Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Mindenkinek nehéz megengednie magának egy autót a lélek számára, néha racionálisnak kell lennie és több tényezőt kombinálnia kell. A sportkupéról könnyen elnéz a család (bár egy apa valószínűleg örülne neki), és az egyéni sofőr egy családi egyterűvel sem nyerő kombináció. Azonban sok család számára a megfelelő kombináció egy olyan többcélú jármű, mint a Peugeot Partner, különösen a Tepee csúcsváltozatban. Használhatóság szempontjából a forma elenyésző.

De mind a Citroen Berlingo, mind a Peugeot Partner gondoskodott arról, hogy formájuk a mindennapi életünk szerves részévé váljon. Szlovénia útjain is sok ilyen autó található. Mint például a teszt wigwameket, családi használatra szánták, rendes, talán még hátsó ablak nélkül is, és persze üzleti. Aztán ott vannak ezen gépek harmadik felhasználói, akik reggelente üzleti célokra használnak ilyen gépet, délután pedig a "munka" autó tisztességes családi szállítógéppé változik. Mindkét esetben a használhatóság tűnik ki jobban, mint a forma.

Üzleti használatra kényelmes a nagy és hozzáférhető csomagtartó, családi használatra pedig a hátsó oldalsó tolóajtó teszi sokkal könnyebbé a hátsó padhoz való hozzáférést. Nos, a tesztautónak egyáltalán nem volt hátsó padja, ehelyett az autóban három egyéni ülés, majd két további ülés volt. A hétüléses kombináció hét személy szállítását teszi lehetővé, viszont a többletülések miatt kevesebb a hely bent. Hátul is csak a háttámlák hajthatók le, minden más a csomagtartóban marad. Ez pedig azt jelenti, hogy miattuk rendkívül kicsi, ráadásul sokaknak hiányzik a hátsó gurulás, ami nem a hatodik és a hetedik ülésnek köszönhető. De a hiányzó tekercs nem rontja el a családi élvezetet. A tesztautó számos biztonsági és asszisztens rendszerrel érkezik, tisztességes áron.

Vannak, akik kiegészítő felszerelést is használnak, de végül az autó 120 "lóerős" dízelmotorral van felszerelve, amely átlagosan 4-5 litert fogyaszt 100 kilométeren, és többek között egy motort is. navigációs készülék, tolatókamera és automatikus vészfékrendszer, valamivel több mint 18 2.800 euró áron. Ez pedig hét üléssel. Ha azonban a sofőrnek vagy családjának nincs szüksége rájuk, akkor könnyen eltávolíthatók mind a második, mind a második sorban, és akár XNUMX köbdeciméternyi hasznos térfogatot is elérhet. Akkor még mindig azon tűnődsz, miért szeretik őt ennyire az önálló vállalkozók?

Sebastian Plevnyak, fotó: Sasha Kapetanovich

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Törzsadatok

Alapmodell ára:	22.530 €
A tesztmodell költsége:	25.034 €
Erő:	88 kW (120 KM)

Költség (akár 100.000 XNUMX km vagy öt év)

Műszaki információk

motor:	4 hengeres - 4 ütemű - soros - turbódízel - lökettérfogat 1.560 cm3 - maximális teljesítmény 88 kW (120 LE) 3.500 300 fordulat / percnél - maximális nyomaték 1.750 Nm XNUMX XNUMX fordulat / percnél.
Energiaátvitel:	elsőkerék-hajtású motor - 6 sebességes kézi sebességváltó - gumik 205/65 R 15.
Емкость:	végsebesség 180 km/h - 0-100 km/h gyorsulás 11,4 s - fogyasztás (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 kibocsátás 115 g/km.
Tömeg:	üres jármű 1.398 kg - megengedett össztömeg 2.060 kg.
Külső méretek:	hosszúság 4.384 mm – szélesség 1.810 mm – magasság 1.801 mm – tengelytáv 2.728 mm – csomagtartó 675–3.000 53 l – üzemanyagtartály XNUMX l.