel a dízelmotor vezetése is sokkal élvezetesebb.

A Peugeot Partner nagy légellenállással rendelkezik nagy elülső felülete és nem egészen kiváló aerodinamikája miatt. A dízelmotor szinte mindig képes kezelni ezt az erőt nagy és egyenletesen elosztott nyomatékának köszönhetően. A motor a 2000-3700 fordulat / perc tartományban érzi magát a legjobban. A teljesítmény 1500 fordulat / percnél érződik, de butább. 4700 fordulat / perc sebességig forog, de semmi különösebben hasznosat nem ad, kivéve a zajt.

A motorfűtés szintén dicséretes, mivel nagyon rövid és intelligens, ami azt jelenti, hogy képes alkalmazkodni a motor hőmérsékletéhez.

Érdekes az üzemanyag -fogyasztás. A legtöbb autóval ellentétben ez a legkisebb, ha városban vezet, és a legnagyobb, ha autópályán utazik, ahol száz kilométerenként meghaladhatja a 10 liter gázolajat. Az ok természetesen ismét a nagy légellenállás, amely 160 km / h sebességgel teljesen bekapcsolja a 90. lovasságot. Ezért racionálisabb a megengedett 130 km / h sebességgel közlekedni, és a fogyasztás azonnal 8 l / 100 km -re csökken. A furgon karosszériája körül kavargó levegő által keltett zaj is jelentősen csökken. A magas légellenállási problémák kezelésére ez az aranyos doboz kivételesen hasznosítja a belső teret.

A csomagtartóba könnyedén belefér egy olyan család csomagja, amely természetesnek vette a nyaralást. A kicsit magasabban ülő kellemes érzést egy magas mennyezet egészíti ki, amely alatt a kosarasoknak is örülniük kell. Csak a vékony és nem ergonómikus kormány okoz kis gondot, ami azt mutatja, hogy spóroltak egy kicsit.

A Peugeot Partner nem egy olyan autó, amellyel a tulajdonos áttörést szeretne elérni a hírességek társaságában, hanem olyan értelmiségiek autója, akik tudják, hol kapják a legtöbb értéket a pénzükért, és készek figyelmen kívül hagyni itt-ott az esetleges hiányosságokat.

Uro П Potoкnik

Fotó: Urosh Potocnik.

Peugeot Partner 2.0 HDi

Törzsadatok

Értékesítés:	Peugeot Szlovénia doo
A tesztmodell költsége:	14.786,35 €
Számítsa ki az autóbiztosítás költségét
Erő:	66 kW (90 KM)
Gyorsulás (0-100 km / h):	13,1
Maximális sebesség:	159 km / h sebességgel
ECE fogyasztás, vegyes ciklus:	5,5l / 100km

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - soros - lökettérfogat 1997 cm3 - maximális teljesítmény 66 kW (90 LE) 4000 ford./percnél - maximális nyomaték 205 Nm 1900 ford./percnél
Energiaátvitel:	első kerék meghajtás - 5 sebességes szinkron váltó - gumik 175/65 R 14 Q (Michelin)
Емкость:	végsebesség 159 km/h - gyorsulás 0-100 km/h 13,1 (15,3) s - üzemanyag-fogyasztás (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (gázolaj)
Tömeg:	üres autó 1280 kg
Külső méretek:	hossz 4108 mm - szélesség 1719 mm - magasság 1802 mm - tengelytáv 2690 mm - hasmagasság 11,3 m
Belső méretek:	üzemanyagtartály 55 l
Doboz:	normál esetben 664-2800 liter

оценка

• A modern turbódízel motor közös nyomócsöves technológiával tökéletes választás a Peugeot partnere számára. Maga az autó azonban tökéletes kompromisszum egy tágas családi autó és egy városi furgon között.

Dicsérünk és szemrehányást teszünk

csőkapcsoló a kormánykerékben

ergonómikus kormánykerék

a hátsó padon nincs világítás