Miért halálos a kábel autó vontatásánál?
A fakitermelőkön dolgozók azt mondják, ha egy acél vontatókötél elszakad, az akár harminc centiméter vastagságúra vágja a közeli fák törzsét. Ezért könnyen kitalálható, hogy az autók evakuálása során mennyire veszélyes egy megfeszített rugalmas vonószerkezet. A kábelszakadás megcsonkítja és megöli a szemlélődőket és magukat a járművezetőket.
Balesetek terepen, városi utcákon és a legveszélyesebben az udvarokban történnek. Szinte rendszeresen érkeznek jelentések az ilyen eseményekről. Sőt, az emberek nem csak a rugalmas tengelykapcsoló törése miatt kapnak halálos sérüléseket. A balesetek gyakran akkor történnek, amikor a vezetők vagy a gyalogosok egyszerűen nem veszik észre az autók közötti hosszú és vékony acélkábelt.
Két éve szörnyű baleset történt Tyumenben, amikor egy Lada megpróbált becsúszni két, egymást követő teherautó közé egy kereszteződésben. Az autó a gyorsítástól egy vonókötélnek ütközött, amit a sofőrje nem vett észre. Az egyik fogasléc nem bírta az ütközést, a vaszsinór az első utas nyakába fúródott. Egy 26 éves fiatalember a helyszínen belehalt sérüléseibe, a személyautó sofőrje nyak- és arcsérülésekkel került kórházba.
Ennek elkerülése érdekében a közlekedési szabályok szerint legalább két, 200 × 200 mm méretű zászlót vagy pajzsot kell felszerelni a kábelre, piros és fehér átlós csíkokkal. Az összekötő lánc hossza legalább négy és legfeljebb öt méter lehet (SDA 20.3. pont). A járművezetők gyakran figyelmen kívül hagyják ezt a követelményt, ami szomorú következményekkel jár.
A kábel kiválasztásakor sokan meg vannak győződve arról, hogy a fémtermék erősebb és megbízhatóbb, mint a szövet, mivel nagy terhelést képes ellenállni. De a fémnek komoly hátránya van - érzékeny a korrózióra, és még ha eltörik is, egy ilyen kábel traumatikusabb. Végül is a kopott és sérült termékek gyakrabban törnek ki.
Bár a szövetkábel is megnyomoríthat, mert jobban nyúlik, és ennek következtében szakadáskor többet „lő”. Sőt, a végén lehet egy kötött horog vagy konzol, amely ebben az esetben zúzó lövedékekké alakul. Ez általában akkor fordul elő, ha rozsdás tartókkal ellátott, hibás használt autókat evakuálnak.
Régen a tapasztalt sofőrök biztonsági okokból a vonókötél közepére akasztottak egy mezt vagy egy nagy rongyot, aminek eltörése eloltotta az ütést: félbegyűrődött, nem érte el az autó üvegét.
Jelenleg annak érdekében, hogy a lehető legjobban megvédje magát és másokat egy ilyen helyzetben, szigorúan tartsa be a vontatási szabályokat (SDA 20. cikk), csak egy használható kábelt használjon, és rögzítse az autóhoz a jármű utasításai szerint. gyártó. A gyalogosoknak viszont jobb, ha minden esetben távol maradnak az autók között kifeszített kábelektől.
