Autófelfüggesztés: fontos részletek és 5 módja a lágyításnak
Tartalom
Mérje fel a kockázatokat. És talán egy költségesebb, de biztonságosabb utat választ: vásároljon új, puha gumiabroncsot, például a Michelintől vagy a Pirellitől.
Köztudott, hogy a hazai utak minősége nem járul hozzá az autós közlekedés kényelméhez. Ezért a sofőrök keresik a módját, hogyan lehetne puhábbá tenni az autó felfüggesztését: a tematikus fórumok gyapjút, autós magazinokat lapozgatnak, garázsmestereket kérdeznek.
Mi befolyásolja az autó felfüggesztésének lágyságát
A vevőért folytatott küzdelemben az autógyártók már futószalagon dolgoznak, hogy az alvázat a hazai utak valóságához igazítsák. A prémium szegmens autói azonnal megkapják a futómű-tuningrendszer konfigurációját. A pénztárcabarát autók tulajdonosai önállóan tanulmányozhatják a témát, és intézkedéseket hoznak annak érdekében, hogy a jármű jól elnyelje az út egyenetlenségeit.
A felfüggesztést befolyásolják:
- súly és testforma;
- teljesítmény- és gyorsulási jellemzők;
- tengelytáv mérete.
Az autóváz rezgésének gyakorisága pedig hatással van a vezetőre és az utasokra. Normál esetben a paraméter 1 Hz (Hertz). Ha a mutató egynél magasabb, akkor kemény lesz a menet, ha alacsonyabb, akkor az utasok kilengenek, és áttörik a felfüggesztés a kátyún.
A kívánt értéket a felfüggesztés rugalmas részének - rugók - segítségével érik el. Vagyis egy nehéz rugózott tömeghez (test plusz személyzet és poggyász) erős és merev rugóra van szükség. Ez lehetővé teszi a felfüggesztés lágyságának és a kényelmes utazásnak a befolyásolását. De a kart nem lehet figyelmen kívül hagyni, mert egyes kialakításokban a rugók nem közvetlenül, hanem ezen az elemen keresztül hatnak.
5 módszer az autó felfüggesztésének lágyítására
A lágy rugózás nem szeszély, hanem szükségszerűség: a hosszú utak gödrökön és kátyúkon keresztül hamar fáradtsággal és fájdalommal reagálnak a sofőr deréktájában. Az autótulajdonosok jelentős tapasztalatot szereztek az autó felfüggesztésének lágyabbá tételével kapcsolatban. Nézzünk meg 5 hatékony módszert.
Az autó felfüggesztése és alváza
Gumiabroncscsere vagy nyomáscsökkentés
Munka gumiabroncsokkal. Egy fillér befektetése nélkül egyszerűen légtelenítheti a levegőt, és csökkentheti a gumiabroncs nyomását. Ugyanakkor elvárják, hogy:
- megnövelt üzemanyag -fogyasztás;
- rosszabb autókezelés;
- a gumiabroncsok gyakori cseréje a felgyorsult kopás miatt;
- hosszú féktávolság.
Mérje fel a kockázatokat. És talán egy költségesebb, de biztonságosabb utat választ: vásároljon új, puha gumiabroncsot, például a Michelintől vagy a Pirellitől.
Lengéscsillapító rugók cseréje vagy levágása
A lengéscsillapító rugók finomítása állandó vitákat vált ki. A garázsmesterek felajánlják az elemek vágását vagy cseréjét. De a szakemberek mindkét módszer ellen vannak. Egy autószervizben viszont gond nélkül lerövidítik a rugókat, vagy lágyabb alkatrészt kínálnak a tekercsek variálásával.
Ha enged a kísértésnek, a következő problémákkal kell szembenéznie:
- az erőkeret súlypontja eltolódik, ami azt jelenti, hogy az irányíthatóság csökken;
- az autó leszállása csökkenni fog, így az autó berakodása, mint korábban, nem fog működni: megérinti az út alját;
- a lerövidített rugó nem fogja tudni tartani a testet (gyakran az elemek el is repülnek a helyükről);
- A kátyúk leküzdése nagy sebességgel károsíthatja a motort és az alváz egyéb alkatrészeit.
Nem nehéz új, puhább rugót felvenni, de a felfüggesztés munkája megszakad: meghibásodások lehetségesek.
autó légrugózás
A lengéscsillapítók cseréje
A lengéscsillapító rugóstagok csillapítják a test rezgéseit. És nagyban különböznek a kialakításban és a tömörítés mértékében (munkalöket). Ezért a standard rugóhoz bizonyos működési paraméterekkel rendelkező lengéscsillapítókat kell kiválasztani.
Túlzásba vitte a puhaságot, elérheti, hogy az autó a legkisebb kátyúkon is csevegjen. Állvány vásárlásakor válasszon olaj típusú elemet.
Könnyűfém keréktárcsák beszerelése
A gördülékenyebb vezetés érdekében fontolja meg a jó (de drága) lehetőséget - könnyűfém keréktárcsákat. A látványos külső öntvény részek könnyebbek, mint az acél. Csökkenti az autó rugózatlan tömegét: ettől nem lesz elnyűhetetlen a felfüggesztés, de sima futást biztosít (ne számítson kardinális eredménnyel).
Légrugós szerelés
A teljesen modernizált, más elven működő légrugózás valóban gyakorlatilag elnyűhetetlen. A pneumatikus elasztikus hengereken lévő mechanizmus (bár vannak más lehetőségek is) páratlan kényelmet biztosít az autó személyzetének, és egyúttal növeli a vezetési biztonságot.
A progresszív kialakítás nem telepíthető kis autókra, és a csomópontonkénti ár 100 ezer rubeltől kezdődik. Ez a két körülmény nagymértékben korlátozza a kényelmesen utazni vágyó közönséget.
