Miért kell motorolajat cserélni, még akkor is, ha még mindig könnyű?

Úgy tűnik, ideje cserélni a motorban az olajat, de még mindig frissnek tűnik. A színe világos, a motor simán jár: vagyis nincs ok az aggodalomra. Az AvtoVzglyad portál kitalálta, hogy érdemes-e halogatni a kenőanyag cserét, ha úgy tűnik, hogy plusz kiadásokkal lehet várni egy kicsit

Először is ki kell deríteni, hogy a motorolaj miért sötétedik el, és miért marad viszonylag világos még 8000-10 000 kilométer után is. Itt teszünk egy fenntartást, hogy elvileg nem nézhet ki újnak, mert folyamatban van a kenőanyag oxidációs folyamata, és ez sajnos elkerülhetetlen. Egyes gyártók olajainak színe azonban még mindig világosabb, mint másoké. Hanem egyszerűen azért, mert oxidációgátlókat adnak az olajhoz. Lelassítják a „szürke árnyalatok” megváltoztatásának folyamatát.

Az oxidáció gyorsabban megy végbe az ásványolajokban, és nem a „szintetikus anyagokban”. Ezért az "ásványvíz" sokkal gyorsabban sötétedik. Általánosságban elmondható, hogy ha az olaj nem sötétedett el körülbelül 5000 km-es távon, ez azt jelenti, hogy az oxidációs folyamatot lassító adalékok „duzzadtak” oda a szívből.

Bármilyen modern motorolaj előállításához két dolgot használnak: az úgynevezett bázist és egy adalékcsomagot. Utóbbiak tisztító és védő tulajdonságokkal rendelkeznek, tisztítják a motort a koromtól és egyéb kopó negatívoktól. Az égéstermékek a forgattyúházba mosódnak, és ott ülepednek, nem pedig a motor részein. Ettől a kenőanyag sötét lesz.

Ha az olaj átlagos futáson tiszta marad, az csak azt jelzi, hogy rossz minőségű, gyengék a védőfunkciók, és égéstermékek maradnak a henger-dugattyú csoport részein. Idővel ez hátrányosan befolyásolja a tápegység működését. Ezt az olajat azonnal ki kell cserélni.