Készítse fel autóját a télre

Ahhoz, hogy elkerüljük a kellemetlen meglepetéseket, amikor autónk nem hajlandó engedelmeskedni az első fagyok idején, elég néhány egyszerű lépés.

Nem vesznek igénybe sok időt és nem kerülnek sokba, és nem csak a vezetési kényelmet, hanem mindenekelőtt a biztonságot nyújtják a csúszós utakon.

Ahhoz, hogy megfelelően felkészítsük az autót a közelgő télre, nem kell egy drága szervizbe mennünk. Sok műveletet maga a vezető is végrehajthat. A szakértők egyetértenek abban, hogy a legtöbb téli probléma, amellyel a sofőrök szembesülnek, az ő hibáikból és hanyagságukból fakad, amikor felkészítik az autót a szezonra. Ezek a problémák a legjobb esetben is az autó lefagyását vagy tönkremenetelét okozzák, legrosszabb esetben pedig akár súlyos balesethez is vezethetnek. Ezért érdemes betartani néhány szabályt.   

Egyre több sofőr győződik meg a téli gumik előnyeiről, és évente kétszer rendszeresen cserél abroncsokat. Nincs konkrét dátum, mikor szereljük fel a téli gumit. A legjobb akkor váltani őket, ha a levegő hőmérséklete 7 Celsius-fok alá süllyed. 

A gumit cserélő műhelynek ellenőriznie kell a szelepek állapotát, és javasolnia kell egy esetleges cserét. Ezek olyan elemek, amelyek néha csak idővel kopnak el, ami lassú nyomásveszteséget okoz az abroncsokban.

Gumiabroncscserekor ügyeljen arra, hogy a műhely ne felejtse el kiegyensúlyozni a kerekeket. A kiegyensúlyozatlanság rezgéseket okoz, amelyek átterjednek a teljes felfüggesztésre, felgyorsítva annak kopását.

Ne feledkezzünk meg az autó egyéb elemeiről sem, amelyek csúszós felületen a jármű stabilitásának elvesztéséhez vezethetnek.

– Sok sofőr nem felejti el ellenőrizni és karbantartani a fékrendszert. Gyakran hozzászoknak a csökkent fékteljesítményhez, és figyelmen kívül hagyják azt. Emellett a jármű bal és jobb oldala között a fékerő egyenetlen eloszlása ​​is megfigyelhető, amit normál használat során nehéz észrevenni. Eközben télen könnyen megcsúszáshoz vezethet – figyelmeztet Stanisław Nedzwiecki, Lengyelország legrégebbi Peugeot weboldalának tulajdonosa.

A gumik légnyomását is érdemes ellenőrizni. A bal és a jobb oldalon azonosnak kell lennie, mivel az eltérések megcsúszáshoz vezethetnek.

A világítás szabályozása ugyanolyan fontos. Ellenőrizze az összes fényszóró működését - első és hátsó lámpák és irányjelzők. Egyébként ügyeljen arra, hogy az üveg és a reflektortükör tiszta legyen. 

- Érdemes odafigyelni az első-hátsó lámpákra és főleg azok fényvisszaverőire. Ha sérültek vagy korrodáltak, cserélje ki őket újakra. Minden sérült izzót is ki kell cserélni – tanácsolja Paweł Kovalak a nexfordi ellenőrző ponttól.

Egyes járművek fényszórómosóval rendelkeznek. Ha nincs ilyen, feltétlenül törölje le a lámpák felületét egy puha, nem karcoló kendővel. Érdemes tartalék izzókat is vásárolni és meleg garázsban gyakorolni a cserét.

A fényszórókon kívül egyúttal az ablaktörlőkről és az ablakmosóról is gondoskodunk. Ha az első csíkokat hagy, a lehető leghamarabb cserélje ki a késeket. A mosótartályban lévő folyadék télire történő cseréjével nem kell fagyra várni. Érdemes a fényszóró beállítását is ellenőrizni.

Már az enyhe fagyok is megmutathatják, milyen fontos lehet egy akkumulátor. Ellenőrizze az ékszíj feszességét, az akkumulátor állapotát és a töltési feszültséget. Gyakoriak az indítási problémák -20 Celsius-fok alatti hőmérsékleten.

Mielőtt új akkumulátor vásárlása mellett döntenénk, nézzük meg a régit. Talán csak fel kell töltenie. Ha az akkumulátor négy évig bírja, cserélje ki egy újra. Ha működő akkumulátort használunk, érdemes ellenőrizni az elektrolit szintjét, valamint az akkumulátor bilincsek és a földelő bilincs házhoz rögzítésének minőségét és módját.

Készüljön fel a csatlakozó kábelekre. Nekik köszönhetően egy másik autó akkumulátorából "kölcsönözhet" áramot. Kábelek vásárlásakor ügyeljen a hosszukra. Jó, ha 2-2,5 m hosszúak, 10-50 złba kerülnek. Az alacsony hőmérséklet különösen káros az akkumulátorra. Ezért az „elektromos intenzív” létesítményeket télen csak nehéz helyzetekben szabad elindítani.

A legtöbb autóban a központi zárat a riasztó távirányítója vezérli, és néha a hőmérséklet csökkenésekor az ajtó kinyitásakor lemerül az akkumulátor. Ezért tél előtt ki kell cserélni ezt az elemet a riasztó távirányítójában, az indításgátlóban vagy a kulcsban.

  A műhelyben nagyon fontos intézkedés a hűtőrendszerben lévő folyadék fagyállóságának ellenőrzése. Függetlenül attól, hogy a hűtő tartalmaz-e a koncentrátum vízzel történő hígításával vagy munkakoncentrációjú folyadék öntésével készített oldatot, működés közben elöregszik.

– Általános szabály, hogy a működés harmadik évében ki kell cserélni egy újra. Az autó intenzív használata esetén 120 XNUMX kilométerenként javasolt cserélni – mondja Stanislav Nedzvetsky. – Ha vizet adtak a folyadékhoz, az első tél előtt ellenőrizni kell annak alkalmasságát. A vízzel túlságosan hígított hűtőfolyadék az első üzemév után cserélhető. Folyadékkal jobb nem spórolni, mert ha lefagy, az súlyosan károsíthatja a motort, ráadásul a folyadék az egész rendszert megvédi a korróziótól” – teszi hozzá a szakember.

Működő hűtőrendszer esetén nincs szükség a radiátor lezárására. Problémák adódhatnak a régebbi járművekben, ahol a motor téli bemelegedési ideje nagyon hosszú. Ezután letakarhatja a radiátort, de legfeljebb a felét, hogy a ventilátor lehűtse a folyadékot. A teljes hűtő bezárása a motor túlmelegedését okozhatja (például ha forgalmi dugóban parkol) még hideg időben is. 

Az eső, hó és sár nem szolgálja az autó fényezését, és a korrózió is sokkal könnyebb, mint általában. Az autónkat borító festékréteget elsősorban az autók kerekei alól kirepülő kövek károsítják. Ütéseik kisebb károkat okoznak, amelyek télen gyorsan berozsdásodnak. A fényezést az út mentén szétszórt homok és só is károsítja.

A tél elleni védekezésre elegendő mind az olcsó autókozmetikumok, mind a speciális, aeroszolok vagy tartályok formájában árusított korróziógátló készítmények, amelyek a lakk felvitelét megkönnyítő speciális ecsettel vannak ellátva. A lakkhibák pótlása után védje a tokot viasszal vagy más tartósítószerrel. És ne feledjük, hogy az autó karosszériájának felkészítése a gyorsuló télre mindenekelőtt alapos autómosást igényel. Csak ezután lehet a lakkot karbantartani.

A sofőrök gyakran megfeledkeznek a szűrők időben történő cseréjéről: az üzemanyagszűrőről, amely a benzinből a víz eltávolításáért felelős, és a kabinosról, amely megvédi autónkat az ablakok fájdalmas téli párásodásától.

Ne feledkezzünk meg az ajtók és a csomagtartó gumitömítéseiről sem. Kenje meg őket ápolószerrel, talkummal vagy glicerinnel. Ez megakadályozza a tömítések lefagyását. A cipzárakat legjobb bekenni grafittal, a cipzár leolvasztót pedig egy kabát vagy aktatáska zsebébe tenni. És ne feledkezzünk meg a benzintartály zárjának gondozásáról sem.

Az autó belsejére is érdemes vigyázni. Az első lépés a porszívózás és az összes nedvesség eltávolítása. A téli velúr szőnyegeket legjobb gumival helyettesíteni, amelyekről a hó és a víz könnyen eltávolítható. A szőnyegeket gyakran kell tisztítani, mivel a párolgó víz bepárásítja az ablakokat.