Használt autó 4×4 hajtással – hogyan vásároljunk? Milyen autók 15, 30, 45 ezerért. złoty?

A 4×4-es hajtás főként a SUV-okhoz vagy a terepjárókhoz kötődik. De ez a fajta meghajtás sok hagyományos autóban is megtalálható. Mik ezeknek a modelleknek az előnyei és hátrányai? Mit kell figyelembe venni vásárlásukkor?

Amikor mindkét tengely meghajtásáról beszélünk, általában terepvezetésről beszélnek. Ráadásul ezt a fajta meghajtót feltalálták. Egy ilyen mechanizmus feladata a tapadás és az úgynevezett off-road bátorság javítása, i.e. az akadályok leküzdésének képessége.

A 4x4-es hajtás hasonló funkciókat lát el egy hagyományos személygépkocsiban vagy SUV-ban. De ebben az esetben nem jobb terepképességről beszélünk, hanem a csúszós vagy laza felületen a megcsúszás lehetőségének csökkentéséről, pl. az úttapadás javításáról is.

Lásd még: A legjobb gazdaságos használt autók 30 ezer alatt. zloty. Fotók és közlemények

A hagyományos 4×4-es személyautók esetében egy ilyen mechanizmusnak alapvetően egyetlen feladata van - a megcsúszás lehetőségének csökkentése.

A 4x4-es lemezek hátrányai

Valójában a 4x4-es járművek (minden típus) előnyeiről fentebb már volt szó. A jármű típusától függően funkcionalitás (SUV) vagy tágas belső tér (a legtöbb SUV) is hozzáadható. Tehát maradjunk a 4 × 4-es autók hiányosságainál.

A karbantarthatóság szinte mindegyik jármű esetében probléma. Az ilyen autókban a sebességváltó bonyolultabb, mint a kétkerék-meghajtású autókban.

E tekintetben kiemelkednek a kiegészítő osztóművel ellátott (gyakran összetett kialakítású) SUV-k. Ez azt jelenti, hogy az ilyen járművek karbantartása nem lehetséges az első, jobb műhelyben. A 4×4-es jármű hátránya a hajtásrendszerek magasabb karbantartási költsége is.

Lásd még Használt autók eladás előtti ellenőrzése: mit és mennyit? 

Végül az üzemanyag-fogyasztás fontos tényező. Míg az összkerékhajtású személygépkocsik üzemanyag-fogyasztása hasonló a kétkerék-meghajtású modellekhez, a SUV-k és SUV-k üzemanyag-fogyasztása magas lehet.

Ezt maga a hajtás és az ilyen autók méretei, valamint az alacsony aerodinamikus karosszéria és a széles gumiabroncsok egyaránt befolyásolják.

Az autó állapotának ellenőrzése

Használt 4×4-es járművek esetén az állapotfelmérés zavarja a potenciális vásárlókat. Mert a látszattal ellentétben nem olyan egyszerű ellenőrizni a hajtásrendszert.

Ez vonatkozik például a 4×4-es személygépkocsikra. Ezeknél a járműveknél általában a második meghajtás is benne van. Ha a sebességváltó nem nagyon kopott (ami például a sebességváltó zajában nyilvánul meg), akkor csak a szerelő találhat kisebb hibákat.

Ugyanez a helyzet a terepjárókkal.

„Valójában egy terepjáró műszaki állapota csak használat közben válik nyilvánvalóvá” – mondja Tomasz Kavalko, a 4 × 4 Slupsk.pl Club munkatársa. - De vannak olyan pontok, amelyek lehetővé teszik az elsődleges ellenőrzés elvégzését. Vizsgálja meg a motort és a sebességváltót, hogy nem szivárog-e, például a sebességváltót, az első és a hátsó tengelyt, valamint a sebességváltót. Ezt a legjobb liften vagy csatornán megtenni. Ekkor még a szivárgások okozta nedvesség nyomait is láthatjuk. Egyébként nézzük meg a futómű és a felfüggesztés állapotát, illetve azt is, hogy a kardántengely keresztein nincs-e holtjáték.

Lásd még: Ezen autók megvásárlásával Ön veszít a legkevesebbet – magas maradványértéket. 

Tomasz Kavalko egy tengelyzárral felszerelt autó tesztelését is javasolja. Annak teszteléséhez, hogy működnek-e, rögzíteni kell az autót egy fix ponthoz (fa, betonoszlop, kampó a falban), aktiválni kell a zárakat, és óvatosan meg kell próbálni mozgatni. Ha a kerekek forognak, a zárak működnek.

Egy 4 × 4-es autó ajánlatok - 15 ezertől. zloty 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 . 

A Volkswagen Passat B5 ennek a modellnek az ötödik generációja. Az autó 1996-2005 között készült. Azonban 1996 óta csatlakozott a 4Motion verzió, azaz a 4 × 4. A bejelentések többsége 2000-ben elkészült, átformált változat. A 4×4-es hajtást a következő motorokkal kombinálták: benzines 2.8 V6 193 LE, W8 4.0 275 LE. és turbódízelek - 1.9 TDI 130 LE, 2.5 V6 160 és 180 LE.

A 5Motion hajtással rendelkező Passat B4 szedán és kombi karosszéria kivitelben is elérhető. Előnye a 4×4-es hajtás mellett a széles felszereltség is. A használt autók klímaberendezéssel, legalább két légzsákkal és ESP rendszerrel vannak felszerelve. Sok jármű fűtött ülésekkel és bőrkárpittal is fel van szerelve.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002

A Toyota RAV4 a japán márka egyik kereskedelmi slágere. Az autót 20 éve gyártják, és az egyik első a SUV-szegmensben. A második generációs RAV4 gyártása 2000-ben kezdődött. Az előző verzióhoz hasonlóan ezt is Corolla platformra gyártották.

A motorpaletta 1.8 (125 LE) és 2.0 (150 LE) benzinesből, valamint egy 2 literes turbódízelből (115 LE) állt. A dízel esetében egyes felhasználók panaszkodnak, hogy a teljesítményt kissé alábecsülik. Ami a felszerelést illeti, minden más a másodlagos piacon. A második generációs RAV4 az indulás óta nem volt túl pazar felszereltséggel. A helyzet némileg megváltozott 2003 óta, azaz. a másolatoktól a faceliftig.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

A SUV-t limuzin keverékével 1993 óta gyártják. A második generáció 1999-ben jelent meg. Az amerikaiak igyekeztek kellemes belső kialakítást és felszereltséget biztosítani, de nem feledkeztek meg arról sem, miről is híres a Jeep márka, i. jó off-road tulajdonságok.

A Grand Cherokee alváza alatt harmonikus váltó található, amely a legkevésbé fejlett változatban is hatékony sebességváltóval rendelkezik. Ennek köszönhetően az autó még a jelentős elnyomásból is kibújhat.

Az úton a karosszéria oldalirányú kilengése tapasztalható, ami egy terepfelfüggesztéshez kapcsolódik. Motorok: turbódízelek - 2.7 CDRi (163 LE), 3.1 TD (140 LE); benzin - 4.0 (190 km), 4.7 V8 (220 km, 235 km vagy 258 km). Mindegyikük üzemanyag-fogyasztásáról ismert. A legjobb választás a benzinmotorok és a gázszerelés. A dzsipekre szerelt turbódízelek alapvetően vészhelyzetre szolgálnak.

Egy 4 × 4-es autó 30 ezerért kínál. zloty

BMW E91 330 3.0xd (4 × 4) Touring 2005

A BMW E90 a BMW által 3-2004 között gyártott 2012-as modellek ötödik generációja. A BMW E46-hoz képest az autó 5 cm-rel hosszabb és 8 cm-rel szélesebb. A méretnövekedés nem vezetett jelentős súlynövekedéshez.

A motorpaletta kezdettől fogva gazdag volt - 320i (150 LE), 325i (218 LE) és 330i (258 LE) benzinmotorokból, valamint 320d dízelekből (163 LE) és 330d (231 LE, később) állt. 245 LE).

2005 végén egy kombit (E91) kínáltak, amely (opcióként) XDrive összkerékhajtást kínált. Ennek a 4×4-es járműnek az előnye a gazdag felszereltség és természetesen a nagyon jó tapadás. A csomagtér nem nyűgöz le a kapacitásával - 460 literes.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005

A Kia Sportage II 2004-ben debütált. Bár ez már SUV volt (az első generáció inkább SUV volt), a stílus mégis egy terepjáróra utalt.

Három benzinmotor közül lehetett választani: 2.0 114 LE, 2.0 142 LE, az amerikai változatban pedig szintén 2.7 V6 175 LE.

Az európai piacon a turbódízelek voltak népszerűbbek: 2.0 CRDi 113 LE. és 2.0 CRDi 140 LE, amelyeket 2009-ben 150 LE-re emeltek. A leggyengébb turbódízelnek jó híre van. Ez a motor elegendő dinamikával rendelkezik, és erősebb társaival ellentétben nincs DPF részecskeszűrővel felszerelve, ami növeli az autó üzemeltetésének költségeit.

A 4×4-es meghajtó automatikusan bekapcsol. Ha szükséges, a vezető aktiválhatja a differenciálzárat. Jó kényelem.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

Egy autó, amelynek hagyományai az 70-es évekre nyúlnak vissza. Érdekel minket azonban a második generáció, amelyet 2002-2007 között gyártottak. Ennek a modellnek az előnye, hogy a Jeep Grand Cherokee-éval azonos hajtásrendszernek köszönhetően nagyon jó terepen viselhető. Idősebb testvérével ellentétben a Cherokee azonban sokkal mozgékonyabb.

Útközben azonban érezhető, hogy az autó terepfelfüggesztéssel rendelkezik, amitől rossz utakon a karosszéria kileng. A motorháztető alatt két benzines autó kapott helyet. A legelterjedtebb a 6 literes V3.7, és van 2.4 literes négyhengeres is, mivel mindkét motor gazdaságos, érdemes inkább 2.5 vagy 2.8 turbódízel változatot keresni.

A másodlagos piacon is sok modell található az amerikai változatban, ami a Liberty nevet viseli.

Egy 4 × 4-es autó 45 ezerért kínál. zloty

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007

A Skoda Octavia Scout ötüléses összkerékhajtású kombi valamivel nagyobb méretekben, nagyobb hasmagasságban, terepjáró lökhárítókban és küszöbökben tér el a normál 4×4-es változattól. Két motorral kapható: 1.8 TSI 160 LE benzines. (2.0 FSI 150 LE helyett) és dízel 2.0 TDI CR 140 LE. részecskeszűrővel. Mindkettőhöz hatfokozatú kézi sebességváltó társul.

A nyomaték a Haldex többtárcsás tengelykapcsolón keresztül jut el a kerekekhez, amely automatikusan átadja az erőt a hátsó tengelynek, amikor a tapadás általában az első tengelyre csökken. A tagadhatatlan Octavia Scout autó - tágas csomagtartó (605 liter).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (gáz)

A Captiva volt a Chevrolet első SUV-ja az európai piacon, és a márka első dízeljárműve Európában. Az autó 2006 márciusában debütált. Mivel a Chevrolet a General Motors tulajdonában van, megosztja a tervezési döntéseket a vállalat más márkáival. A Captiva testvérmodellje az Opel Antara.

A Captiva 2,4 literes, 167 lóerős benzinmotorral szerelhető fel. vagy egy 2,2 literes turbódízel két teljesítményváltozatban: 163 LE vagy 184 LE A hajtás automata vagy kézi sebességváltóval továbbítható.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005

Egy terepjáró limuzin, amely nagyon népszerű az üzletemberek körében. A számunkra érdekes árkategóriában ennek az autónak az utolsó előtti, 2002-2009-ben gyártott változata található.

A Land Cruiser három karosszériaváltozatban kapható: háromajtós, rövid ötajtós, ötüléses és hosszú ötajtós hétüléses. Már az első fajtánál is van benne elég hely. Ezen kívül minden verzióra jellemző gazdag felszereltség.

Az autónak két fő motorja van: egy V6 3.0 turbódízel vagy egy V6 4.0 benzinmotor.

Wojciech Frölichowski

Fotó: Wojciech Frölichowski, producer