Miért világít az autó műszerfalán lévő összes jelzőfény a gyújtás bekapcsolásakor?

Még egy kezdő sofőr is tudja, hogy a műszerfal nem csupán sebességmérőt, fordulatszámmérőt, útszámlálót, valamint üzemanyagszint- és hűtőfolyadék-hőmérséklet-jelzőket tartalmaz. A műszerfalon ellenőrző lámpák is vannak, amelyek tájékoztatnak a munkáról, vagy éppen ellenkezőleg, a jármű különböző rendszereinek működési hibájáról. És minden alkalommal, amikor ráadjuk a gyújtást, felgyulladnak, majd a motor beindítása után kialszanak. Miért, az AvtoVzglyad portál megmondja.

Minél frissebb és kifinomultabb az autó, annál több mutató zsúfolódik a „rendezetten”. De a főbbek szinte minden autó rendelkezésére állnak, kivéve persze, ha maguk az izzók kiégtek.

A vezérlőikonok három csoportba oszthatók - szín szerint, hogy a sofőr egy pillantással megértse, hogy az autó valamelyik rendszere egyszerűen működik, vagy komoly meghibásodás történt, amivel veszélyes továbbhaladni. A zöld vagy kék ikonok azt jelzik, hogy működik, például a távolsági fényszórók vagy a sebességtartó automatika.

A piros lámpák azt jelzik, hogy az ajtó nyitva van, a rögzítőfék be van kapcsolva, hibát észleltek a kormányban vagy a légzsákban. Egyszerűen fogalmazva, életveszélyes továbbmenni anélkül, hogy megszüntetnénk a kigyulladt tűz okát.

A sárga ikonok azt jelzik, hogy az egyik elektronikus asszisztens működött vagy hibás, vagy kifogy az üzemanyag. Egy másik ilyen színű címke figyelmeztethet arra, hogy valami elromlott az autóban, vagy működik, de nem a szükséges módon. Érdemes megjegyezni, hogy a mutató kellemes pitypang színe, ha meghibásodást jelez, egyáltalán nem jelenti azt, hogy figyelmen kívül hagyható és gondtalanul továbbléphet.

Tehát, amikor a sofőr csak rákapcsolja a gyújtást, a fedélzeti számítógép "kommunikál" az összes fontos autórendszer érzékelőivel, és ellenőrzi, hogy adnak-e hibát. Ezért világít a legtöbb lámpa a műszerfalon, mint egy füzér a karácsonyfán: ez a teszt része. A visszajelzők a motor beindítása után egy-két másodperccel kialszanak.

Ha valami elromlott és meghibásodás történt, akkor az ellenőrző lámpa a motor beindulása után is a helyén marad, vagy kialszik, de nagy késéssel. Természetesen vezetés közben is észlelhető a hiba. Ez mindenesetre annak a jele, hogy érdemes felkeresni a szervizt. Vagy ha van tapasztalata, tudása és diagnosztikai berendezése, oldja meg saját maga a problémát.

Érdemes megjegyezni, hogy a gyújtás bekapcsolása után a kormányon látható visszajelzők száma az autó márkájától és modelljétől függ. Néha teljesen ezek a „rendezett” feliratok. És bizonyos esetekben a pajzs csak minimális ikonkészletet ad ki, például azokat, amelyek a fékrendszer működésének hibáit jelzik, az ABS és más alapvető elektronikus asszisztensek, amelyek vészhelyzetben bekapcsolnak, valamint a gumiabroncsnyomás-érzékelők és Check Engine.