Egy gombnyomásra
Csak a legolcsóbb autókban nincs gyári elektromos oldalablak. Magam viseljem őket?
A bemutatótermekben kínált új autók többsége elektromos ablakemelővel van felszerelve, az olcsóbb autóknál pedig vásárláskor opcióként rendelhető. A legrosszabb helyzetben a régi autók tulajdonosai vannak, amelyekhez a megfelelő felszerelést külön kell megvásárolni és önállóan vagy szervizben telepíteni. Ha valakinek elege van 
Ha járatos a mechanikai és elektromos munkákhoz, megeshet a kísértés, hogy saját maga szerelje be az elektromos ablakemelőt, de ez nem egyszerű feladat.
Önálló összeszereléshez
Az univerzális elektromos ablakemelők autóalkatrész-üzletekben vásárolhatók, és elméletileg a legtöbb járműhöz illeszkednek, de ez csak egy elmélet. A probléma az, hogy talál egy készletet, amely elfér az ajtóban a kárpit alatt. Egyes autókban nincs sok hely, és meg kell vásárolni a megfelelő ajtó „oldalfalakat”.
Kereskedő
Sokkal jobb megoldás az lenne, ha egy adott autómodellhez tervezett eszközkészletet vásárolna. Ez a készlet csak kérésre elérhető. Csak azoknak a szervizeknek van jobb ajánlatuk, amelyek nem érdekeltek magukban az alkatrészek eladásában, de szeretnék felszerelni az autóra.
Hogyan szereld össze magad?
Két fő rögzítési mód létezik. A legegyszerűbb esetben csak a megfelelő csigahajtóművel rendelkező motort építik be a meglévő forgattyús mechanizmusba. Ez csak akkor lehetséges, ha az ablakemelő mechanizmus minden eleme nagyon jó állapotban van. Régebbi autókban jobb ezeket az elemeket kicserélni, és egy teljesen új mechanizmust telepíteni a megfelelő sebességváltóval, amely megfelel az elektromos motor teljesítményének. Ez a módszer garantálja a későbbi problémamentes működést.
- Az amatőrök számára bizonyos nehézségek okozhatják a vezérlőmodul megfelelő csatlakoztatását a jármű fedélzeti hálózatához - mondja Tadeusz Galka, az Auto-Radio-Alarm szakembere.
A modul és a kulcsok csatlakoztatásakor keressen megfelelő helyet ezeknek az alkatrészeknek, és vezesse el a vezetékeket. A kulcsok műszerfalon történő központi elhelyezésével elegendő egy vagy két vezetéket vezetni (a telepítéstől és a vezérlés típusától függően - „plusz” vagy „föld”) a vezérlőegységtől az ajtóig. Ezt elég erősre kell tenni, hogy a vezetékeket ne vágják el a záródó ajtók. Nehezebb az elektromos ablakemelő vezérlőegység elhelyezése a vezetőoldali ajtóban, mivel az utasnak saját vezérlőgombjának is rendelkezésére kell állnia, és megnő a vezetékek száma a vezetőoldali ajtóban. A szabályozási módtól függően a rendszerbe biztosíték és/vagy vezérlőrelé beépítése szükséges, amely megakadályozza (az állandó feszültség alatt lévő rendszerelemek esetén) a kábelek és csatlakozók gyorsabb elektrokémiai korrózióját.
Mennyibe kerül?
Olcsóbb új autót venni gyári emelőkkel, mint később beszerelni - akár önállóan, akár műhelyben. Használt autók esetén egy új univerzális emelőkészlet (egy ajtópárhoz) körülbelül 270-300 PLN-be kerül. A műhelyben történő összeszerelésük készletenként több mint 200 PLN-be kerül.
– Szinte autómodelltől függetlenül az elektromos ablakemelők beépítése az első ajtóba 800 és 850 PLN közé kerül (a szükséges alkatrészekkel együtt) – mondja a Multiglas varsói képviselője. - Az ablakemelő szerkezet összes elemét cseréljük és újakat szerelünk be. A liftek meglévő szerkezetekre történő felszerelése esetén a szolgáltatás költsége körülbelül 200 PLN-rel alacsonyabb lehet.
Az első elektromos ablakemelők beszerelésének becsült költsége (PLN)
Modell | Újra felár költsége autók a bemutatóteremben (PLN) | Helyszíni szerelés költsége a kereskedő bemutatótermében (PLN) |
Skoda Fabia Classic | 800 | a 1 |
| Opel Astra Classic II | 1 000 | a 1 |
Fiat Panda | 1 központi zárral | Rendben. 1 |
Az első elektromos ablakemelők univerzális készletének ára 270-300 PLN.
Az elektromos ablakemelők beszerelésének teljes költsége a műhely bejárati ajtajára 800 PLN.
