Peugeot elnöknek
Szereted a luxust? Peugeot 508 csak neked. Ha behelyezi a háza előtti felhajtóba, a szomszédok azt mondják, hogy vett egy executive limuzint. Ha pedig a cég elé parkol, bizonyára sok irigy pillantást von maga után. Tartalmaz majd gyönyörű külső vonalakat, kifinomult krómozott ajtókilincseket, napenergiával működő 7 LED-es fényszórókat és oroszlánkörmös hátsó lámpákat. Azt tanácsolom, hogy vedd figyelmeztetésnek, hogy amikor beindítod a motort, felébresztheted a vadállatot.
A tesztelt modell motorháztetője alatt egy 2 literes, 140 LE-s turbódízel lapul. egy hölgy kezében pontosan úgy fog viselkedni, ahogy a helyzet megkívánja. Elinduláskor halkan dorombol, simán gyorsul és hangtalanul halad úti céljához. Ám amint a gazdája erősebben, ellenállás nélkül, még a belvárosban is lenyomja a gázpedált, hangos üvöltéssel riasztja el riválisait, vagy villámgyorsan előz meg sok sportkocsit a pályán. Mindezzel az úton nagyjából 6 liter gázolajjal elégedettek vagyunk száz kilométerenként. A sebességrekordok felállításakor pedig nem fogyaszt többet, mint 9 l / 100 km. A modell ezen verziójának maximális sebessége 210 km.
A Peugeot 508 nagyon engedelmesen közlekedik. Miután többször körbejártam a várost, azon kaptam magam, hogy ez nagyon kiszámítható, sőt unalmas. De a látszattal ellentétben ez nem panasz. Nagy mérete ellenére az autó rendkívül precíz, azonnal reagál a kormány legkisebb mozgására, és a legkisebb késedelem nélkül megáll, ha lassítani kell.
Az 508-as kátyúkban és ütésekben is meglepően jó. A felfüggesztés nem olyan puha, mint azt várná. Egyszóval az XNUMX-as sok órás utazás után sem fárasztja utasait. Emellett nyáron a hátul ülők szabályozhatják a hőmérsékletet és a légáramlás erősségét. A sofőr dolgát megkönnyíti, többek között az EPS rendszerrel, amely egyengeti a pályát jégen és szűk kanyarokban, vagy megakadályozza a kerekek kipörgését erős gyorsításkor, valamint egy parkolóasszisztenst a szabad hely mérésével.
Kérlek gyere be. Miután megírtam, hogy ennek az autónak az utasterét egy lengyel tervezte, remélem, hogy a Visztula-menti falu hölgyei külön rajonganak érte. Bátorításképpen hadd áruljak el egy kis titkot. Nem csak a natív név és a tehetség varázsáról van szó. Lehetőségem volt személyesen találkozni Adam Bazydlóval. Most minden alkalommal, amikor az 508-as szalonját megpillantom az alkotójáról, arra gondolok magamban: nemcsak kivételes szépséggel és intelligenciával van megajándékozott, hanem a nőies ízlést is nagyon jól ismeri.
Az „XNUMX.” belseje gyönyörű, széles műszerfallal, finom műanyaggal, karcsú vonalakkal, kényelmesen elhelyezett gombokkal, jól olvasható, piros mutatókkal ellátott órákkal, sok kényelmes polccal és meglepően puha ülésekkel hívogat.
„Elfogadom, hogy ennek az autónak sok elemét a szép nemet szem előtt tartva tervezték” – mondja Adam Bazydlo. „Az üléstervező vezetője egy nő volt, és a hölgyek tesztelték őket. A fejtámlák az utas magasságához igazodnak. A hátsó konzolt úgy alakították ki, hogy a lábait alá tudja tenni. Ez a baba mellett, hátul ülő anyák számára fontos. Sok végtelen beszélgetésem és vitám van a nőmmel is erről a modellről. Például a vágólap vitájában. A férficsoport képviselőjeként amellett érveltem, hogy a dolgok, amiket kirándulok, a tetején, kéznél legyenek. Ő, mint egy nő, ragaszkodott ahhoz, hogy az ATM-et és a pénztárcát is el kell rejteni. Ennek eredményeként az 508-asban minden rekesz zárva van, az ajtózsebekben pedig egy női táska rejtőzik. – teszi hozzá Adam Bazydlo.
Az autó tulajdonosának soha nem kell attól tartania, hogy tönkreteszi a körömlakkját, miközben a táskájában vagy a zsebében keresi a kulcsot. Elég, ha nálad van, hogy beülj a kocsiba és indulj el. Azonnal figyelmeztetem azonban, hogy fel kell készülnie a Peugeot 508-as utazásra. Az autó indító indító/leállító gombjának megtalálásához a kézikönyvhez kellett fordulnom. Sam, nem gondoltam volna, hogy a kormánytól balra találom. Ugyanez volt a kézifék-nyílással is. Ennek a megoldásnak azonban megvannak a maga előnyei is. A tolvaj nem lesz olyan sima.
Nem, még nem mozdulok. Nézem a középkonzolt. Neki
kezelése nagyon egyszerűnek tűnik. A kényelmes, többfunkciós kormánykerék tökéletesen illeszkedik a női kézbe. Mindent megtalál, amire szüksége van rádiója vagy telefonja vezérléséhez anélkül, hogy levenné a kezét. A CD-k és a hordozható tárolóeszközök mellett az MP3-as fájlok iPod és iPhone készülékekkel is működhetnek. Ezenkívül a hangminőség sok zenerajongót lenyűgöz.
A székeket nagyító alá veszem. Gondolom magamban: rögtön látszik, hogy mögöttük egy nő áll. Kényelmes és jól átgondolt. Annak ellenére, hogy széles a hátuk, és nagyon óvatosan fogják oldalt a filigrán lánya és a tulajdonos diétáknak ellenálló férje hátát. Tudom, hogy ez rossz hír azoknak a nőknek, akik nem akarják megosztani a kormányt a férjükkel.
A luxus benyomását erősíti a motor beindítása után a műszerfalról kimozduló, egyenesen elhelyezett elektronikus sebességjelző, a tempomat/sebességhatároló beállításai és a közvetlenül a közelgő manőver előtt megjelenő navigációs adatok. Ehhez a kijelzőhöz egy dermesztő történet kapcsolódik. Amikor a lányom először ült be ebbe a kocsiba, és beindítottam a motort, felsikoltott: „Anyu kiszáll ebből a kocsiból.” A reakcióm egyértelmű volt, a lábam a térdem alatt volt, és a tüdőm tetején sikoltottam. Azt hittem, meg fogom fojtani, amikor kiderült, hogy ez az apró képernyő. Megállított a gondolat, hogy a „fiataloknak” van kéznél egy SOS gomb. De komolyan, baleset esetén a Peugeot Connect SOS szolgáltatásnak köszönhetően megtalálhatja a járművet, és értesítheti a megfelelő segélyszolgálatokat. A kíváncsiskodóknak azonnal elmondom, hogy a Peugeot 508 ára 75.800 XNUMX zlotytól indul.
