Miért duzzadt meg a festés után a festék az autón?
Tartalom
Nagyon gyakori folyamat a festék felfúvódása az autón, amikor a felület hirtelen dudorokkal duzzad, aminek belsejében levegő van. Valaki azt hiszi, hogy ezek csak esztétikai hibák, de a valóságban minden más. A problémák sokkal mélyebben jelentkezhetnek, mert a festés további védelmet jelent a korrózió és a hibák ellen.
Az autó festéke megdagadt: okok
Minden eset két csoportra osztható, nevezetesen:
- lehámlik és felemelkedik gyári festék az autó karosszériáján;
- hólyagos festék a fényezés javítása után autó.
eredeti fényezés szétválhat és megduzzadhat, ha már nem érintkezik kemény felülettel. Vagyis a test fémével történt némi változás. Az esetek túlnyomó többségében ez korrózió, amely a következők miatt fordulhat elő:
- a fényezés külső hibái (mechanikai hatások);
- fém rozsda belülről.
Az első változatnál a levegő és a nedvesség a sérült bevonaton keresztül jut be a test fémfelületére, és megkezdődik annak oxidációja, amelynek fókusza fokozatosan kitágul. Azon a területeken, ahol a fémet még enyhe rozsdabevonat is borítja, a festék már nem tapad, és deformálódni kezd a hőmérséklet- és páratartalom-változások hatására. Kiderül, hogy az LCP helyi duzzanata képződik, amelyet buborékok és redők formájában figyelünk meg.
A második esetben a korróziós folyamat a karosszéria fém hátuljától kezdődik, az autó ép külső fényezése mellett.
Az elülső oldalra behatoló korrozív folyamat terjedni kezd, leválik a festékről.
Kívülről a két folyamat a korai szakaszban gyakorlatilag megegyezik, de az eliminációs módszerek eltérőek. Ha az első esetben fél intézkedésekkel, azaz a karosszéria fényezésének helyi helyreállításával meg lehet boldogulni, akkor a második lehetőség mindenekelőtt a karosszériarész javítását (hegesztési munkák) vagy cseréjét igényli. .
Ha a gyári bevonat hámlása meglehetősen ritkán fordul elő, akkor festékjavítás után sokkal gyakrabban fordul elő. Itt egy sor oka lehet, ráadásul előfordul, hogy csak sejteni lehet róluk. Gyakran az egymásra helyezett alapozó- vagy festékrétegek duzzanata, miután saját maga próbálta helyreállítani a testbevonatot. Ez a következő okok miatt fordulhat elő:
- a fényezés javításának technológiai sorrendjének megsértése;
- összeférhetetlen munkakészítmények használata;
- alacsony minőségű keverékek használata az autó karosszériájának bevonatának helyreállítására.
Bármi legyen is a hámló festék oka, mindent el kell távolítani, és újra fel kell kenni. Ezt általában szakemberekre bízzák, miután egy független kísérlet kudarcot vallott. Azonban az is előfordul, ha egy autós, figyelembe véve a hibákat, ismételten megkísérli az összes szükséges alkatrészt a karosszériára helyezni.
Autó fényezésének helyreállítása a sérült területeken: műveletek sorrendje
Ehhez előzetesen elő kell készítenie a helyiséget, ahol az újrafestés és a szárítás folyamata megtörténik, valamint egy sor anyag- és eszközkészletet. Mindhárom pont nagyon fontos, és befolyásolja, hogy a bevonat mennyi ideig fog „élni” a végén. Az anyagok minősége jelentősen befolyásolja az árat.
Felület tisztítása. Mindenekelőtt kondicionálnia kell a felületet, és el kell távolítania a már kialakult rozsdát. Még ha nem is nagyon látszik. Szükséged lesz csiszológépre és csiszolópapírra. A daráló probléma nélkül cserélhető speciális tartozékok vásárlásával. Ne feledje, hogy a folyamat sok port termel. Készítsen elő védőszemüveget és légzőkészüléket, hogy ne károsítsa egészségét. Csökkentheti a por mennyiségét, ha csiszológép helyett fúrót használ, de ez a lehetőség csak akkor megfelelő, ha a duzzadt területek kicsik. Tehát először eszközökkel távolítsa el a felső réteget. Ezután kézzel óvatosan csiszolja meg a felületet (a jobb nyomás érdekében használjon blokkot). Ez segít eltávolítani a rozsda legkisebb részeit is.
. Alapozóréteg felhordásakor ügyelni kell arra, hogy a kiválasztott festék és alapozó mennyire kompatibilis. Ennek a szabálynak a figyelmen kívül hagyása azt a tényt eredményezi, hogy gyorsan réteges, sérült felső réteget kap. Ügyeljen arra, hogy minden felvitt réteget jól szárítson. Ez nagyon fontos! A folyamat felgyorsításához használhat hagyományos hajszárítót, de ne feledje, hogy a felület túlmelegedése a tulajdonságok deformálódásához vezet - ezt ne engedje meg. Ha ezen szabályok bármelyikét megsértik, akkor azt kapja, amivel már harcolt – duzzanat a testén.
. Az utolsó szakasz a festék felhordása. Az összes felvitt réteget jól meg kell szárítani, és felelősséget kell vállalnia az anyagok kiválasztásában. Ha követte a technológiát, hagyja megszáradni, és nem használt ellentmondó vegyületeket, akkor az eredménynek teljesen meg kell felelnie. Továbbra is gondosan figyelje a fényezett felületet, hogy időben észrevegye az új hibákat.
