Részletek az új Alpina XB7 2021-ről: a BMW X7-re épülő nagy SUV váltja fel a luxus Mercedes GLS-t
Az Alpina felpumpálta a BMW X7-et, és megalkotta az XB7 nagy luxusterepjárót.
Az Alpina felülmúlta legújabb modelljét, az X7-alapú XB7 nagy luxusterepjárót, amely a BMW SUV-i sorának élén fog állni, megnövelt teljesítménnyel és luxussal.
Az XB7-et az ismert 4.4 literes duplaturbós V8-as benzinmotor hajtja, amelyet az X5/X6, 8-as és 5-ös sorozat M-változataiban is használnak, de az Alpina motorháztető alatt a motor 457 kW/800 Nm-t ad le.
Ez 3 kW-tal kevesebb, de 50 Nm-rel több, mint az X5/X6M, M8 és M5 versenyverzióknál.
Az Alpina által hangolt nyolcfokozatú automata sebességváltón keresztül mind a négy kerékre jutó erővel az XB7 mindössze 100 másodperc alatt gyorsul nulláról 4.2 km/órára, végsebessége pedig 290 km/óra.
A nagy térfogat és a V8-as benzinmotor azonban nem jár költséggel, jelen esetben 13.9 liter/100 km-es üzemanyag-fogyasztás. Eközben a CO2-kibocsátást 316 g/km-re becsülik.
Az XB7 további változtatásai közé tartozik a két vízhűtő és egy nagyobb sebességváltó olajhűtő hozzáadása, amelyhez egy megnövelt motor is társul.
Az Alpina XB7 emellett 40 mm-rel alacsonyabb menetmagasságú légrugózással, új kormánybeállítással, rozsdamentes acél sportkipufogóval, elektronikusan állítható, korlátozott csúszású hátsó differenciálművel és 23 colos kerekekkel is büszkélkedhet.
Belül mind a hét ülés Lavalina bőrrel kárpitozott, míg az iDrive vezérlőt kristályüveg egészíti ki, lézerrel maratott Alpina logóval.
Az Alpina XB7 a jövő év elején landol Ausztrália partjain, bár az árat és a specifikációkat még nem határozták meg.
Várható, hogy az Alpina-hangolású modell a szabványos X7 termékcsalád fölé kerüljön, amely 175,900 50 dollárt tesz ki az MXNUMXi változat útköltségei előtt.
