Macpherson placentája – mindig sérültnek érzi magát?

A járművek technológiai fejlődésével párhuzamosan a vezetési kényelmet javító rendszerek paradox módon megnehezítik az egyes alkatrészek károsodásának önálló felismerését. Az egyik nehezen azonosítható hiba a McPherson csapágy. Sajnos kártételét a legkönnyebben csak a teljes használat után lehet diagnosztizálni. Miért történik ez? Ellenőrizze, hogy mi ez az elem, miért felelős, és mikor van vele probléma.

McPherson csapágyak - mik ezek?

Ezek a fogantyúk elemei az első felfüggesztés szerkezetének tetején. A McPherson egy elemkészlet, amely a következőket tartalmazza:

• tavaszi;
• csillapító;
• tavaszi csésze;
• hordozó;
• párna.

Ez a kialakítás biztosítja a rezgéscsillapítást és a megfelelő kerékbeállítást. A McPherson rugóstag a kormánycsuklóhoz van csavarozva, ezért a vezető által beállított irányba kell forognia. És most elérkezünk a lengéscsillapító csapágy fő feladataihoz. 

McPherson rugóstag csapágy - mi a felelős?

Nem számít, hogy a csapágy hol van felszerelve, lehetővé teszi az alkatrész forgását. Ugyanez igaz erre a részre is. A felső lengéscsillapító tartó mellett található. Ez segíti az oszlopot a kormánycsukló és a hajtórúd által beállított irányban mozogni. Ezért a McPherson csapágy elengedhetetlen a kényelmes és biztonságos utazáshoz. Enélkül minden kanyar (főleg meredek) kínszenvedés lenne a vezetőnek.

Lengéscsillapító párna – Az alkatrészek meghibásodásának és kopásának jelei

Az elhasználódott MacPherson-placenta (amelyet egyesek MacPherson-placentának neveznek) meglehetősen határozott és kellemetlen tüneteket okoz. A lengéscsillapító zökkenőmentes forgása lehetetlen, és a kormánykerék minden egyes fordulatában észrevehető csikorgás és fémes kopogás jelenik meg. Nehéz lesz érezni, ha az autó egyenesen halad. Különösen a parkolóban és éles kanyarokban éreztetik magukat. Extrém esetekben a rugó forogni kezd, és ez a kerék észrevehető „kihagyását” eredményezi. Mint látható, az ilyen hibával kanyarodás nemcsak kényelmetlen, hanem veszélyes is lehet.

Vezethetek sérült csapágyakkal?

Minél idősebb az autó, annál könnyebben észrevehető, hogy valami nincs rendben ezzel az elemmel. A korszerűbb autókban a vezetési komfortot javító szervokormány-rendszerek annyira fejlettek, hogy nehéz úgy érezni, hogy összetörtek. Ezért előfordulhat, hogy esetenként a csapágycsere előtt észre sem veszi, hogy sérült résszel közlekedik! Ezt a kárt azonban nem szabad alábecsülni. Miért? Extrém esetben ez nehéz kanyarodási manőverhez vezethet, és ez közvetlenül befolyásolja a biztonságot.

Lengéscsillapító csapágycsere - szerviz ár

Ha szerelőhöz mész egy problémával, akkor ne csak a csapágyat, hanem a párnát is cserélje ki (ha nincsenek egymásba integrálva). Mennyibe kerül a felfüggesztés csapágycseréje? Az ár nem magas. Ha a szerelő nem ütközik különösebb nehézségbe a munka során, a munka költsége körülbelül 5 euró egységenként. Ne feledje, hogy a csere párban, ugyanazon a tengelyen történik. Nem jó ötlet egyetlen oszloppal dolgozni. Cserekor a lengéscsillapító, rugók, lökhárítók állapotát is jó ellenőrizni.

Csináld magad lengéscsillapító csapágycsere - hogyan kell csinálni?

Az öncsere nem különösebben nehéz, de a rugókhoz kompresszort kell használnia. Ne hidd, hogy a rugókat kézzel összenyomhatod. Hamarabb bántja magát, és ezt biztosan nem akarja megtapasztalni. Itt vannak a következő lépések. Neked muszáj:

• távolítsa el a kereket;
• csavarja le az oszloptartókat egy forgó ököllel;
• válassza le a féktömlőket;
• csavarja le a stabilizátor végét. 

Az egyes alkatrészek elhelyezkedése kissé eltérhet, mivel minden az autótól függ. Természetesen az Ön célja a teljes rugóstag és a csapágy kicsavarása és eltávolítása.

A csapágy állapota meghatározza a vezetési kényelmet és a biztonságot. Ne becsülje alá a fogyasztását. Még ha úgy tűnik is, hogy minden rendben van, a szakértők továbbra is azt javasolják, hogy 100 XNUMX km-enként cseréljék. Ne feledje, hogy a cserét párban kell végrehajtani egy adott tengely mentén.