Peugeot e-Traveller. Elektromos furgon - műszaki adatok, töltés, teljesítmény

Az új Peugeot e-Traveler különféle utaskonfigurációkban érhető el. Két akkumulátorkapacitás és három tokhossz közül választhat.

Az új PEUGEOT e-Traveler különféle utaskonfigurációkban érhető el. Lehetővé teszi, hogy belépjen a forgalomkorlátozott városok központjába.

Az e-Traveler két változatban érhető el utas- és szabadidős utazásokhoz:

Versya Shuttle:

Vállalkozóknak és szakembereknek a személyszállítás területén (céges és magán taxik, szállodai közlekedés, repülőterek…) Business (5-9 férőhelyes) és Business VIP (6-7 férőhelyes) változatban.

Kényelem azoknak az utasoknak, akik kényelmesen elfoglalhatják helyüket az utastérben a távirányítósan nyíló oldalajtóknak köszönhetően jobbra és balra. Az adatvédelem színezett üvegeknél (70%-os árnyalat) vagy nagyon erősen színezett üvegeknél (90%-os árnyalat) garantált.

Kiviteltől függően a második és a harmadik sorban ülők csúsztatható, független bőrüléseket kapnak kartámaszokkal vagy 2/3 - 1/3 oldalarányú tolóülésekkel. Egyetlen kezelőszerv hajtja össze az ülést, és széles átmenetet biztosít a hátsó ülésre.

Lásd még: A 10 legjobb módszer az üzemanyag-fogyasztás csökkentésére

A hátsó utasok kényelmét szolgálja a VIP berendezés 4- vagy 5-üléses utastér-konfigurációval, háromzónás légkondicionálással, lágy szellőzéssel és egyedileg elsötétedő, üvegezett tetőablakokkal a hátsó utasok kényelméért.

Combispace változat

A magánügyfeleknek szánt változat Active és Allure változatban is elérhető 5-8 üléssel.A Combispace a családok, valamint a szabadtéri és a sportok szerelmeseinek különböző igényeit szolgálja ki különféle csúsztatható vagy levehető üléskonfigurációkkal. A gyerekek a második sor fejtámlájában lévő képernyőket használhatják, és a beépített napellenzőknek köszönhetően védettek a fénytől.

A modell azt is lehetővé teszi, hogy letérjen a járt útról a kiterjedt kipörgésgátló rendszernek – a Grip Controlnak – köszönhetően, amely alkalmazkodik a felmerülő felületekhez. A vezető a következő üzemmódok közül választhat: hó, terep, homok, ESP kikapcsolva a műszerfalon található gomb segítségével.

A Shuttle változathoz hasonlóan a csomagtartóhoz való hozzáférést a nyitható hátsó ablak könnyíti meg, ami akkor jön jól, ha nincs elég hely a parkolóban a csomagtérajtó kinyitásához.

Az új PEUGEOT e-Traveler három karosszériahosszban érhető el:

• Kompakt, hossza 4,60 m;
• Normál hossz 4,95 m;
• Hosszú, 5,30 m hosszú.

Fontos előnye a korlátozott -1,90 m-es magasság, amely garantálja a legtöbb parkolóhoz való hozzáférést. A Compact változat (4,60 m) egyedülálló ebben a szegmensben, és maximum 9 fő befogadására alkalmas. Kompaktságának és manőverezhetőségének köszönhetően ideális a városba. A járdaszegélyek közötti fordulási sugár 11,30 m, így különösen alkalmas szűk utcákra és zsúfolt városközpontokra.

A különböző változatok közös jellemzője a minden utas számára elérhető kényelem és belső tér, mind az első, mind a hátsó 2. és 3. sorban. Az új PEUGEOT e-Traveler maximális utasteret kínál, és akár 9 személy szállítására is alkalmas 1500 férőhelyes csomagtér mellett. emberek. literes vagy akár 5 személy befogadására alkalmas 3000 literes, sőt akár 4900 literes csomagtartóval a kivehető 2. és 3. üléssornak köszönhetően.

Az elemek a padló alatt helyezkednek el, és nem korlátozzák a belső teret.

Az e-Traveler 100%-os villanymotort kínál 100 kW maximális teljesítménnyel és 260 Nm maximális forgatónyomatékkal, az indulástól kezdve, hogy azonnal reagáljon a gázpedálra, nincs vibráció, nincs zaj, nem kell sebességet váltani, nincs kipufogó. szaga és természetesen nincs CO2-kibocsátás.

Az elektromos sebességváltó hasonló az új PEUGEOT e-208-hoz és az új PEUGEOT e-2008 SUV-hoz. A sebességváltót rövidebb áttételekkel módosították, hogy elbírja a haszongépjárművekben előforduló nagyobb terheléseket.

A teljesítmény (POWER módban) a következő (tűrési adatok):

• maximális sebesség 130 km / h
• 0 másodperc alatt gyorsul 100-ról 13,1 km/h-ra
• 1000 m ülőhellyel 35,8 mp-ig
• 80 másodperc alatt gyorsul 120-ról 12,1 km/h-ra

Az e-Traveler három vezetési módot kínál, amelyek egy külön kapcsolóval választhatók ki.

• Eco (60 kW, 190 Nm): növeli a hatótávot,
• Normál (80 kW, 210 Nm): optimális mindennapi használatra,
• Teljesítmény (100 kW, 260 Nm): optimalizálja a hatékonyságot, ha több embert és csomagokat szállít.

A „Fék” funkciónak két motorfékezési módja van, hogy fékezés közben töltse fel az akkumulátort:

• mérsékelt - belső égésű motoros autó vezetéséhez hasonló érzést nyújt,
• továbbfejlesztett – a sebességváltó vezérlőegységével a B helyzet ("Fék") kiválasztása után érhető el, fokozott motorfékezést biztosít, gázpedállal vezérelve.

Az új PEUGEOT e-Traveler a márka első elektromos személyautója, amely két hatótávolságot kínál. A felhasználási mód határozza meg a hatótávolságot - a lítium-ion akkumulátorok kapacitása 50 kWh, illetve 75 kWh.

Az 50 kWh-s akkumulátorral elérhető változatok (Compact, Standard és Long) a WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures) protokollnak megfelelően akár 230 km-es hatótávolságot is elérhetnek.

A Standard és Long változatok 75 kWh-s akkumulátorral szerelhetők fel, amely akár 330 km-es hatótávolságot biztosít a WLTP szerint.

A belső hőcserélő rendszerrel kombinálva az akkumulátorhűtő rendszer gyors töltést, optimalizált hatótávot és meghosszabbított élettartamot biztosít.

Kétféle beépített töltő létezik minden alkalmazáshoz és minden töltési típushoz: egy 7,4 kW-os egyfázisú töltő alapfelszereltségként és egy opcionális 11 kW-os háromfázisú töltő.

A következő típusú töltés lehetséges:

• szabványos aljzatról (8A): teljes töltés 31 óra alatt (akkumulátor 50 kWh) vagy 47 óra (akkumulátor 75 kWh),
• megerősített aljzatból (16 A): teljes töltés 15 óra alatt (akkumulátor 50 kWh) vagy 23 óra (akkumulátor 75 kWh),
• Wallboxról 7,4 kW: teljes töltés 7 óra 30 perc alatt (50 kWh akkumulátor) vagy 11 óra 20 perc alatt (75 kWh akkumulátor) egyfázisú (7,4 kW) beépített töltővel,

• 11 kW-tól Wallbox: teljesen feltöltve 5 óra (50 kWh akkumulátor) vagy 7 óra 30 perc (75 kWh akkumulátor) háromfázisú (11 kW) beépített töltővel,

• nyilvános gyorstöltő állomásról: az akkumulátorhűtő rendszer lehetővé teszi, hogy 100 kW-os töltőket használjon és az akkumulátort 80 perc (30 kWh akkumulátor) vagy 50 perc (45 kWh akkumulátor) 75%-ára töltse fel

Az elektromos kisteherautó 2021 elején kerül forgalomba.

Lásd még: Így mutatkozik be az új Peugeot 2008