Miért ne tartsa autóját garázsban?

Valószínűleg egyetlen józan autótulajdonos sem fogja megtagadni azt a lehetőséget, hogy autóját garázsban tárolja. Ez nem meglepő, mert a boxolás nemcsak a fényezést negatívan befolyásoló kellemetlen időjárási körülményektől védi meg az autót, hanem a ravasz autótolvajoktól is. A „garázs” tartalomnak azonban van egy-két jelentős hátránya is, amelyekről az AvtoVzglyad portál fog mesélni.

Saját szükségletekre garázst vásárolni nem olcsó öröm. Ám bár a szövetkezeti parkolóhelyek árai néha meghaladják magának az autónak az árát, a sofőrök mégis félreteszik nehezen megkeresett pénzüket a hőn áhított ingatlan megszerzésének reményében. Motivációjuk elvileg érthető: jobb egyszer bokszra költeni, mint állandóan félelemben élni.

Mint minden más nagyobb vásárlásnál, a garázsválasztást is a lehető legfelelősségteljesebben kell megközelíteni. Érdemes nem csak a szövetkezet otthontól való távolságára és a részletfizetési lehetőségre figyelni, hanem az építés anyagára, a bekötőutak minőségére, a lámpák jelenlétére a területen, állapotára is. a tető és a falak, valamint a beltéri levegő páratartalma. Nézzük meg közelebbről az utolsó pontot.

Sok sofőr, vonzó árcédulákat kergetve, undorítóan szellőző és magas páratartalmú garázsokat választ. Az ilyen helyiségekben található parkolóhelyek védik a járműveket a rossz szándékúaktól, a járművezetőket pedig a "testneveléstől" egy lapáttal a téli szezonban, de nem védik a karosszériát a korróziótól. Éppen ellenkezőleg, hozzájárulnak a fejlődéséhez.

Mint érti, nem érdemes „nedves” garázsban tárolni egy autót. Jobb, ha igénybe veszi a fizetős parkolás szolgáltatásait - adjon kevesebb pénzt, de valójában körülbelül ugyanannyit fog kapni. És ez az első olyan helyzet, amelyben ajánlatos megtagadni a parkolóban való parkolást. A második a jármű siralmas műszaki állapotával kapcsolatos.

Tehát, ha úgy látja, hogy túl nagy a kockázata annak, hogy egy hibás autót nem indítanak be parkolás után, akkor parkoljon le - a veszélytől eltekintve - a szabadban, ügyelve arra, hogy elegendő hely legyen az autó körül. Minden bizonnyal meg fogja dicsérni magát az előrelátásáért, ha az autó nem hajlandó megmozdulni, és vontatót kell hívnia.

Amint azt az AvtoVzglyad portálnak az egyik utakon működő műszaki segítségnyújtásnál elmondták, a telefonközpontba gyakran érkeznek megkeresések olyan sofőröktől, akiknek autója „garázs” fogságban volt. Egy vontató sofőrjének erejét meghaladja, hogy egy szűk parkoló ötödik emeletéről mentsen ki egy blokkolt automata váltós autót.

Először műszaki szakértőt kell a helyszínre küldenünk, aki a gyújtás feladása nélkül képes óvatosan „üres” állásba kapcsolni a sebességváltó kart, és csak ezután a rakodót. Elképzelheti, mennyi időt és pénzt költenek az autótulajdonosok ezekre az eljárásokra ...