Miért fogy ki az olaj a motoromból?

A nagy motorolajveszteség mindig aggodalomra ad okot, különösen, ha hirtelen következik be, és nem kapcsolódik a vezetési stílus megváltozásához. Ennek okai sokfélék, de egyiket sem szabad alábecsülni. A megnövekedett motorolaj-fogyasztás figyelmen kívül hagyása mind a járműre, mind a pénztárcára nézve végzetes lehet.

Mit tanulsz ebből a bejegyzésből?

• Miért szívja fel az olajat a motor?
• Normális a motorolaj fogyasztás?
• Mitől függ az olajfogyasztás?

Röviden szólva

Ha az autó mindig is fogyasztott egy bizonyos mennyiségű olajat, akkor nincs okod aggódni - valószínűleg "ennek a típusnak megvan". Ha azonban ez a közelmúlt anomáliája, ellenőrizze a motor (általában kopott dugattyúgyűrűk és meghajtó tömítések) vagy a turbófeltöltő állapotát.

Minden motor fogyaszt olajat?

Kezdjük ezzel minden motor egy kis olajat fogyaszt. Ennek a fogyasztásnak az arányát a gyártók feltüntetik az autó használati utasításában, de leggyakrabban jelentősen meghaladja azt, és 0,7 km-enként normál 1–1000 liter olajat ad. Ezzel védekezhetünk az esetleges vásárlói garanciális igények ellen – elvégre aligha jellemző az a helyzet, hogy 10 km-enként 5 liter olajat kell utántöltenünk. Általában azt feltételezik megnövekedett fogyasztás akkor következik be, ha a motor ezer kilométerenként 0,25 liter olajat fogyaszt.

Természetesen megteszik rendkívül olajevő aggregátumokPéldául a Citroen / Peugeot 1.8 16V vagy a BMW 4.4 V8 - az olaj iránti megnövekedett étvágy a tervezési hibák eredménye, így az ilyen motorokkal rendelkező autók tulajdonosainak egyszerűen el kell viselniük a gyakoribb tankolás szükségességét. A sportautók több kenőanyagot is fogyasztanak.ahol az egyes motoralkatrészek közötti hézagok nagyobbak a szabványosnál.

A megnövekedett motorolaj-fogyasztás okai

Ha az autó motorja folyamatosan olajat vesz fel, és megszokta, hogy rendszeresen ellenőrizze az olaj mennyiségét, akkor valószínűleg nincs miért aggódnia. NAK NEK.Mindazonáltal gondosan ellenőrizni kell a meghajtó minden eltérését. – még egy kisebb meghibásodás is gyorsan súlyos meghibásodásgá fejlődhet.

Olajfogyasztás és vezetési stílus

Először is gondolja át, változott-e a vezetési stílusa az utóbbi időben. Talán a szokásosnál gyakrabban mozog a városban.mert pl javítás miatt körbe kell járni? Vagy lehet, hogy csak rövid távra kezdte használni az autót, vagy fordítva, nagy távolságokra, de teljes rakommal? Dinamikus vezetési stílus és megnövelt motorterhelés szinte mindig az autó fokozott olajétvágyához kapcsolódnak majd.

Szivárog a motorolaj

Ha észreveszi, hogy autójában fogyóban van az olaj, akkor először a szivárgásra gondolt. És ez így van, mert ez a fogszuvasodás leggyakoribb oka... Érdekes módon nem csak a régi, hanem az új autókban is megjelenhetnek szivárgások, szinte közvetlenül a gyárból. Ez egy nagyon ritka jelenség, ún üvegezés... Ez akkor fordul elő, ha az utóégető motor túl enyhén jár, aminek következtében a henger kifényesedik, majd az olaj az égéstérbe kerül.

Az esetek túlnyomó többségében azonban a szivárgás okoz problémát a nagy futásteljesítményű járműveknél. Az olaj legtöbbször szivárgó dugattyúgyűrűkön keresztül jön ki. Általában ez a hiba könnyen észlelhető - csak mérje meg a nyomást a hengerekben, majd adjon hozzá körülbelül 10 ml olajat, és mérje meg újra. Ha a második érték lényegesen magasabb, a dugattyúgyűrűket ki kell cserélni. Egyes esetekben, például a gyártás első éveinek minden szerelője által jól ismert Volkswagen 1.8 és 2.0 TSI motoroknál a dugattyúkkal kapcsolatos problémákat tervezési hiba okozza.

A megnövekedett olajfogyasztásnak is megvannak az okai. törékeny, kopott tömítések: olajleeresztő csavar tömítés, szelepfedél tömítés, főtengely forralás, olajteknő tömítés vagy ahogy a sofőrök körében elhíresült, hengerfej tömítés.

Turbófeltöltő szivárgás

Azonban nem mindig a motor az olajszivárgás forrása. Előfordulhat, hogy a turbófeltöltőben szivárgás lép fel. - ez akkor fordul elő, amikor a kopott szívótömítések belépnek a szívócsonkba. Ez a dízelmotorok rendkívül veszélyes meghibásodása. A motorolaj ugyanúgy elégethető a motorban, mint a gázolaj. Ekkor lép fel a motor disszipációjaként ismert jelenség. - a kenőanyag további adag üzemanyagként kerül az égéstérbe, így az autó nagyobb sebességnél ugrik. Ez a turbófeltöltő fokozott működését okozza, amely a következő olajadagokat szállítja. Létrejön egy öntekercselő mechanizmus, ami rendkívül veszélyes és veszélyes - leggyakrabban a forgattyús rendszer megsemmisülésével vagy a motor elakadásával végződik.

A motorolaj égésének jele kék füstmi jön ki a leheletből. Ha ezt észreveszed, gyorsan reagálj – a menekülés olyan jelenség, amit nem szívesen tapasztalnál. Erről bővebben bejegyzésünkben olvashat.

A motorolaj hirtelen szivárgása szinte mindig probléma jele. Egyes sofőrök megpróbálják elodázni a költséges motorjavítást azzal, hogy magasabb viszkozitású kenőanyagra váltanak, amely lassabban folyik le. Ennek a "trükknek" azonban határozottan tartózkodnia kell – az olajat 100%-ban a motor kialakításához kell igazítani, ezért csak az autógyártó által javasolt intézkedéseket alkalmazza. A különböző típusú kenőanyagokkal való önálló kísérletezés soha nem ér véget.

Ha gondoskodni szeretne autójáról, látogasson el az avtotachki.com autóboltba – autóalkatrészeink, motorolajaink és kiegészítőink segítenek megőrizni négy kerekét a legjobb állapotban.