Miért füstöl a benzinmotor kipufogócsövéből
Tartalom
A kipufogócső konfigurációja hozzájárul a zajcsökkentéshez. Ha a kipufogógáz a jelenségre jellemző folyamat eredményeként keletkezik, akkor a kilépésnél színtelen lesz, és nem fogja az autóst aggódni a meghibásodások miatt.
Azzal, hogy mennyit füstöl a kipufogócsőből, sokat elárulhat az autó belső rendszereinek működéséről. Az erős kilökődés a működési zavarok kialakulását jelzi. És egy kis mennyiségű vízgőz a hideg évszakban a norma egyik változata. A tapasztalt járművezetők számára az egyik kísérő diagnosztikai kritérium a füst színe. Hogyan lehet meghatározni, hogy mi történik a motor belsejében külső jelekkel - nézzünk példákat.
Mit tud mondani a kipufogó füstje?
A kipufogócső a belső égésű motort alkotó rendszer kötelező része. Valójában ez egy hangtompító, amely csökkenti a különböző eszközökből származó gázok vagy levegő kibocsátásával járó zajszintet.
Az autóban lévő belső égésű motor hengeréből kipufogógázok szabadulnak fel a benne keletkező nyomás hatására. Ez egy hanghullám sebességével terjedő erőteljes zajhatás kialakulásához vezet.
Mit jelent a hangtompító füstje?
A kipufogócső konfigurációja hozzájárul a zajcsökkentéshez. Ha a kipufogógáz a jelenségre jellemző folyamat eredményeként keletkezik, akkor a kilépésnél színtelen lesz, és nem fogja az autóst aggódni a meghibásodások miatt.
A problémák akkor kezdődnek, amikor a rendszer a jogsértések kialakulásának vagy a hibák előfordulásának hátterében működik. Ebben az esetben a kibocsátás telített fehér, kék vagy barna és fekete színűvé válik.
Füstnek kell jönnie a kipufogóból?
A kipufogódob füstje sok autós szerint a norma egyik változata. Ez igaz, ha enyhe fehér árnyalatú vízgőz kibocsátásról beszélünk. Technikailag ez a jelenség csak alacsony hőmérsékleten figyelhető meg, amikor a gép rosszul van felfűtve.
Egy kis felhő a kipufogórendszerre jellemző megnövekedett páratartalom jele lehet -10°C-on vagy az alatt. Amint a rendszer jól felmelegszik, a kondenzvíz gőzzel fokozatosan eltűnik.
Hogyan állapítható meg, hogy miért jön füst a benzinmotor kipufogócsövéből
A benzines belső égésű motorok kipufogórendszerrel rendelkeznek. A hangtompító a rendszer egyik kulcseleme, így az emisszió jellege és tulajdonságai sokat elárulnak a meghibásodásokról, sérülésekről.
A kipufogócső füstjének oka közvetlenül összefügg a motor működésével. A következő tényezők vezethetnek ehhez:
- Megsértések az üzemanyag elégetésének folyamatában.
- Az üzemanyag tökéletlen égése.
- Olaj vagy fagyálló behatolása a hengerekbe.
A kipufogógáz színe alapján a tapasztalt autótulajdonos felületes diagnózist végezhet, és megállapíthatja, hol keresse a hibát.
Különféle füst a benzinmotor kipufogócsövéből
Ha erősen füstöl a kipufogócsőből, akkor először is figyelni kell a kibocsátás árnyékára. Ez sokat elárul a probléma természetéről.
fehér gőz
A hangtompítóból -10 °C alatti levegőhőmérsékletnél a fehér, áttetsző gőz kibocsátása normális. A kipufogórendszerben felgyülemlik a páralecsapódás, így amikor hideg időben a motor felmelegszik, intenzív vízgőz-kibocsátás indul meg. A külső vizsgálat segít a norma megerősítésében. A motor felmelegedése után általában vízcseppek maradnak a kipufogócső vágásán.
Az intenzív fehér árnyalatú benzinmotor kipufogócsövéből származó füst figyelmeztető lehet, ha kint meleg van.
Füstölni hidegen
A hideg motor beindítása az autósok egyik problémája. Amíg az autó kint áll alacsony hőmérsékleten, bizonyos terhelések érik. Ha nem melegszik fel rendszeresen, akkor a rendszer fontos elemei enyhén lefagynak.
A hidegindítás során sűrű füst megjelenése kisebb meghibásodásokat jelezhet:
- Fagyott olajtömítések.
- Dugattyúgyűrűk visszahúzása.
- Meghibásodások megjelenése az érzékelőrendszerben.
- Gyenge minőségű benzin használata szennyeződésekkel.
Hogyan lehet azonosítani a hibát szín alapján
Ha meglehetősen kopott használt motorja van, akkor az ok a motorolajban lehet. A kompozíció viszkozitásának mértéke befolyásolja a munkát. A folyadékok a résekbe áramlanak, mielőtt a motornak ideje lenne felmelegedni.
Kék (szürke) füst
Ha sok füst van a kipufogócsőből, de a füst fehér, akkor ez a normál működés egy változata lehet. Ha kékes, kékes vagy mélykék árnyalat jelenik meg, világossá válik, hogy nem kívánatos folyamatok mennek végbe a gép belsejében.
A kék vagy szürke füstöt "olajosnak" is nevezik. Nyilvánvalóan az ilyen kibocsátást az okozza, hogy a motorolaj a hengerekre vagy a dugattyúkra kerül.
Ennek több oka lehet:
- Henger vagy dugattyú kopása.
- Kopott forgórész csapágyak vagy tömítések.
Egy másik gyakori eset a gyújtáshiba és a szelepszivárgás. Ezután az egyik hengert kikapcsolják, a szelep kiég - a füst kék-fehér színűvé válik. A henger hibájának meghatározása meglehetősen egyszerű. Az alkatrészen belül a tömörítés jelentéktelen, a hozzá tartozó gyertyát fekete korom borítja.
Fekete füst
Fekete füst képződése után koromrészecskék repülnek ki a kipufogódobból. Ez az üzemanyag-ellátó rendszer meghibásodásának biztos jele. Ehhez a problémához rendszerint adódnak a kísérő nehézségek:
- A motor nem mindig indul be, instabil, leállhat.
- A gép használata során a benzinfogyasztás jelentősen megnő.
- Az erő elveszik a motor belsejében.
- A kipufogógáznak erős kellemetlen szaga van.
Az ilyen jelenségek oka a fúvókák szivárgása lehet - akkor a motor nagyjavítására van szükség. Ha ezek az alkatrészek meghibásodnak, az üzemanyag akkor is szivárog a motorba, amikor Ön nem vezet. Az eredmény az üzemanyag-levegő keverék újradúsulása. A leírt jelenség az alkatrészek közötti súrlódás növekedéséhez vezet - ez növeli az idő előtti kopás kockázatát.
Az egyik veszélyes fajta a fekete-szürke füst, megjelenésének több oka is lehet:
- Fúvóka kopása.
- A benzinellátás vezérlőrendszerének megsértése.
- Eltömődött légszűrő.
- Gyenge gázteljesítmény.
- A szívószelepek belsejében lévő rések minőségének csökkenése.
- Turbófeltöltő hibás működése.
- A hőellátás vagy a gázelosztás helytelen címkézése.
Milyen legyen a kipufogó színe?
A kipufogógáz színének megváltozása a kipufogódobból a motor működésének megváltozását jelzi. A meghibásodásokra adott időben történő reagálás segít elkerülni a géppel kapcsolatos komoly problémákat.
Olaj égetésekor
Amikor az olaj túlzott fogyasztásáról beszélnek, akkor mindenekelőtt olyan minőségre gondolnak, mint a viszkozitás. A túl sűrű olaj kopást vált ki, a folyékony összetétel belefolyik, amikor a motor nyugalmi állapotban van.
Mit mond a hangtompító füstje?
Ha az autó sok olajat eszik, akkor a kipufogódob füstjének színe árulkodik róla: először szürke, gyorsan eltűnik. Egy ilyen jelenség észrevétlen marad egy kezdő autótulajdonos számára.
Gazdag keverékkel
Az elosztórendszerben túl gazdag levegő/üzemanyag keverék fekete kibocsátást eredményez a kipufogódobból. Ez azt jelenti, hogy a bejutott üzemanyagnak nincs ideje elégetni. A probléma azonnali megoldást igényel, különben azt kockáztatja, hogy autó nélkül marad.
Olajcsere után
Az olaj vagy a szürke füst gyenge minőségű nyersanyagok használatát vagy az olaj állandó áramlását jelzi a motorba.
Ha a kompozíció rossz viszkozitásáról beszélünk, akkor a teljes csere segíthet. Ezt követően az első indításnál rövid időre kék füst jelenhet meg a kipufogócsőből. Ezután eltűnik, fehérre vagy áttetszőre változik.
A motor leállítása után
Úgy tűnik, hogy miután a motor leáll, minden folyamat automatikusan leáll. De ez nem így van.
2 standard lehetőség van:
- Fehéres füst. A kondenzátumgőz felszabadulásának egyik jele.
- Fekete füst vékony sugárban. A katalizátor utóégetési folyamatának mutatója.
Hosszú szünet után
Ebben az esetben az okot könnyű megtalálni. Ha hosszú ideig nem használta a gépet, akkor az első indítás a füst eltávolításához vezet a csőből. Ha a károsanyag-kibocsátás csökken, majd a motor felmelegedésével eltűnik, akkor nincs probléma.
Miért füstöl a kipufogó?
Ha a füst még a motor felmelegedésekor sem áll le, majd sűrűbbé válik, akkor ez az olajkaparó gyűrűk süllyedését jelzi.
A katalizátor eltávolítása után
Amikor eltávolítja a katalizátort, megszakítja a műveletek sorrendjét a rendszeren belül. Az elektronikus érzékelők nem számolják az elemet, ezért elkezdenek több benzint kidobni. Az üzemanyag-keverék újradúsítása történik - a kipufogódobból fekete füst szivárog. Ez a probléma a beállítások visszaállításával vagy az elektronika újratöltésével megoldható.
Terhelés alatt
Az autó terhelése a gázpedál meghibásodásának tekinthető, feltéve, hogy az autó áll. A második lehetőség egy hosszú és nehéz hegymászás. Mindkét esetben feltételezzük, hogy a hangtompító fehér füstöt termel. Ezek a norma változatai.
A benzinmotor kipufogócsövéből származó füst okai súlyos meghibásodások lehetnek. Ez különösen igaz az úgynevezett "színes" kipufogó megjelenésére. Általában a fehér gőz elfogadható, ami kondenzátum jelenlétét jelzi. Szürke, fekete vagy vastag és sűrű kipufogó - jel, hogy az alkatrészek elhasználódtak, ideje cserélni őket.
