Miért égnek gyakrabban az autók télen, mint nyáron?
Hasznos tippek autósoknak

Miért égnek gyakrabban az autók télen, mint nyáron?

A hideg évszakban sokkal gyakrabban fordulnak elő autótüzek, mint nyáron. Ráadásul a tűz okai meglehetősen homályosak. Arról, hogy miért tud hirtelen kigyulladni az autó a hidegben, mondja az "AvtoVzglyad" portál.

Amikor télen a motorháztető alól ömlik a füst és lángok keletkeznek, a sofőr értetlenül áll, hogyan történhetett ez? Valójában a tűz nem rövidzárlatból keletkezik, hanem annak a ténynek köszönhető, hogy a fagyálló meggyulladt. Az a tény, hogy sok olcsó fagyálló nem csak felforr a hőmérséklet emelkedésével, hanem nyílt lánggal meggyullad. Ez akkor fordulhat elő, ha az autó hűtőradiátorai eltömődnek a szennyeződéstől, vagy a légáramlás zavart okoz, mert a vezető egy kartonlapot szerelt a hűtőrács elé. A fagyálló megtakarítása, valamint a motor gyorsabb felmelegedésének vágya, és tűz keletkezik.

A tűz másik oka a szélvédő azonnali beszerelése lehet. Az olvadt hóból származó nedvesség és víz fokozatosan elkezd beszivárogni alatta. Ne felejtsük el, hogy a "baloldali" mosófolyadék összetétele metanolt tartalmaz, és gyúlékony. Az olvadás során mindez felerősödik, és a metanol-keverékes víz bőségesen nedvesíti a műszerfal alatt áthaladó kábelkötegeket. Ennek eredményeként rövidzárlat lép fel, a szikra megüti a hangszigetelést, és a folyamat megkezdődött.

Miért égnek gyakrabban az autók télen, mint nyáron?

Figyelni kell a "világító" vezetékekre, valamint az akkumulátor állapotára. Ha a vezetékek csatlakoztatáskor szikráznak, az szintén tüzet okozhat, vagy akár az akkumulátor felrobbanását is, ha az régi.

Tűz keletkezhet a szivargyújtóból is, amelybe három készülékhez való adapter van bedugva. A kínai adapterek megcsinálják valahogy. Ennek eredményeként nem illeszkednek szorosan a szivargyújtó-aljzat érintkezőihez, mocorogni kezdenek és rázkódnak a kátyúkon. Az érintkezők felmelegszenek, szikra ugrik ...

És ha az autó télen az utcán van, akkor a macskák és a kis rágcsálók szeretnek bemászni a motorháztető alá, hogy felmelegedjenek. Útjukat igyekezve belekapaszkodnak a vezetékbe, vagy akár teljesen rágják azt. Még a generátorból jövő tápvezetéket is át tudom harapni. Ennek eredményeként, amikor a sofőr elindítja az autót és elindul, rövidzárlat lép fel.

Hozzászólás