Miért ne vásároljon automatikus biztonsági övvel felszerelt autót?
Tartalom
A biztonsági öv kulcsfontosságú eleme a biztonságos autózásnak. Az 90-es években az automata biztonsági övek népszerűvé váltak, de csak a felét nyújtották a biztonságnak, sőt néhány embert meg is haltak.
Ha megnézi szinte minden új autó funkciólistáját, biztosan észre fogja venni az automatikus biztonsági funkciók tömkelegét. A legtöbb autó manapság rendelkezik automatikus rögzítőfékekkel, automata sebességváltókkal, sőt, még automatikus vészfékrendszerrel is. De tudod-e azt A 90-es évek autóiban automata biztonsági övek voltak.? Nos, nem mindegyik olyan jó, mert szörnyű ötlet volt.
Automatikus biztonsági öv – a biztonság része
Ha nem ismeri az automata biztonsági öv működését, ez működött, amikor az autó első ülésén ültakár a vezető, akár az utas oldalán, a crossover mellkasi öve az A-oszlop mentén mozgott, majd a B-oszlop mellé került. Ennek a mechanizmusnak az volt a célja, hogy az övet automatikusan átvezesse az utas mellkasán.
A kereszt mellkasi heveder rögzítésével azonban a folyamat csak félig fejeződött be. továbbra is az utas feladata a megállás és a különálló kétpontos öv becsatolása.. Kézi öv nélkül a keresztirányú mellkasi öv baleset esetén súlyosan megsérülhet az ember nyakában. Tehát technikailag az automatikus biztonsági övek csak részben védték meg a vezetőt, ha nem fejezték be a folyamatot.
Problémák az automata biztonsági övvel
Most, hogy látjuk, hogyan változtatta az automatizálás egy egyszerű, egy másodpercig tartó „push-and-drag” folyamatot ügyetlen, kétlépéses folyamattá, megértjük, miért nem elérhető túl sokáig. Mivel a crossover kétpontos öve automatikusan a megfelelő pozícióba állított be, sok vezető és utas elhanyagolta a kétpontos öv szükségességét.. Valójában az Észak-Karolinai Egyetem 1987-es tanulmánya kimutatta, hogy az utasok mindössze 28.6%-a viselt kétpontos övet.
Sajnos ez az elhanyagolás sok sofőr és utas halálához vezetett az automata biztonsági övek népszerűségének korszakában. A Tampa Bay Times beszámolója szerint egy 25 éves nőt lefejeztek, amikor az általa vezetett 1988-as Ford Escort egy másik járművel ütközött. Kiderült, hogy akkoriban csak a mellkasán viselt övet. Férje, aki teljesen ült, súlyos sérülésekkel szabadult ki a balesetből.
Ami még sajnálatosabb, hogy sok autógyártó átvette a használatát. Az automatikus biztonsági öv számos korai 90-es évek GM járművében megtalálható, valamint számos japán járműben, olyan márkáktól, mint a Honda, Acura és Nissan.
Szerencsére a légzsákok kioldottak.
Rövid futás után számos autógyártó szállítószalagjánaz automata biztonsági öveket végül felváltották a légzsákok, amelyek minden autóban alapfelszereltséggé váltak.. Az autóipari légzsákot azonban most értékes autótörténeti leckének tekinthetjük. Kár, hogy néhány ember megsérült vagy meghalt útközben.
A jó hír az, hogy az autóipari és biztonsági technológiák gyors ütemben fejlődnek. Olyannyira, hogy az autóink még le is lassítanak nekünk, ha nem figyelünk, és figyelmeztetnek, ha fáradtak vagyunk. Mindenesetre autonóm vezetési funkcióinknak köszönhetjük, amikor megjelennek. Bár időnként bosszantóak lehetnek, legalább nem automatikus biztonsági övek.
********
-
-
