Fesd le a burkolatot és a tartályt
Tartalom
Kellékek, módszer és tanácsok
Kawasaki ZX6R 636 Modell 2002 Sportautó Restaurációs Saga: 21. epizód
A burkolatot ki kellett cserélni. Ha az összes burkolóelem a helyére került, és az előkészítés után jó esztétikai állapotban van, minden készen áll az egyedi festésre. Végül valami személyes abban az értelemben, ahogy én tettem: maradok az egyszínűnél. Az otthoni festést választottam, de profi felszereléssel.
A legjobb eredmény elérése érdekében még beleszerettem, és béreltem egy festőfülkét, mert nem volt otthon hova készíteni. Új hülyeség 150 euróért. De szükségem van rá a jó eredményhez, és főleg a professzionális festési rendering objektív teszteléséhez.
A festék fajtái
Alapvető az eredeti fekete elemekhez
Két festéket teszteltem a ZX6-R 636-unkon. A francia Berner gyártó által kínált egyik fő festék: Lakkozott fekete. A kerekek áthaladására, valamint az eredeti fekete elemekre: a légbeömlőre és a "láb" sárvédőre fogják használni. Nagyon szeretem Bernert. A bomba rögzítése minőségi, és soha nincs túlterhelés vagy fröccsenés, miközben maga a festék kiváló mind a fedés, mind a tartás szempontjából. A termékcsalád jelentős részén tesztelve és jóváhagyva, beleértve az alapozókat is.
Az apró alkatrészeket, a kerékívet, a keréksütemet és a sárfedelet egy kézműves garázs "kabinban" festem, Berner festékkel. Az eredmény jó.
A Berner bombáját egy szürke alapozóra helyezik, szintén Bernerre (a kompatibilitás maximalizálása érdekében). Az alapozó kiváló minőségű és jól tapad. Hacsak a felület ereje nem elképesztő, és nem szürke alapozót érdemelne, a simítás jó, a festék pedig tart. A száradási idő is nagyon korlátozott. Az ár-érték arány egyáltalán nem rossz!
Ár Berner Bomb Paint Glossy Black Lacquer: körülbelül 12 euró bombánként.
Bonyolultabb karosszériafestés
Egy másik motorkerékpár-festék, sokkal összetettebb, a BST Colors termékcsaládból származik. Gyöngyfehér Kawasaki vagy gyöngyház fehér. Az árnyékot lehetetlen megszerezni, ha saját kezűleg szeretné elkészíteni a klasszikus bombákból, és nagyon nehéz megszerezni, még a profi testépítőknek is. Ez a festékgyártó tudja, hogyan kell mindezt négy lépésben megtenni: alapozó, fehér alapréteg, enyhén tejes és fényes lakk és lakk.
Elméletileg a Pearl White több réteggel és különböző kezelésekkel érkezik. Két bomba elég ide. Figyelem, az alapozó használata előnyösebb, ha nem egyenletes árnyalatra fest. Ez a helyzet a sárga-fekete tankunkkal! Ne felejtse el, hogy a főzőbombát mindig ugyanazon a márkanév alatt vegye be, hogy ugyanabban a kémiailag kompatibilis tartományban maradjon.
Ha a festékgyártók keverékeket tudnak készíteni a laboratóriumukban, a márka biztosíthatja a használatra kész festékeiket, és olyan csomagolásban adhatja ki őket, amely lehetővé teszi, hogy festékszóróba/festőpisztolyba kerüljön. Rajtad múlik, amikor kiválasztod, mit fogsz csinálni.
Szállítások:
- Bomba feltöltés: 2 bomba (18 € akciósan)
- BST Colors Kawasaki Pearl White bombák: 4 db 400 ml-es bomba (240 euró)
- BST Colors 400 ml Egy spray lakk exponálatlan részekhez: 10 €
- Lakkbomba 2K 2 spray, egyenként 500 ml (70 €)
Az elkészült festmény összköltsége: közel 500 euró, kabinbérlés és különféle fogyóeszközök (üvegpapír, stb.)
Fénykép
Ideje megtámadni a burkolatot. Csiszolás után nem egészen üres, sajnálom, hogy nem volt kéznél ipari lehúzó a tartály további hígítására.
Az excentrikus csiszolóm nem enged mindent, és nincs elég csiszolópapírom. Szóval kompromisszumot kötök. Az összes lakkot lecsiszolom, a széleken megtámadom a festéket és ügyelek arra, hogy zsírtalanításkor minden festék jól tapadjon.
A BST Colors alaprétege már csak arra vár, hogy felkerüljön a burkolatokra.
A színes fényképezőgép előny
Találtam egy kiadó festőfülkét közvetlenül a házam mellett. Megtalálja. Nem azt mondom, hogy az általam választott szakember a legkedvesebb vagy legkedvesebb, de készpénzes fizetés ellenében és előre kimegy értem a kabinjából egy órára.
Általában megkérdezheti a karosszériás szakemberektől, hogy bérlik-e felszerelésüket. De jobb, ha megbecsüljük, mennyi időbe telik. A festőfülke egy kiváltságos hely, amely az összes lehetséges előnyt egyesíti, hogy a siker minden esélyét az Ön oldalán helyezze el.
Az előnyök számtalanak:
- szoba! Remek, el tudom tárolni az összes darabot, el tudom forgatni, felakasztani, és így egyenletesen elosztom a rétegeket, hogy minden sarkot lefedjek.
- légszívás és kiváló szellőzés. A festés problémája a szag. A kabinban maszk nélkül is lélegzem (de maszk ajánlott). És zöldebb. Megpróbálom racionalizálni azt, ami nem: robbantsa fel a költségvetésemet, hogy egy profi helyen bombázzam. Luxus.
- nincs idegen test. A legszembetűnőbb, hogy nem áll fenn annak a veszélye, hogy a rovarok elakadnak ebben a fülkében, és amennyire lehetséges, korlátozom a port és az egyéb szennyeződéseket. Ez annál is fontosabb, mivel én egy gyöngyházfehér színnel kezdem, ami ugyanúgy problémákat okoz, mint én!
Elméletileg a festék kevésbé tiszta eredményt adhat, mint a festékpisztoly, az eltérő párolgás miatt, kevésbé erős és kevésbé homályos, ezért kevésbé burkol. Ebben a környezetben azonban minden erőfeszítés nélkül is van siker. Nem tudtam elkerülni néhány festékcsepp kifröccsenését és egy kis tömböt. Végül, amikor azt mondom, hogy „én”, inkább egy „profi” testépítő volt, aki túl lassúnak talált, és holnap meg akart ütni. Nagy fájdalmai voltak.
A professzionális felszereléshez szokva egyetlen dolga volt, a permetezés volt. Eredmény? Dühös lesz, bedobja a festékbombát, amit használt a pilótafülkében, és becsapja az ajtót. Bírság. Rajtam múlik, hogy megtisztítsam azokat a kis pástétomokat, amelyeket úgy kerültem el, hogy megfelelő mozdulatokat tettem, és soha nem hagytam felesleges festéket a fúvókában (csak fordítsd meg és engedj ki egy kis gázt). Valamint azt, hogy nem minden jóakaratot jó elfogadni. Ez megint csak a vázlat kezdete volt. Nagyon finom szemcseőrléssel (ismét 1000-től) utolértem a hibákat.
Festési és száradási idő
A bombafesték sokkal tovább tart, mint a professzionális festék, amely gyorsabban is szárad, legalábbis elméletben. Ezért a bérleti időszakot meg kellett duplázni a tervezetthez képest. Főleg, ha hozzám hasonlóan van egy csillámot tartalmazó alap és lakk. Még mindig várjon összesen 5-7 órát, beleértve a festék száradási idejét is (gyors!), ügyességétől és a szükséges beállítások számától függően.
A Lakk viszont szívesen megkívánja majd a nyugalmat. Elég, ha csak annyit mondok, hogy a kabinbérlő cég az idő múlásával valamelyest elolvadt.
felfedezés
Fontos megjegyezni, hogy a nyitási művelet jó eredményt garantál. Vigyázz a cseppekre, hólyagokra és a kémiai reakciókra... A BST Colors 2K bombák állítható áramlást biztosítanak közvetlenül a fúvókánál. Elég szabályozni az áramlást, annak teljesítményét és az esetleges túlfolyásokat. Sikertelenség esetén ne essen pánikba, jól (újra) járhat! Ezért a festés is idő kérdése, a sebességet nem szabad összetéveszteni a csapadékkal.
A lakk pontosan az, ahol a művész izgatott lesz. A lehető leghamarabb szeretnék megszabadulni tőlem. "Meg fogom csinálni, mindenem megvan, amire szükségem van, gyorsabban megy, és jobb lesz megcsinálni." Nem tudom miért, nem éreztem, mielőtt közbelépett. Látva, hogy túl gyorsan megy a saját felszerelésével, és annyi lakkot tölt be, amennyit csak lehetséges, úgy éreztem, egyenesen a falnak megy.
A gesztus jó, az anyaga kiváló, de az ember el van ragadtatva és túlságosan megterheli a lakkozott részleteket. Eredmény? Helyenként cseppfoltok.
Eredmény? A cseppek helyenként kifejezettek. Ezért az idegek végén és a válság szélén felfedezést küld. A cseppekkel kapcsolatos megjegyzésemre csak ehhez fog kötődni, hogy "egyébként te sem csinálnád jobban, és nem fogod látni, ha egyszer feljön". Jó lélek. Az első kijelentésnél biztos vagyok benne, hogy nem.
A második kijelentésre nem teljesen téved, de akkor is. Mindenesetre a vita véget ért, és ha adott időt, hogy kiszárítsam a szobáimat, másnap reggel felhívott, hogy vegyem el a műhelyében, tegyem ki a kukákra. A művészek érzékeny emberek. Valljuk be, a cége a következő hónapban elsüllyedt... egy kicsit stresszes lehetett.
Ami engem illet, végre tetszik az eredmény, és ez a fő. A megmaradt kis fényezés emlékké válik. A karosszéria teljes költsége megmarad: 730 euró, amelyből 230 euró a fogyóeszközök és 230 euró a burkolat, 3x ingyenesen fizetendő.
Sőt, elengedtem a képet. Bármilyen hardverhez van még alap és lakkom, ahogy lakkom is, a testépítő a sajátját használta. A lakkbombát ráhagyom, hogy kompenzálja, beleértve a szalonban töltött túlórákat (összesen kb. 3 óra...).
Jelentős megtakarítás a motorkerékpár esztétikai szempontból. Meglepődöm magamon, én, aki minimummal indultam. Igen ám, de itt egy kicsit megőrültem, lássuk be, és ez a motor egy lehetőség számomra, hogy annyi mindent teszteljek, amit teljesen (tudatlanul) hagytam magamnak. Ennek eredményeként a burkolat szempontjából nagyon jó. Csak remélem, hogy most már szilárd lesz...
Egy másik gazdaságosabb megoldás
Ha valóban a legegyszerűbbre és a leggazdaságosabbra szeretnék felkészülni, a teljes burkolatot átszínezhetném egy kevésbé összetett egyszínűre (és különösen nem túl világosra), max. 9,90 €/400 ml, mindig BST színekben. Ez 40 euró festék, szemben az általam választott 240 euróval... Akkor elfogadnék néhány hibát, és a szabadban festeném és lakkoznék, egyszer szél vagy túl nagy hőség nélkül, ami ingyen lenne. Végül választhattam egy gyengébb minőségű 2K lakkot és egy alapozót kb 6 euróért 400 ml-hez. De az eredmény és az ebből származó élvezet más lenne. Valamint az, ami a virtuális pénztárcámban maradna: az elért megtakarítás jelentős lenne, a festés pedig csak körülbelül 70 euróba kerülne. A felújításhoz hozzáadandó összeg 230, all inclusive rendszer esetén 300 euró. Itt van a kiegyenlítő ár, pontosan Kínában festve. Az áramlási sebességet "csak" megszoroztam 2,5-tel. Jaj.
Oké, akkor most otthon tartom a repülőgépvázakat, amíg be nem fejezem a motorkerékpár javítását. Akkor odaviszem őket, meglovagolom őket és beülök a volán mögé! Remélem... Még nem tartunk ott.
Emlékezz rám
- Olyan környezetet válassz, ahol a lehető legkevesebb por és állat található
- Szellőzés! A festék- és lakkrétegek száma az igény mértékétől függően változhat.
- Tudd, hogy a szép lakk garancia a tartós festékre.
- A szakemberek 4-9 réteg lakkot tudnak felhordani, és minden rétegen dolgozhatnak a tökéletes vakolás érdekében (csiszolás stb.). Amikor azt mondják, hogy minden az időn múlik!
Nem tenni
- Túl gyorsan akarok menni, és túlságosan megterhelni a szobát festékkel és lakkal is
