Miért ködösítik a fényszórókat?

Általában nincs ok arra aggódni, hogy miként lehet megvédeni a fényszórókat a párától. Néha azonban ez a probléma minden járműnél előfordulhat. Leggyakrabban ez egy autómosó meglátogatása után történik, vagy ha az autót erős eső éri.

Az autógyártók a fényszórókat szellőzőnyílásokkal szerelték fel, hogy a fényszórók gyorsan kiszáradjanak. A folyamat felgyorsítása érdekében bekapcsolhatja a fényszórókat. De mi van, ha a fényszórók nem ködösödnek be annyira, mint most? Vessünk egy pillantást néhány tippre.

Lehetséges okok

Bármi is legyen a probléma, sokkal könnyebb megtalálni az okát, mint folyamatosan kezelni a következményeit. Ugyanez az elv vonatkozik a ködös autólámpákra is. Ebben az esetben több oka lehet.

Indítsa el az 1 okot

Az első ok a hibás gumitömítések. Az üveg és az optikai ház találkozásánál a gyárból rugalmas tömítéseket helyeznek el, hogy megakadályozzák a nedvesség bejutását a fényszóróba. Ha repedések látszanak rajtuk, vagy a gumi egy része időskortól kiömlött, akkor a tömítéseket egyszerűen ki kell cserélni.

Indítsa el az 2 okot

Ha a fényszórótömítések épek, akkor figyeljen a szellőzőnyílásokra. Néha eltömődhetnek szennyeződésektől, például lombtól. Mivel a tokba került nedvesség nem távolul el természetesen, az az üvegen kondenzálódik.

Indítsa el az 3 okot

Ügyeljen a ház burkolatára. Ha vannak repedések benne, akkor a nedvességet nemcsak könnyebb átvészelni, hanem az optikai üregbe is bejutni. Egy ilyen hiba könnyen kiküszöbölhető a törött rész cseréjével.

Indítsa el az 4 okot

Ha a fényszórónak nagy teljesítményű izzója van, akkor túlságosan felmelegítheti a fényszóró házát. A visszafolyás miatt lyukak jelenhetnek meg, amelyeken keresztül a nedvesség könnyebben bejuthat a belsejébe. Ebben az esetben az egész lámpát ki kell cserélni.

A fényszóró cseréjekor ne feledje, hogy ezt az eljárást lehűtött lámpával kell végrehajtani. Ha egy hideg tárgyat érintenek egy izzólámpához (egy kis csepp is elegendő), az megrepedhet.

A xenonlámpák esetében jobb, ha egy szervizhez fordulunk, mert ezek olyan elemek, amelyek nagyfeszültségen működnek.

Indítsa el az 5 okot

A fényszóróban lévő víz motor vagy autó mosásakor is megjelenhet. Ezért a sugárzót nem szabad derékszögben irányítani magukra a fényszórókra. És ha érintés nélküli autómosót használnak, akkor az állomás harangja nem lehet 30 centiméternél közelebb a fényszóróhoz.

Hogyan lehet elkerülni a párás fényszórókat

Számos gép optikáján vannak tömítések az üveg és a test között. Ha szivárgást észlelnek az illesztésnél, akkor a probléma megszüntethető a tömítés cseréjével (az összecsukható fényszórók minden módosításához szükséges cikkeket üzletekben árusítják).

A szilikon időt takaríthat meg a megfelelő tömítés megtalálásához. Jobb hőálló opciót használni. A tömítés javítása előtt jól szárítsa meg a fényszóró belsejét.

A javítási munkák befejezése után szükséges a fényszóró visszahelyezése és a fénysugár magasságának beállítása. Gyakran az autósok elfelejtik ezt megtenni.

Használhatja a fényszóróba kerülő kábelbevezetést is. Ezt az egységet nem szükséges szilikonnal lezárni. Ha szükségessé válik a fedél kinyitása és néhány manipuláció végrehajtása a vezetékekkel, akkor a szilikont le kell vágni. Ebben az esetben nagy a valószínűsége a huzal szigetelésének károsodásának.

Ha a fenti intézkedések nem segítenek, és a fényszórók továbbra is köddé válnak, forduljon szervizhez segítségért. Ellenkező esetben a felhalmozódott nedvesség alkonyatkor gyenge fényt okozhat, vagy akár a villanykörte érintkezőit is károsíthatja. A magas páratartalmú évszakokban néhány javítóműhely ingyenes optikai ellenőrzést kínál, amely magában foglalhatja a tömítés ellenőrzését is.