Miért nem mindig mutat megfelelően egy autó hőmérője?
Kétségtelen, hogy egy forró nyári napon be kellett ülni az autóba, elfordítani a kulcsot, és látni kellett a készülékek hőmérsékletét, amely egyértelműen magasabb, mint a valódi. Greg Porter meteorológus elmagyarázza, miért történik ez.
Az autó úgynevezett "termisztorral" méri a hőmérsékletet - a hőmérőhöz hasonlóan, csak egy higany- vagy alkoholrúd helyett elektromos árammal olvassa le a változásokat. Valójában a hőmérséklet annak mértéke, hogy milyen gyorsan mozognak a molekulák a levegőben – meleg időben a sebességük nagyobb – emlékszik vissza Porter.
A probléma az, hogy az autók 90% -ában a termisztort közvetlenül a hűtőrács mögé telepítik. Nyáron, amikor az aszfalt jóval a környezeti hőmérséklet fölé melegszik, az autó figyelembe veszi ezt a különbséget. Kicsit olyan, mintha egy helyiség hőmérsékletét mérnénk úgy, hogy hőmérőt teszünk egy lábnyira az égő kandallótól.
A súlyos mérési különbségek akkor mutatkoznak meg, amikor a jármű parkol. Nagyobb sebességgel haladva az érzékelő sokkal kevésbé érzékeli az aszfalt által termelt hőt. Normál vagy hideg időben az olvasása nagyrészt egybeesik a valós hőmérsékletekkel.
Parker azonban arra figyelmeztet, hogy még télen sem szabad vakon bízni a leolvasott értékekben – különösen akkor, ha egy-két fokos eltérés jegesedésveszélyt jelenthet.
